ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1632件 (詳細インプレ数:1528件) | |
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買ってよかった/最高: | 853 | |
おおむね期待通り: | 574 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
XR-BAJAからの乗り換えで
余りにも非力なので購入を決定。
一番気になったのは、ご近所に迷惑かけないか(汗っ)
でも取り付けてみると音は大きくなりましたが
乾いた音っぽいので、あまりうるさく感じません
朝の通勤前の暖気でも
ご近所の方は気にならないと言ってくれました(*^^*)
パワー的にも一回り力強くなった感じです(=゜ω゜)ノ
悔やまれるのはサイレンサーだけの購入で
フルエキを買えば良かったと思う事です(汗っ)
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ]
¥74,555 (税込)
5.0/5
モリワキのスリップオンマフラーをZRX1200DAEGに取り付けました。
初めはフルエキとも思いましたがコストと車検時の対応を考えるとこのマフラーはお手頃だと思い一目後れでした。
取り付けはとっても簡単でした。
純正のサイレンサーを取り外して付け替えるだけです。必要な部品は同梱されていますし取説もとても親切なので簡単に理解できました。
走った感想は音が意外に大きかったです。対応品??と思えるくらいにいい音です。排ガスの認定書もあるので車検も安心して受けられます。
一つ気になるのがアフターファイヤーですね。1速で引っ張った後にはなからず出ます。個人的には好きな音色なので気にしませんが気になさる方は嫌かも???
僕的には音・外観・コストどれをとってもいい商品なので満足しています。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ]
¥44,727 (税込)
5.0/5
カスタムした感がすごいです!
音も大きすぎず良い感じです!
パワーとかは良く分かりません、下手くそなんで(笑)
取り説も分かりやすかったです。ただ、サイレンサーバンドが固すぎて巻くのが大変でしたね。
大満足です!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ]
¥44,727 (税込)
5.0/5
黒忍者に乗っていますが、見た目の印象とマフラーの音を変えたくて交換。
タンデムステップなどのパーツを外さなくても、交換出来ます。
まず、薬品加工された虹色はとても美しく、交換してから半年以上経ちますが特に劣化はみられません。
遠くからでも「交換したんだな」と分かるインパクトは、テンション上がります。
排気音は純正に比べ、低音が強くなった感じです。
「トコトコ」聞こえてた音が、「ドコドコ」聞こえてくるイメージ。
暖気中の音量は純正よりもやや大きめですが、暖気が終われば純正とさほど変わらない音量と感じます。
また、マフラーの形状が真円なので、ヒートガードなどのパーツの取り付けも容易に可能です。
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ホンダのカタログに記載していましたので、マフラー音は小さいかなと思いましたが
丁度いい音で気にいってます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥43,418 (税込)
5.0/5
二輪車は、自身の存在を周りにアピールする必要があり、その手段が、マフラーです。排気音で自身をアピールすることにより、周辺のドライバーに気づいてもらい、危険を回避する必要があります。
このマフラーは、単発独特のサウンドを味わうことができます。(4発ほどではありませんが、単発こ軽快なサウンドも良いものです)エンジンをかけたその時から聞こえてくるエキゾーストサウンドに胸を躍らせてください。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥43,418 (税込)
5.0/5
これまで純正のマフラーの形状、音に不満を抱いていた為、今回の購入に至りました。
車体に取り付けたところ、これまでの見た目と、音のチープさが無くなり、非常に満足しております。
また気になる排気音の大きさについてですが、様々な方が仰るとおり”多少”大きいです。
マンションや住宅街では、夜間や早朝にバイクに乗る際は気になる方もいらっしゃるかもしれません。この点、注意が必要かと思われます。
しかし取り付けてからの走りは格段に良くなりました。音の大きさのマイナス面と比べても大きくプラスです。
純正マフラーで感じたエンジンブレーキによる運転の際のストレスが軽減され、スムーズに走れるようになりました。
更にこれまであったマフラーに詰まった感覚も無くなり、加速も非常に良くなりました。
純正マフラーに不満を抱いていた方には非常にオススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥60,992 (税込)
5.0/5
素人の自分でも手軽に交換できました。
音は個人の好みもあるでしょうが
私は満足しています。
ただ当たり前ですがノーマルよりアイドリングの音が
大きくなるので住宅街では少し気を使った方がいいかも・・
幸いまだクレームは無いですが。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥64,994 (税込)
5.0/5
チタンのグラデーションがかっこよくて衝動買いしました。
音は爆音ではなく澄んだいい音がします。
ただそこまで音量が純正から変わるわけじゃないので爆音好きにはちょっと物足りないかな?
ただトルクが抜けるという感じもせずレスポンスが若干向上したので満足です。
一つだけ残念な点としてはグラデーションがちょっとやすっぽちいかな?と思いました。
マフラー変えたいけど爆音はちょっと・・・・って人はかなりオススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥51,208 (税込)
5.0/5
CB400SFに乗って一年たち、マフラーを交換してみようと
車検対応の信頼できるモリワキにしました!
肝心の音ですが、車検対応との事でしたのでそこまで大きくはないんだろうなーと思って付けてエンジンかけてみたら結構大きくてびっくりしました。
でもノーマルと比較してですので実際はちょうどいい音量です。
走ってみては、全体的に吹けが良くなりました。低回転時は特にいい感じです。
VTECに入ったときも気持ちいい音が出て最高です!
見た目もかっこいいですし、これはかなりオススメできます。
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