BEAMS:ビームス

dトラッカー125(オレンジ)購入と同時に取りつけましたので、純正との比較はできません。また、バイクど素人で初のバイク購入のため、インプレは知識無き感想と思ってくださいませ。

当初よりバッフル未装着で使用してます。当然音は大きく、他の125cc純正マフラーや規制内音量のマフラーをかき消す程です。皆エンストしたの？？と思うほどw
それでも音質はオフらしい感じで、良いリズムを刻んでくれます。（ドコドコドコ。。。。）
通勤街乗りメインなので、トルクが弱い感じもなく、抜けも良いため60~70kmで心地よく走れます。
元々が非力なバイクらしいので、峠では辛いものがあり、抜けが良い影響をやや感じ、バックファイアも起こる時があります。(バッフルつければ問題なし？)それでも、それすらも良い味だと思える程、音とデザインの一体感が素晴らしい。私のdトラちゃんにはこれしかありません！

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「GSR250用」のマフラーですが、GSR250Sにも全く問題なく装着できた。

やはり「2本出し」と「消音機の形状」に尽きる。
「オーソドックスなレーシングサイレンサー」という印象で最高にカッコイイ！
焼き色が付いていなければ、チタン製を選んだのだが、ステンレス製のこちらも、ノーマルより十分に軽くて満足している。

走行性能はノーマルとの差は感じないので、少なくとも「トルクが落ちている」事はないと思う。

音量はノーマルより大きいものの、嫌みのない低音を響かせるタイプなので、暖機中にご近所に叱られる可能性は少ないと思われる。

ガスケットも付属していたし、説明書もまずまず分かりやすく、各部の仕上げも実に綺麗で「価格なりの価値は十分に感じられるマフラー」だと感じている。

BEAMSさん「素敵で静かなマフラー」をありがとう。

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インプレがなかったので買うのを躊躇していましたが、このたび購入しました。(ウェビックさんではありませんすいません、、)

まず形状、焼き色ともに大変満足です。
ドレスアップは十分にできた気がします。

一番は軽くなったことがよくわかります。
信号待ち等でマフラー側(右)に傾けた時に
足にかかる重さがかなり少なくなりました。
さすがチタン。

マフラーを変えるにあたって
やはり変更後の音、音量が気になるところですが

私はbeams公式のyoutubeで事前に調べて聞いていたのですが
正直あそこまでかっこいい音にはなりませんでした。(動画はおそらくフルエキですが)

動画の音は反響してるのではないかと...

あと値段がも少し抑えられればなーと思いました！

結果かなり満足です！このマフラーつけてる人
まだ見たことないので優越感に浸ってます(笑)

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中古車に初めから着いていました。

なのでノーマルとの比較にはなりませんが、思った事を書きます。

音は、静かです。
うるさそうな先入観があったのですが、拍子抜けするくらいです。
動画でcbr250のビームスマフラーで、チタンとステンレスの音質比較のを見ましたが、チタンのパリパリした音に比べてステンレスは落ち着いた感じでした。これならご近所にも気を使わなくて良いです。走行中の、エンジンブレーキやシフトダウンなどで、バックファイヤー音も今のところなかったです。

見た感じは、車体に対してマフラー本体の大きさ、角度、が絶妙に良いです。溶接もとても綺麗でした。1キロ以上軽量になっているみたいです。

一番太いマフラー本体は、今のところ熱で焼けた感じはありません。おとなしく乗っていますが、冬のせいか走行後も思ったより熱くないです。

結構ツーリング向きだと思います。


個人的にはもう少し音が大きくても良いですね！

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まず驚いたのは、アイドリング時の重低音。まるで一つ上のクラスに乗った感じです。グラデーションも青から変化して、良いですね。純正部品のエキゾーストを活かしたので、残しました。
取り付けは途中からなので、時間が短く助かりました。
車検対応品だったので一安心。意外に音が静かなので。
住宅街でもOK。購入して良かったです。参考になれば幸いです。

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「パンパンパンパパンッ」ってかんじで単発サウンドがひびいてよいね。五月蠅すぎず、熊よけになるくらいの音量かしら。サイレンサーと中間パイプがガスケット無しのゆるい勘合なんで、墨汁が垂れてくるよヽ(´ー｀)ノマンセー

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まず色が非常に綺麗な焼き色をしているので、取り付けただけでも非常に満足感があると思います。取り付けに関しては多少の知識を持っている人でも難なく取り付ける事が出来るレベルですが、排気漏れには注意が必要です。

また、GSR250用にはセンタースタンドストッパーが付いていましたが、当方の工具ではセンタースタンドのボルトの取り外しが出来なかった為装着できませんでした。取り付けなくても、センタースタンドを使用する際に注意すれば問題なさそうです。

サウンドに関しては特に低速時に太い音が出るようになって非常に気持ちの良い音がします。高回転時には250ccという事もあってちょっと頑張ってます感のある音になります。チタン2本だしでも純正よりも非常に軽量化になる為、加速が増した感じになりました。

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取付けは説明書を見れば簡単に出来ます。1時間弱で2本とも取り外し、取り付けが出来ました。
ただ、左右のマフラーの角度を合わせるのがサイドスタンドのため、傾いた状態でしか見れないのでちょっと苦戦しました。(^^ゞ

音の方は大排気量車らしいかなりの低音で特にアイドリング時は『ほんとに車検対応？』と思うくらいの音圧です。(^^ゞ

ですが、回転数に比例して音量が上がると言う事はなく、走り出すとちょうどいい感じの音量になります。(^^)/

マフラーの大きさそのものも大きすぎず、小さすぎずでニンセンに良く合ってると思います。

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チタングラデーションがとても綺麗です
音は低音が強めになり、回すとレーシーないい音を奏でます。
音量はけっこう大きい方だと感じました。
住宅地などでは回転を抑えた方がいいと思います。

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2014式　隼に装着。

ヨ〇ムラやワ〇バンは高いしあまりにも定番すぎるし
なにか個性的なマフラーないものかな~と雑誌を物色してるとビームスを見つけました。

チタンの綺麗な色に衝動買いしてしまったけど、
マフラーをメインに作ってるメーカーだけに
デザイン、質感、音と予想をはるかに上回る素晴らしい品でした！

特にサウンドはJMCAなのか？と思うくらい
重低音が心地よいです！吹け上がりもGOOD！

隼に乗るのがますます楽しみになりました！おすすめです！

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