ASAHINA RACING:アサヒナレーシング

現在はどうか知りませんが自身が乗っていた時、ＺＺＲ２５０用のマフラーはアサヒナレーシングがツキギかビートの３社から選ぶしかありませんでした。カーボンで極太、カチ上げスタイル、迫力の２本出しという３拍子揃ったところが気に入り私はアサヒナにしました。スタイル、迫力など見た目はすごく満足。取り付けもスリップオンなのでバイク初心者の自身にも割と簡単に取り付けができました。性能面をいってしまうと正直ツキギとビートの様な集合管スタイルのほうがパワーは出ると思います。ただこのカッコよさはツキギとビートでは出せません。アイドリング時の重低音もこのサイレンサーだから出せる音だと思います。高回転まで回した時の抜け感は最高です。１つだけ弱点を挙げるなら、サイレンサーの固定ステーです。正直少し無理付け感があり多少ぐらつきを感じました。転倒などしてしまうとステーが折れてしまうのを何度か見たことがありますが工夫次第でどうにでもできることだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPX250に流用で取り付けました♪

取り付けに少し手間取りましたが音も見た目も格段に良くなりました( ＾ω＾ )

理想のカスタムに近付きました( *´艸)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センターアップを横出しに変更するので
テール周りの移設、アンダーカウルのカットをしました。
自作ステーでテール移設は1時間程度かかり、
マフラーはアンダーカウルを結構削らないとあたります。
ここに1番時間かかりました。

合計5時間程度かかりました。

ただ音はレーシーで最高です。
音はバッフルないので爆音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタイルが気に入って、早速注文。商品が届いて箱を持って・・・軽い！　アレ？材質・・・なんだっけ？　　注文時に材質を確認していませんでした。　開けてみるとチタンのサイレンサー。とにかく軽い。　ただ・・消音効果は期待できそうになさそうな作り。箱にはRACING　USE　ONLY・・・なるほど（汗）問題の音は・・・想像以上にデカイ！　まるで足元で爆発しているよう・・　インナーサイレンサー絶対いる！　アサヒナレーシングに送りインナーサイレンサーを付けてもらい1週間かからずに到着⇒装着。　フィット感はいい。　アクセルを開けてみる・・音量は抑えられた気がする。しかし静かになったとは表現しずらい。街中⇒普通に走るなら4000RPMくらいまでかな・・ワインディング⇒6000RPM以上はやっぱり大きく感じる。　抜けが良くなったのか、軽くなったからなのか、ただ気分の問題か・・少しだけ速くなったような気がする・・デザイン気に入っているから、まぁいいか。　個人的な素人意見です。音量気にする方にはお薦めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。