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スリップオンマフラーのインプレッション (全 893 件中 531 - 540 件)

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1さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラは高校時代からのあこがれでしたので、今回新車購入に会わせて取り付けていただきました。

GSX-S1000Fのプロポーションにしっかりマッチしていてとても気に入りました!

純正との音の差ですが残念ながら比較していないのでわかりません。
正直見た目が重要なので規制さえクリアしていただければ音はどうだって良いですw

ちなみに前回乗っていたグラディウス400の純正マフラーと比べるとすごいうるさいと感じますw

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投稿日付: 2016/03/27 20:05
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nitinさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | コレダ 50 | SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

M字エキパイと同時に装着。
個人的には理想のバランス!
長さ、太さ、角度、すべてが美しいです!!

アイドリング音はジェントルな音。
五月蠅くもなく静かでもない。低温が程よく効いて心地よい音。
回せばそれなりに大きな音です(笑)

性能も過不足ありません。
※スポーツマフラーには敵いませんが。。。

ちなにみ同社の手曲げエキパイだと地面と平行なラインになります。

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投稿日付: 2016/03/24 21:42
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おやじさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

バイクの排気音は音楽だ、と言う持論の小生を充分満足させてくれる歯切れの良いサウンドで、休日に走るのが待ち遠しいくらいです。マフラーのデザイン姿形とともに、そこから排出される力強い排圧は歯切れ良い排気音と合わせて所有欲を十分満足させてくれるものです。
取付説明書も、十分わかりやすい懇切丁寧な説明書が添付されていて、このメーカーなら、安心して通販で購入出来ると言う信頼感が持てるものでした。これは、とても大事なことだと思います。デイトナは今までも数回購入しています。

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投稿日付: 2016/03/24 20:22
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仗助さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | スーパーカブ50プロ | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

隼2014年式に取り付けました。右のマフラーはすんなり取り付けました。がっ!!左のマフラー取り付け時にボルトがはまらず、苦戦しましたが取り付け終わった後にニヤニヤして眺めていました。音量はアイドリングの重低音がかなりいいです!色はブルーチタンのエンドはステンレスにしましたが大正解です!回転数
を上げても不快な音ではありません。

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投稿日付: 2016/03/19 20:10
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ユウスケさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正から初めてのマフラー交換でしたが、説明書がしっかりしていて簡単に取り付けることができました。音も低音のいい音で車検対応とのことなので満足です。また軽量なので中低速での加速が速くなりました。注意点としては、センタースタンドストッパーが必要なことくらいです。

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投稿日付: 2016/03/13 20:14
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たくさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

08式ZX10Rに装着しました。
説明書は英語ですが、図を見ながらなら簡単です。
てこずったのは、クランプにネジが通りません。
クランプをペンチとかで変形させてなんとかネジが通りました。さすが海外製。。。

音はそこまで大きくないです。
ノーマルよりやや重低音って感じです。
慣らすといい音出てきます。

あと、すっごく軽い!!

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投稿日付: 2016/03/12 19:01

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Juliaさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

悩みに悩んで当商品を購入いたしました。結果としては大満足です。80キロまでストレスなくスピードが上がります。0-100キロタイムは間違いなく上がりました。取付当初は「バババッ」と破裂音が目立ちましたが、3~4日程経つと目立たなくなりました。音質は純正の2割増しというところでしょうか。ただ、メリハリのある音で好印象です。
 取り付けですが、虎の子のパワーボックスをリアサスの前の空間に取り付けるのですが、この空間に設置するのにとても苦労します。私は結局、産後○りの妻にバイクの後席に乗ってもらい、サスを沈ますことで設置に成功しました。自身の無い方は素直にプロに依頼されるか、直販特典で取付出張無料があったと思いますのでそちらを利用されることをお勧めします。

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投稿日付: 2016/03/04 23:06
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唐揚之助さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★

取り付けも特に難しくないです。ただスプリングを取り付けるための工具が付属していなかったのでそこだけ苦労しました。
純正に比べ、低音が強くなり少しですが体に響く感じになりました。政府公認でこの音質はすばらしいです。
特に5000~7000回転時の音が気持ちよく、ついつい多めに回すようになってしまいました(笑)
焼き色もすごくきれいで文句のつけようがありません。

1つ注意点というか、私の知識不足でもありましたが熱入れ前に清掃しようと「パーツクリーナー」で表面を拭いたところ焼き色が少し落ちてしまいました。すぐに気がついたため軽傷ですみましたががっつり拭いていたらと思うと・・・
柔らかい布でやさしく拭いてあげてください。

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投稿日付: 2016/03/01 23:00
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RBOBさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

2015年10月に中型免許取得して11月にCB400SBでリターンを果たしました。(学生時代、原チャリスポーツバイクに乗ってました。)
本日ダブルアールズのスリップオンマフラー取り付け後初乗りしましたが、まずエンジン始動で迫力の重低音に「ニンマリ」。ノーマルより音は大きいと思いますが、期待通りの重低音でした。
取り付けも車載工具のみで簡単に出来、チタンの焼き色もテールエンドの太さも気に入っています。
この値段ならお買い得!!

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投稿日付: 2016/02/28 11:00

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さん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400fiに取り付けました。センタースタンドを上げた時に当たるので、センタースタンドストッパーも同時に購入しました。(センタースタンドを外す人はいらないです。)値段も安く、見た目もgood!
純正からの交換だったのでかなりの軽量化でした。
抜けもかなり良くなったと思います。

音は、そんなに大きくないです。ジェントルな音です。SRらしくて気に入りました。

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投稿日付: 2016/02/13 21:56
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