取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
アクラポのマフラーが好きですが日本の車検対応が無かったため今迄諦めていました。
今回CB1000R用JMCA仕様のスリップオンが発売されたので早速取り付けてみました。
サウンドはノーマルより静かで、バタついた感じのない澄み切った音質を奏でます。
4000回転くらいからレーシーなサウンドに変わり音量も若干大きくなるようです。
抜けが良くなったので全体にモタつきが無くなりました。
カーボン製のヒートガード、サイレンサーエンドが上品な感じで見た目も格好良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
実は取り付けをして、もう半年以上・・・。
見た目に惚れて発売後、即購入・取り付けました。
しかし最近まで、その性能が封印されていました・・・。
添付の説明書に何とミスがあったのです。
説明書ではEXUPの開閉ケーブルが銀色側が手前になっています。。。
実はこの状態では、停止時にEXUP 開、加速時閉になっていることがわかりました。
※ネットでそのような噂を聞き、外すのが面倒だからエンド側からチューブを突っ込んでみました。
そこで説明書通りの寸法で黒側が手前になる様に取り付け直しました。
そしたら・・・低速トルクが上がり、加速時の伸びが良くなりました。
※年式や個体差があるかもなので、一度確認をしてみて下さい。
皆さんのYZF–R6(2017 以降)の封印が解かれます様に
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラである。
スズキのバイクにヨシムラは様式美のような部分もあるが、個人的には4発集合管ではないバイクにヨシムラである必要はあるのか疑問であり、ヨシムラにこだわってはいなかった。
ヨシムラにした理由は10月にセールで非常に安くなっており、48000円で買うことができたからだ。
買ったものはSTSタイプだ。一番安かったからだ。
さすがヨシムラというべきか、非常に作りが良く、持っただけで軽いことがわかる。
R77は野暮ったさはあるが、むしろそれがSV650には似合っているように見える。
なにより一番満足したのは、「ヨシムラ」というブランドの所有感だった。
ヨシムラが付いているという事実、それが何よりも気持ちがいい。
ただ、音に関しては純正とさほど変わらない。
またバッフルが溶接されており、外したい衝動に駆られる(外すと車検に通らない)。
総評としては、安く購入できたために満足度は高い。
定価であれば、他のマフラーも検討した方がいいのではないだろうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GSXR1000RL7に取り付けです。
ヨシムラのサイトでも受注生産なのか納期がかかるみたいだったので在庫があったコチラで購入しました。
造りも良く仕上げも美しく取り説も分かりやすく流石はヨシムラといったところですね、ノーマルマフラーを外す際にジョイントガスケットをガリガリにしてしまったので新品を用意しておいて良かったです、液ガスは要らないかもしれません塗布しても少量です。
音量については車検対応ということですがノーマルより少し大き目です…個人的にはノーマルでも早朝や夜は近所の目が気になる音量ですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
慣らし終了後に購入。取り付けもポン付で製品精度もいい感じ。大きさ、焼け具合、とてもいい感じでカッコよくなりました。好みに応じて角度を変えられるようステーが同梱されいるのも良いところかな。
アイドリング時の音は静かで、街中で早朝のエンジン始動も近所迷惑にはならないと思います。走り出すとノーマルとは違い音量は上がります。音質は太い感じで個人的には気に入っています。性能面での違いは判らないです。私はヒートガードも同時購入しましたが必須だと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
出力の変化はほぼ感じない。気持ち変わったかな程度?
音は純正より野太くなった感じです。低音が(・∀・)イイ!!
取り付けはすごく簡単ですね。付属ボルトの為に工具を1本買い足しました。ボルトを買っても良かったのですが、いたずら防止の為に付属ボルトを使いました。
何より気に入っているのはデザインの自然さ。
18年式オレンジに取り付けましたが、サイレンサーの色とボディのグレーが近い色をしており、まるで純正オプションかというほどの自然さ。
また、ヒートガードをつける事で純正のマフラーレイアウトに似たラインとなるため、純正の外観が好きであまり変えたくないという人にはベストな1本だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取付けしてみて純正マフラーと音や出力変化は感じませんが、軽量化が出来ました。あと質感と取付け精度も良いのでとても満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
当方、何を勘違いしたのかコブラ官と誤って購入してしまいました。笑
返品しようか考えた末に、音を聞いて見ないとわからんだろ!!と思い装着した結果、意外や意外低く重低音理想の音でした!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スタイル抜群に良いです。
音もうるさ過ぎって感じではないです。
ヒートガードつけられないので、息子のタンデム
が心配でしたか、それほど張り出してないので
行けそうな気がしてます。
フェンダーレス化してると、廃排がナンバー
プレートにダイレクトに当たりますので、
ちょい下げ気味に。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
精度が高く、15分で取り付け完了。
ちょっと低音が強調されすぎかな。アイドリングで煩く感じられるため、早朝・深夜はご近所に気を使う。
高回転まで回せば、さほど大きな音にはならず良い音出します。
純正のフン詰まり感が解消され、加速感は上がります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全2件 )
現行のCB1000R(2021.3?)8BL-SC80
ですが、適合しますでしょうか?
8BL-SC80も認証とれてます