スリップオンですが、だいぶ変わります。

MC41はマフラーの選択肢はかなり多いですが、たしか当時のWR'sのブログ(http://wrsjp.blog137.fc2.com/blog-category-2-5.html)でもいろいろ拘ってる点も伺えたのでここのメーカーの物を買いました。

私はHRCダクト+WR's管でしたが結構びっくりするくらい変わりました。値段も手ごろなので選択肢としては十分ありだと思います

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・パルス感たっぷりのいい音になりました、満足です。
・SP 忠男さんのパワーボックスパイプと組み合わせたら、懸念していた低速域でのトルクの低下は感じませんでした。

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何よりも?10kgの恩恵がでかい
音は純正よりも低音が効くようになる感じ

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ポン付け簡単、かなりコンパクト軽量化でき音質もいい感じです。

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散々悩んでトリックスターに決めてからも色で悩んでこれにしました。

バイク屋さんにつけてもらったんですが、いつも担当してくれる人も同じバイクなのですごく頼りになります。

音量は同じでも音質は変わりましたね。

何より見た目は大満足です。

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全域でパワーアップします。
ただ、すげー速くなったというより、スムーズにスピードが上がっていくという感じです。
これは忠男さんの狙いみたいですね。
サウンドも低音が強調されて、うるさくもなく、静かでもない、ちょうど良い感じです。騒音規制ギリギリのラインまで音量をあげていると思います。
スピードを上げると排気音が聞こえなくなりますが、これ以上の音量を求めるなら車検非対応のグッズかペイトンプレイスにすると良いと思います。
ヒートプロテクターは無いほうがすっきりしてて好みなのですが、見慣れました。
あと、気づいたことをポツポツあげていきます。

※エンジンブレーキがまろやかになった。（巡航しやすくなった）
※アフターファイヤーが減った。（純正でも時々パンパン鳴ってましたが、忠男マフラーにしてからほとんど鳴ってません。おそらく混合気の不完全燃焼が減ったのだと思います。）
※燃費が良くなった。（まだ計測中ですが、混合気の不完全燃焼が減ったから？）

気になる人は体験試乗会を色んな場所でやっているので、ぜひ行ってみてください。
木川さん、小川さんという方が親切に対応してくれますよ。

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ノーマルマフラーはあまりにも静か過ぎる為、スリップオンマフラー交換を
検討し、価格とデザインから昔からミドルクラスのマフラーで実績のある
ダブルア−ルズのマフラーを選択する。スリップオンマフラーの為、取り付けに
苦労することも無く約１時間ほどで取り付け完了し、説明書どうりガスケット
も必要無く、確認したところ排気漏れも無いよう(気になる人は液体ガスケット
を使用してみては?)なのでそのまま組み上げる。かちあげのスタイルとなり
サウンドもツインらしい歯切れの良いもので、大変気に入っています。
正直パワーアップしたかはスリップオンマフラーの為、体感ではよくわかりませんが
中低速トルクの落ち込みも無く、ノーマルマフラーからの性能差は特に感じません。
あくまでも軽量化とサウンド重視の為、十分満足です。

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純正マフラーのデザインも素晴らしくサイドカウルからのメッキの流れる様な流線形でよいのですが如何せん重いです。バラして持ってみるとズシリと重さを感じます。
対してヨシムラの軽さたるや取りまわしだけでも体感できます
車検対応なので排気音はアイドリングで気持ち低音出でる？位です
回転数を上げて行けば綺麗に吹け上がるのは流石です
パワー云々爆音最高なマフラーも大好きですが純正とは違うデザインで純正よりも軽くなるだけでも価値あるマフラーです。

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【使用状況を教えてください】
街乗りからサーキットまで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイレンサーの存在感が最高
【取付けは難しかったですか？】
ステーが挟み込みタイプなので多少気を使うかも。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目、音が好みでよろしい！
【付属品はついていましたか？】
必要な付属品に不足無し。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には期待外れでは無いけど弁当箱より後ろの関係から劇的な変化は少ないかも。純正プラスαです。
【取付けのポイント】
EXUPは外す必要が有るのでキャンセラーを別途用意するかワイヤーを邪魔にならない場所に固定する等が必要になります。

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TSR、アールズギア、ヨシムラを検討、悩みまくってTSRにしました。1番の決め手はテクスポ＝ホンダということでしょうか、価格的にも1番リーズナブルでした。
注文後は納期が約1ヶ月後と表示されましたが、注文日翌日にモノが入荷したと連絡がありました。さすがwebikeさんです！
サイレンサーの焼き色はwebikeやTSRのホームページ内の画像よりも全然鮮やかで派手です。溶接部やエンブレムの質感も高く、かなりカッコいいです。
サウンド、エンジン始動直後のファーストアイドルの排気音は純正の方が大きいですね。スロットルを開けた際のサウンドはレーシーな音になりました。
取付けは難しくありませんが、サイレンサーバンドが真っ直ぐになる様に微調整しながらマフラーエンドの口の向きを見て位置を決めるのに神経を使います。
いい買い物ができました、おススメです。

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