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ユーザーによる NOJIMA:ノジマ のブランド評価
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価214件 （詳細インプレ数：207件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 98 | |
| おおむね期待通り: | 87 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 19 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 1 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正デカすぎて嫌だったので交換。
スリムになって満足
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正のクランプやエキパイが見すぼらしいので、後付け感が目立つ
アイドリングは普通の単気筒の音なのに、走り出すと純正と同じ電車みたいな音になるので大都会でも迷惑にならない。
ガタイの割に軽く、中低速が太って上は伸びないという下駄バイクに最適なマフラー。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
SR400finalエディションに取り付けました。キャブ車用なので付くか心配でしたが問題なく装着出来ました。
肝心の走りとサウンドは、加速にパンチが出てすごくパワフルになりました。
低速トルクも落ちていません。アフターファイヤーも純正サイレンサーと同じ程度で気になりません。
アイドリングサウンドは程よい大きさで、暖気中も近所迷惑になりません。
アイドリング中から乾いたパルス感のある音で、加速中や巡行中もパルス感が感じられすごく心地いいサウンドです。キャブ車時代の純正マフラーの音を大きくしたようなサウンドで交換して凄く良かったです。
純正と同じメッキのメガホンサイレンサーはこれしかないのでキャブ車に買い替えてもまた同じマフラーを買うと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
深い色合いの漆黒、サイレンサーの跳ね上がり具合。職人気質を感じる丁寧な作りと表面処理の美しさ、輝き。そしてノジマ特有の重低音サウンド！低回転から吹き上がる高揚感が最高。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
Ninja1000はノーマルでも排気音は高い方だと思います。リッターバイクらしい音量を感じさせてくれますが、サイレンサーを変えると排気音の楽しみが更に増えバイクを乗るのが楽しくなります音質はノーマルにプラス低音を重ね響かせた感じ。程よい音量で耳疲れしません。早朝等、暖気の段階でも隣近所の迷惑にはならない音量です。高回転になれば排気音は抑えられる仕様です。音質、音量ともノジマらしさを感じられる仕上がりです。サイレンサーの重さはノーマルと比べると格段に軽くなりましたが操作性は変わりません
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
メカおんちの俺でも出来ました！約1時間で完了。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意項目取説も判り易く、その通りに作業すればOKです
増し締めによりネジの緩見難い部分もあるのでナメないように注意。
仮止め、センターの確認だけは怠らずに作業すれば問題なし
接合部分もビシッと決まりメイド・イン・ジャパンのすばらしさを実感
スプリングはスプリングフックを使えば簡単ですが、無い場合は引っ掛ける道具が必要です（ペンチ等でつまむと折れる可能性あり）
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。包装も丁寧でメーカーとしてのプライドを感じます
左右パーツも見れば判る表記になってます
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 出来ればもう少し価格を控えて欲しいが・・・クオリティーに見合った価格だとは思います
【比較した商品はありますか？】
Beet・・・フルエキ ストライカー★オーバーレーシング アクラポビッチ モリワキ
youtubeの投稿動画でサウンドチェックしました。
【その他】
バイクのエンジン、排気音は乗る楽しみの重要な要素です
装着するとバイクも変身でき新たな楽しみが増えます。
近隣のことも考えバ・ク・オ・ンには注意しましょう
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5.0/5
車両乗り換えで購入しました。
前に乗っていたGPZ750Rの時もノジマのマフラーを使っていたのでまた購入しました。
見た目の黒も落ち着いた感じでとても好きです。
実際に装着してみて、音量も静かでいて乾いた感じの好みの音が非常に満足しています。
ノジマ、最高です。
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5.0/5
Z250に取り付けました。
交換は簡単で取説も分かり易いですが、
ジョイントガスケットが付属されていないので
前もって用意した方がいいかもしれません。
新車で購入後半年ですが、純正マフラーのガスケットは
固着して流用出来ませんでした。
交換してみての印象ですが、
音はうるさ過ぎず低音が響く感じで良いです。
乗った感触は、低回転時のトルクが厚くなった
様に感じます。
予想以上に乗り味は変わりました。
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5.0/5
性能曲線を公開してるだけあって、低中速のトルクはしっかり太ります。ノーマルマフラーだと、もう一台所有してるGB250に比べてパワーないなあって感じだったのが、街乗りの体感では大差を感じない程度には元気な走りになりました。やはり世代の新しいエンジン、底力はあるようです。音量はノーマルよりは大きくなりますが、ノーマルマフラーのGB250の方が賑やかに感じる程度で、気を使うほどではありません。いわゆるバカスク音とも違って上品な部類の音だと思います。取り付けにキタコのジョイントガスケットが別途必要になりますので、その点だけご注意を。
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