ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24314件 (詳細インプレ数:23523件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ドカパフォのスリップオンが付いた中古車両を購入し、音量ギリの98dbで一人乗り変更し登録はしましたが
世情的にも私的にももう少し静かだったらなと思いこちらを試してみました。
元々はエンドに装着する設計でしょうが穴をあける気はないので、
写真のようにステンレスウールを巻き付けてエキパイとの接続部分に挿入。
何も固定はしてませんが接続部の少し先で、マフラーの菅が曲がってますので動いてもそこで止まる感じです。
結果音質は変わらずそれなりに静かになり、発進もすこしやり易くなりました。
ただし、抜けが悪い分わずかに吹け上りは悪化しました。
とはいえ20cm装着時と比べると許容範囲内ですので満足のいく製品でした。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ペイトンプレイス ショートコンチWサイレンサーが思ってた以上に音量が大きかったため、使用してみました。
エキパイと接続する前に、スリップオンに装着して、長さは20cmでもいけたかも。
使用後、アイドリング時は音量はだいぶ小さくなり、かつ、低音を維持したままで満足です。走行時もそれなりに消音はされ、多少マイルドな音になり満足しています。
しかし、アフターファイヤーは以前おさまらなかったので、もう少し抜けを悪くするか、燃調をしないと、インナーサイレンサーでは対応しきれませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 3 |
取り付けたウィルズウィン製シャープマフラーの音量と音質に不満があってこちらのバッフルを取り付けました。
バリバリという音が無くなってほんの少しマイルドかつ音量も少しダウンしました。
本来の向きで入れても変わらずだったので逆向きに入れました。
少し隙間があったので耐熱アルミテープと液体ガスケットで埋めてます。価格も安いので良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
車検の際に音量で指摘されないよう予めバッフルを購入しました。パーツの作りが良く、サイレンサー出口にピッタリと嵌りました。バッフル装着後の音量は予想通り良い感じです。
バッフルに付属のヘックスボルトはM5ですので、取り付けるサイレンサー側の取り付け穴径を確認し、必要に応じて穴径拡張を要する場合があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
GB250クラブマン+社外メガホンマフラーの消音対策に活用。
壁に囲まれている環境の場合(例えばトンネルやガレージ等)だと
効果をほとんど感じないが町中走行時、効果を体感! 装着前とは明らかに消音に成功していました。
シングルの歯切れは際立つのでアクセルのオンオフ時の楽しさはそのままで
パーシャル時はまろやかなビートになりました。
ノーマルキャブ+K&NパワーフィルターにてMJの変更が必要でした。
スロー部は、PJ変更まではいかずPJの調整のみでスムーズに走行できています。
音量規制にバスできるかどうかまでは計測していないためお答えできません。
あくまでも体感ですが約10%程度の消音(dbではない)に成功したように感じています。
消音効果を維持するためにはインナーのグラスウールの定期的な交換等が必要です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 2 |
非分解式溶接組み立てのサイレンサーには不向きです。
効果をフルに感じるにはインナーを外しグラスウールの巻き治しが不可欠。
目詰まりしたままでは音質音量共に満足いく結果は得られません。
商品の精度はさすがデイトナさん、装着フィット感も申し分なく
新品サイレンサーであれば効果あり。(過去に別車輛にて効果を経験済み)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 3 |
新型カタナに取り付けました。
高速道路で走ると良く出現していたFI警告灯(C46)が点かなくなりました。
他の人にも検証して欲しいです。
同じように点灯しなくなるならスズキ(メーカー)の問題ですね笑!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 2 |
サウンド・音質 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ドッグファイトのフルエキに装着しました。
エンドバッフルが付いていましたが自宅付近で気を使うので更なる消音を期待して購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ?物は寸法通りでパイプにちゃんとはまりました。
【取付けは難しかったですか?】
付属のボルト&ナットで固定するが想定はパイプエンド側にボルト&ナットだろうが逆向きに取り付ける為、締め付けが出来ないので内側に付属のナットを溶接して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
音量的には確実に消音されており満足です。
【付属品はついていましたか?】
M6ボルト&ナットP=1.25かな?
付属のナットを溶接したがボルトはキャップボルトを使用したのでピッチが合わず無理やりタップ切り(笑)
【期待外れな点はありましたか?】
正直、期待はあまりしてなかったので
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 5 |
暖機する時の近所迷惑対策で購入しました。付けると明らかに音量が下がっていい感じです。
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身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
FZR1000 '89 以降用 SP 忠男スーパーコンバットに丁度でした。
動画の様に、自分のマフラーはストレート(謎)ですので、車検等の検査対策(謎)に必要です。
もちろん SP 忠男 スーパーコンバット には、サイレンサー穴等は開いてませんので、穴あけは必要になります。
最も購入して良かった品物です。
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