取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
IKAZUCHIのステンレス&カーボンを装着しました。
私はブルーの焼き色が好きじゃないので、何かいいスリップオンがないかと探していたら、
TRICK STARからIKAZUCHIシリーズで出たので購入しました。
デザインはH2SXSEと同じくカクカクスタイルなのでマッチしてると思いますし、ポリッシュのステンレスは純正ぽいですが、エンドのカーボンと相性が良く気に入ってます。
音質ですが…
ほぼほぼ純正と変わらないかな^^;
アイドリング時の低音は増したようなないような…
YOSHIMURAのR‐11sqが出れば変更するかもですが、デザイン的に気に入ってますので、暫くは楽しんでみます。
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取り付け・精度 | 0 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 0 |
音質 | 0 |
コストパフォーマンス | 4 |
最初はBEAMS、サンセイ、月木、BEAT等メジャートコを検討してましたが、ちょっと違うメーカーも面白いかなと思い購入してみました。スペイン製なので色んな意味で楽しみにしてましたが、初見では良い方向に裏切らました!(笑)。とても丁寧に梱包してありました。早く取り付けて走ってみたいです?。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
特に問題もなく普通に取り付けできました。
音量も車検対応ということもあり静かで見た目もカッコいいので大満足です。
ただし、このタイプはパニアケースに対応していない為パニアを取り付ける予定の人や
すでに取り付けをされている人は同じメーカーのパニア対応の方を購入する必要があります。
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¥67,633 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
白いサイレンサーは見たことがなかったので面白半分で購入。取り付けは非常に簡単でノーマルサイレンサーの取り付けボルトが熱やサビで固着してなければ数分で終わる。
入口から出口までド直管でさぞ煩かろうと思ったがアイドリング近辺では意外と静か。回せばそれなりの音量になるが、落ち着いた音質で耳障りではない。
パワー感は上まで回してはいないがノーマルと全く変わらず。
eマークと証明書が付いているので車検もOKなはず?
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スリップオンなのでノーマルと劇的には変わらないですが音が最高!
うるさくないし丁度良い
コストパフォーマンス良いですね。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2017年式 S1000RRに装着
純正マフラーでもアフターがなるがこれにすると更に凄くなり物凄く楽しい
このマフラーにしてから高速道路のトンネルでアクセルオフが楽しくて仕方ない
殆ど完璧ですが1つうーんとなるのが価格
材質としてもAKRAPOVICのブランドしても仕方ないと思うが筒に約11万かぁ...って感じ
説明書が全て英語なのでイラストを見ながら取り付けする感じ
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
Crf250rallyの低速トルクに若干不満があり、パワーボックスとの組合せ予定で、まずはサイクロンを装着しました。
次にパワーボックス付ける予定ですが、サイクロンのみでも十分なトルクアップを感じています。
音も上品な感じで、最初は若干爆音かと思いましたが、慣れてくると、もう少し大きくても良いかな?って感じです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
CRF17年式に装着
作りもいいし、サイドカバーも上手く溶接でボスが取り付けられていて、何事もなく付きました??
音量も承認マフラーなので普通に使えます
暖気も団地ですが気にしなくても大丈夫かな… 走りはエキパイはパワーBoxですが
確かなトルクアップと高回転時のパワフルさも気に入ってます?
抜けすぎずにちゃんと排圧も掛かってるので非常に出来たマフラーですね
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
他のマフラーと迷いましたが、憧れのアクラポビッチを選びました。他社製品との音の比較などはせず、ブランドで選んだ様なものです。バッフルを付けたままだと、純正とあまり変わらず外すとまあまあ音が大きくなります。しかしそこまで大きいわけではなく、程よいぐらいです。マフラーを変えたらエンブレが効かなくなりますので注意が必要です。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けに工夫が必要。下記の通り。
取り付けボルトが寸足らず。40mmのボルトで対応。
取り付け精度にわずかなズレ。純正ヒールガードのボルトを緩めることで対応。
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シンプルで気に入ってます。