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タイプ：IKAZUCHI 焼チタンサイレンサー
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
少し音が大きいですが、見た目はカッコイイです。
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タイプ：JMCA非対応(インジェクション車用)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
2012年式SR400FIに取付けています。
さすがペイトンプレイス、文句なしのサウンド、見た目です。憧れていたヘリコプターのように乾いた単気筒サウンドが大音量で楽しめ大満足です。
FI車の為かアフターファイヤーもなくポン付けで問題なく使用できています。またパワーダウンも感じません。
そういった意味でも大満足です。
ただ皆さんがおっしゃるように爆音ではありますので気にする環境にいる方は要注意ですね。
そんなの気にしないぜ！って人にはオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
いい音しますね。ただし、アイドリング時（暖機運転時）には少々うるさいです。スマホの騒音測定器で測定した場合 ノーマルで81db、取り付け後で86dbでした。
あとはバイクのバランスがよくなり押し引き等がかなり楽になりました、ノーマルマフラーはかなり重くバランスが悪かったせいだと思います。
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タイプ：SSF(サテンフィニッシュカバー)【重量(STD11.9kg)7.1kg】
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目凄くカッコいい！！
取り付けは簡単ですが、左側タンデムS穴ずれ？何とか付きましたが…
音は音圧 純正品比べ大きくなった。
バイク取り回し少し軽くなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーが余りにも大人しすきる為、あと軽量化で交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか？】
スパッと一発で取付けできます。
精度は高いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
排気音の不満を改善しようと取付けましたが、恩恵は排気音ではなく高回転域の伸びでした。
ノーマル比2割増しくらい良く走るようになりました。
【付属品はついていましたか？】
ガスケットは付属していませんので、別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
音量・音質については好みではありませんでした。
好みの問題ではありますが、ノーマルがかなり静かなので結構うるさく感じると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
スリップオンなのでパワーが上がるとかはないと思うが、
ノーマルと比べてコンパクトでカッコいい、ノーマルだとサイドバックに干渉してしまったが干渉しなくなった!
値段が高いのは作りと精度を考えると仕方ないかも知れないが・もう少し安くてもいいかなと思う!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
人とスタイルによって満足度が変わると思います。
私の場合は音がうるさくて純正に戻してしまいました。
若い人なら丁度良いかもしれないです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー SHORT CLASSIC
￥54,246 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
スリップオンマフラー交換作業は簡単です。
マフラー音はうるさ過ぎず、心地よいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ダンボール箱にキレイに梱包されて送られてきました。?チタンの見た目もキレイで期待通り。
【取付けは難しかったですか？】
30分程度で出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
走行中のマフラー音量、音質はうるさくもなく、でも程よく低音が効いたいい音だと感じました。
【付属品はついていましたか？】
ガスケットは使わずに取り付けられるタイプでした。
サイレンサー吊り下げバンドが付属しています。
取り付けネジは純正マフラーに付いていたものを流用します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
最初に届いた購入品にトラブルがあり、交換対応をお願いしたのですが、対応が早く、またサポートから対応の進捗状況を逐一丁寧に連絡をいただきましたので、交換品が届くまで安心して待つことができました。
ウェビックで購入してよかったです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー SHORT CLASSIC
￥54,246 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
取付は説明書で簡単な作業でした。
サウンドもなかなか良いです。
デザイン的には赤のエンブレムは黒のほうがよいと思います。
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