YOSHIMURA:ヨシムラ

30年ぶりにバイクに乗り始め、CB400SF　Revoに乗り始めましたが、ちょっと静かすぎてマフラーを交換しようと思い、各社の製品を検討。実物を比べることは出来ませんでしたので、皆さんがYOUTUBEにアップしている動画で音色の気に入ったヨシムラにきめました。予算にあうスリップオンの製品から選びました。取り付けは簡単で、音色もイメージしていたより太い低音に大変満足しています。

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センター出しで、チタンブルーが最高です。

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FZ1に使用。
「メタルマジック・ステンレスエンド」タイプ。
過去に使用した5社の製品と比較して、仕上げ・取説・コスパの点で優れていると感じています。
商品ページでみたデザインより、実物の方が断然魅力的で驚きました！
音に関しては純正よりアイドリングの音量が若干上がり、サーキットで全開にした時の音は迫力がありました。
トルクは低速で扱いにくくなる事は無く（若干薄くなったような感触あり）、高速は抜けが良くなった。
残念な点は、メタルマジックはキズが付きやすいです。
少し振動が増えたように感じます。

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取り付けも簡単で10分くらいで出来ました。
エキパイとサイレンサーの繋ぎ目にガスケットは必要ないみたいです。
ガスケットの事でメーカーに電話したのですが、
丁寧に対応してもらいまして、満足です。
低速のパワーの落ちも感じられなく、高回転では、抜けがかなりよくなりました。
VTECに入った時の音が最高です。

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エンジン始動時からいい感じです！バイク購入と同時に交換してもらったので純正マフラーの音が分かりませんが…。笑

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それでも爆音という訳では無く、それなりの音量だと思います。
よく、アフターファイアを気にする方がいるようですが4輪車の大きな「パーン」といった感じではなく、小さく「ポッン、ポッン、ポッン」といった程度の音しか出ないので気にする必要もあまり無さそうです。
全体的に音に関しては周囲を気にするのは深夜か早朝くらいだと思います。

エンジン性能に関しては低回転のトルクが落ちていないのが素晴らしいです。
それでいて中域（4000~6000くらい？）でパワーが上がったと思いました。

後はマフラーが軽くなったので乗ってるときは、軽さを感じました。

さすがに押して歩く分は変わりませんでしたが。

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【Webikeモニター】
バイクに色が欲しいと思い、それならやっぱりマフラーかなと検討し、どうせ換えるのなら変わった形状のものが良いと思い購入。
理由が見かけを換える事なので音に関してはさほど関心が無かったのですが、交換してまずは音の大きさにビックリ。逆にノーマルマフラーが、特に60キロくらいで走っているとほぼ無音なのを実感しました。
しかしその音になれてくると、それほど巷を走る他のバイクと比べても全然大きくないかなとある意味安心しました。それは音量もあるのですが、自分が思うにマフラーの音を主張しながらも基本的に低音で、耳に障るような高音及びおかしなノイズは聴こえてこないからだと感じました。
音を主張しながらも上品さを感じ、他にもスリップオンなのに明らかに変わった抜けの良さにも日本の有名メーカーの手応えの有る仕事が嬉しく思いました。

レンチは12が二本と10が一本必要です。

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