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スリップオンマフラーのインプレッション (全 1360 件中 1321 - 1330 件)

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ゴウさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

簡単なインプレを…

音は低音がきいた良い音です。
バッフルを外すと爆音です。
近所迷惑の極みです。

走りの方ですが、気持ち良く上まで回ります。
音との相乗効果もあってか、速く感じます(笑)

出始めは、若干トルクが薄くなった気がしますが、気になるほどではありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

スリップオンで、車検OK、軽量!という点でこのマフラーを選択しました。他の人が取り付けていないので商品が来てからしかわからないという不安は、ありました。しかし商品が来たら、よくできていると、店の人が言っていたようにいいつくりです。センターアップだからまっすぐ来ているかと思うと少し右寄りから斜めに伸びてきて、エンドで真っすぐになるように造ってあります。

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投稿日付: 2009/05/11 14:44
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ニシさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SV650 | XTZ125 )

5.0/5

★★★★★

安さと見た目で選びました。
取り付けはいたって簡単。
性能はというと、スリップオンなので、劇的な変化はありません。音もおとなし目です。でもご近所等、周りの目を考えるとこんなものかなという感じです。
走り出すと、回転数の上昇とともに音もいい感じです!ですから、音に関してもそれほど不満もありません。
低回転では、ノーマルとの差はあまり感じませんが、7000回転を超えるとレーシーなサウンドとともに、パワーを感じます。9000あたりが一番走ってて気持ち良く感じます。
値段の割にはいい商品ではないでしょうか。

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投稿日付: 2009/04/13 10:00
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だ~くんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SF HYPER VTEC SPEC2 | VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

想像通りに低音感が増し純正独特のキュイ~ン音が無くなりました(w更にVTECに入ると音が変わりフォ~ンッと鳴りいい感じです!商品の説明には載っていませんがJMCA公認で(青タグ)カードも同梱されています。なので車検はこのままでOK!!唯一?だった所はサイレンサーバンドがあまりにも留めづらい事。バンドゴムに両面テープ貼ってあります!と書いているのに無い事です。おかげで取り付け時にサイレンサー傷付けてしまいました・・・購入される方は接着剤をゴムに付けてからバンド留めして下さいね♪それでも私は最高に気に入っています!!

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投稿日付: 2009/04/06 10:53

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d94d@さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

純正の太いのが嫌で変えました。k-factoryと迷いましたが、チタンの焼色がエボニーの車体に合わなそうなのでこちらにしました。
値段も安く、見た目はかなりよくなりました。他の方のインプレッションを見ると、どの車体色にも合う気がします。

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投稿日付: 2009/03/30 09:48

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かず/ゆきママさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

予算の関係でスリップオンにしましたがこの商品はイイ!
作りこみが良くて、とても綺麗な仕上がり、いい仕事してます。
エキパイ接続部分が目立たず自然です。控えめな青焼きもおしゃれ。
音はアイドリング時はノーマルとあまり変りませんが
回転数を上げると図太い排気音に変り結構迫力があります。

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投稿日付: 2009/01/19 09:44

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Jeffさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

見た目本当にカッコイ。。。

音はそんなに大きくないけど、いいと思います。。

性能に関しては。。。ちょっと早くなった感じ。。

満足ですよ!

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投稿日付: 2009/01/05 10:01

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みっちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

自分はうるさ過ぎるのは嫌だったので、e1にしました。ノーマルサイレンサーも結構イイ音していますが、ノーマルより低音が響きます。ノーマルに比べると極わずかだけアイドリング域でのトルクが落ちますが満足しています。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/15 10:05
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5.0/5

★★★★★

Kawasaki ZX-9R(E)用


( ・∀・)イイ!!

爆音♪(爆)

いまどきあえてカーボン巻き(・ω・;)(;・ω・)


それ以外はとくに変わらへんけど.........

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/01 13:09

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carrion crowさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

5.0/5

★★★★★

純正からの付け替えです。
この製品は取り付けマニュアル(英語)が最初から付属しているので、
どうやって取り付ければいい川からない、ということはないでしょう。
消音バッフルも最初から取り付けされているので、
公道での走行もちゃんと考えられています。
が、バッフルがついていると純正よりもエンジンブレーキがきつく、
抜けも悪いのであまりお勧めできません(エンジン的な意味で)
バッフル自体は結構簡単にはずせます。
取り付けねじが少し弱いので、頻繁に取り外しをする方は
ねじをほかのものに差し替えるのがいいでしょう。
バッフルをはずすとかなりの爆音です。
5000回転もまわすと白バイに止められるでしょう。
ただし、抜けは最高で、高回転域の加速はすばらしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/25 09:21

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