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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
さりげないチタンブルーがいい感じ
純正ヒートガードが使える主張しすぎないスタイル、控えめな音量と心地よい音質。
エンブレも抑えめになって凄く乗りやすい。
乗ってるだけで気分がアガります。オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
横画像
上から
後から
今回新しくバイクを購入したので、スリップオンを購入しました。フルエキは高くて買えません!
簡単に取り付け出来て音もノーマルとは全然違うので大変満足してます。
取り付けは初心者でも出来ますよ。ヒートガードは購入してなかったですが、購入しないと純正マフラーとの繋ぎ目が目立ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
2019年モデルのニンジャ1000にのってます。
純正マフラーからの初マフラー交換で、トリックスターのイカヅチに変えました。
作業時間としては2時間?3時間で変えられました。初心者並みの知識でも交換できたので、誰でも大丈夫かと思います。
ただ、取り付けの際マフラーのスプリングが結構硬いのでそこだけ注意した方が良いです。
音も純正マフラーよりも低音がだいぶ響くような重厚感が楽しめると思います。まだ乗り出してないので、ツーリングの時の感想はないです。
買って良かったと思いました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥53,733 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
いろいろと悩みましたが、思いきって購入してみました。
メリハリのあるサウンドで乗っていて高揚感があります。
レスポンスが良くなり、エンジンブレーキが若干マイルドになった感じです。
次なるはフロントパイプを組み合わせたら・・・と思いを巡らせています。
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カーボン（カーボン製テイルエンドカバー付き）
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイレンサーは軽量で、サイズはイメージ通りで後輪が綺麗に見えるので大満足です
【取付けは難しかったですか？】
初心者の自分でも30分程度で交換ができました。
【使ってみていかがでしたか？】
トルクが上がったような感じがし、低速時のドコドコ感が改善されたように思います。
【付属品はついていましたか？】
付属品は全て付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待以上でマイナス面はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
日本語の説明書があるとありがたいですが、説明書が無くても問題のないレベルでした。
音量が大き過ぎないか心配でしたが、純正マフラーより少し大きい程度でした。
ツーリングが楽しみになり大満足の買い物ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
GPRパワーコーンを初めてから取り付けたかった。
取り付け車種に14-16年式モンスター1200s 1200rとなっており、付かなかったら…と思いSCプロジェクトをかいました。
後にエキパイ接合部径か同じと判明。
速攻注文し1ケ月ほどで到着。
デザイン、音質共に大変気に入っております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目はカタログ等の写真よりも綺麗で大満足です。
エキパイとセットで取り付けましたが、何の加工も必要なく、文字通りボルトオンでした。
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DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス
DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス : スリップオンマフラーキット カーボン サイレンサー(ペア)
￥399,511 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
商品には満足しています。
今回は車検に出す時にあったことを記します。
このマフラーは、車検対応のものでこれまでにも東京、千葉、福岡では純正のマフラーに交換することなく車検に通っていました。
仕事の関係で愛知県に転勤し、ディーラーに車検を出しに行ったとき、ディーラーから車検対応の証明書類が必要と言われました。愛知県では、社外のマフラーは皆、書類を提示しないと車検に通らないようです。純正に交換するかと聞かれましたが、車検時に交換しなくていいようにこのマフラーを購入したのでがっかりでした。
これまでお世話になったショップに相談したところ、ごくたまに言われるため、書類があるということでデータを送ってもらい無事車検に出せました。
マフラーの下に金属がついていて、そこを見れば車検対応のものと分かるはずですが、愛知県では紙がないとダメなので、引っ越し等で愛知県で車検を出す際には注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
私はそれがとても好きでした、私はお勧めします
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STB （チタンブルーカバー）/重量（STD14.5kg）：5.4kg
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
やっぱりヨシムラ良いですね。
スリップオンでも充分満足な音です。
大人の音です♪
見た目も言うことなし、最高?
大満足です♪
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