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TRICKSTAR:トリックスター

ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価

リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価869件 (詳細インプレ数:809件)
買ってよかった/最高:
363
おおむね期待通り:
351
普通/可もなく不可もない:
99
もう少し/残念:
26
お話にならない:
21

TRICKSTAR:トリックスターのスリップオンマフラーのインプレッション (全 131 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かわしんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-6R )

タイプ:IKAZUCHIステンレスカーボン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • 見た目も重量も軽くなりました

    見た目も重量も軽くなりました

ZX-6R(2016)を購入してからマフラー交換を考えていましたが、やっと決断。
ZX636FのJMCA認証マフラーはYOSHIMURA、BEET、TRICK STARの三択でした。
取り付けた時の見た目のバランスが一番好みだったTRICK STARのステンレスカーボンを選択。
街乗りでの試走の印象は
【良い点】
・見た目がスリムで車体とのバランスが良い。(ノーマルマフラーは大きすぎて野暮ったく見た目が重い)
・チタン製の排気管が短く複雑な加工がされており、地味に格好イイ。(TRICK STARの技術力が高い)
・重量はノーマルから3kg軽量化された
・排気音は意外にもノーマルより軽めの音になった。(人によっては欠点かもしれませんが)
・低回転域からの吹き上がりが良くなった。(ノーマルでは低回転域でワンテンポ遅れて吹き上がる)
・付属品にガスケットが付属している。
【悪い点】
・マフラーの全長が少し長い(後5cm程短ければベスト)
・取付説明が簡単過ぎ。(ZX-6Rは排気デバイスを取り外す必要があるが、その説明がいっさいない)
【その他】
・送られて来た商品にマフラーバンドが同梱されておらず、
オーダーサポートに連絡するとGW中にもかかわらず迅速に対応して頂き、
4日後にはTRICK STARからマフラーバンドが届きました。
ありがとうございました。

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投稿日付: 2021/05/28 01:13
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SkyLaptorさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

タイプ:IKAZUCHI焼きステンレスカーボンサイレンサー
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • スッとした大柄なボディ

    スッとした大柄なボディ

純正マフラーのデザインと音が不満で購入しました。
純正マフラーからの交換はあっと言う間にできます。音もそれなりに変化し、ビジュアルはかなり良くなります。他のスリップオンマフラーと比較するとまぁまぁ高い部類ですが、概ね満足です。

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投稿日付: 2021/05/25 21:56
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kikoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R | グロム | Z900 (2017-) )

タイプ:IKAZUCHIステンレスカーボン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
 ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい

【取付けは難しかったですか?】
 一時間半程かかりました

【使ってみていかがでしたか?】
 大満足しています

【付属品はついていましたか?】
 はい

【期待外れな点はありましたか?】


取付けのポイントやコツ/注意点 排気デバイスワイヤ?の取り外しはモータ?側から行いました

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投稿日付: 2021/05/04 19:24

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09さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-14R )

パイプ素材:ステンレス | 年式:2012-2015年
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのカッコよさ
【取付けは難しかったですか?】
初めてでしたが少々の程度の整備技術があれば問題なし。
【使ってみていかがでしたか?】
雷のように良い音します(笑)
【付属品はついていましたか?】
センタースタンドストッパーの取り付け説明書が抜けていましたが、連絡してすぐにファイルを送って貰いました。
【期待外れな点はありましたか?】
センスタストッパーが安っぽかった(笑)
少しこじんまりとしてるかな?

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投稿日付: 2021/05/04 14:22

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kuromaruさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-8S )

サイレンサータイプ:ブラックエディション
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

サイレンサーバンドを止めるボルトが入ってなかった。物は良いのに残念。

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投稿日付: 2021/04/10 12:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:IKAZUCHI
利用車種: ニンジャ 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 取り付けはそこまで難しくないです。

    取り付けはそこまで難しくないです。

値段は割高だけど、それくらいの価値はありますw
めちゃカッコいいです。
これまで通販で買った安い汎用サイレンサーをつけてましたが、見た目の迫力が桁違いです。音も若干、低音寄りで前より上品な音です。
政府認証ということで音は控えめなのかなぁと思いきや、そこそこ大きめだったので少し近所には気を使いますが、それにしてもいい音ですw
買ってよかったです。
あ、3週間近く走ってたら、いつの間にかマフラースプリングが片方なくなってたので(多分走行中)、ちょくちょく確認した方がいいかもです。足が当たったかなんかでしょうがw

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投稿日付: 2021/04/08 00:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250R | Ninja H2 SX | ZX-10R )

利用車種: ニンジャ H2 SX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換自分で行いました。
取り付けは30分程度で完了しました。
音質は、ノーマルと比べて少し大きめで重量感あります。
見た目もかっこいいのでおすすめです。
パニアとの干渉もなく問題なく使えてます。

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投稿日付: 2020/11/21 12:45

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やっくんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

スリップオンなのでデザインのみ
みたい笑)

デザインは焼きチタンなので気に入ってます 笑笑笑

余裕が有ればやはりフルエキゾーストが良いと思います~

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投稿日付: 2020/11/16 15:30

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Kさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: ニンジャ 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

純正の見た目や音が気にいらなかったので社外品のマフラーに交換しようと思い探していた所このマフラーを見つけ見た目が気に入り購入しました。
バイクに乗り始めたばかりで性能に関してはあまり分からないのですがよく言われる「低速のトルクが無くなる」というのもさほど気にはならず音も純正よりは大きく低音の効いた感じですが大き過ぎずいいと思います。取り付けも30分ほどで出来たので良かったです。
少し気に入らなかったのは必要なパーツは全て揃っていますがスリップオンで10万近くのいうのは少し高いなと思うのとエキパイとの繋ぎ目が少し目立ちます。

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投稿日付: 2020/10/07 12:54
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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 | PANIGALE V2 )

利用車種: ニンジャ 1000SX

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3
  • 梱包内容 ジョイントパイプの溶接が良い

    梱包内容 ジョイントパイプの溶接が良い

  • NINJA1000SX取付

    NINJA1000SX取付

NINJA1000SXにてレーシングスリップオンIKAZUCHIステンカーボン(非認定)、アクアe4カーボンを今まで交換しながら使用していて、IKAZUCHIの性能の良さは実感していました。
カワサキのケア点検も有り、今回、色が好みの認定品の黒IKAZUCHIを購入しました。
個人的には非認定と性能の違いがわかりません。非認定と同様の優れた性能だと思います。高価ですが、購入して満足です。
ただ、傷が付きやすく目立ちやすいと思うので、それでもOKの覚悟が必要かなあと思います。

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投稿日付: 2020/10/03 16:38

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コメント(1)

エンタ?さん 

ブラックバージョンは黒くて良いと思いましたが傷が付きやすく、傷が目立つようですね。検討してましたが再検討ですね

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