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AKRAPOVIC:アクラポビッチ

ユーザーによる AKRAPOVIC:アクラポビッチ のブランド評価

ヨーロッパ最大級のエキゾーストメーカーであるAKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)。 レースにおけるオートバイチューニング業界に身を置いていたIgor Akrapovic氏によりスロベニアで設立され、MOTO-GPやワールドスーパーバイクのワークスチームでの輝かしい実績と採用率はプライベーターや一般のユーザーにも知らない人はいない知名度。近年のヨーロッパ車両では純正オプションとしても採用されており、AKRAPOVICの高い品質と信頼性を証明しています。

総合評価: 4.2 /総合評価559件 (詳細インプレ数:513件)
買ってよかった/最高:
242
おおむね期待通り:
232
普通/可もなく不可もない:
58
もう少し/残念:
11
お話にならない:
12

AKRAPOVIC:アクラポビッチのスリップオンマフラーのインプレッション (全 25 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヒロスケ@1192さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: YZF-R6

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 2

同バイク屋で同機種乗り4人中3人が装着してるようです。
やはり唯一(たぶん?)のJMCA取得スリップオンで安心感ありだからでしょう。
音は純正をすこし低くしたような感じで音量はたいして変わらないような?
ポン付けできるしよく出来てますが、やや高い買い物と感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/28 22:30

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けんいちさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 2
コストパフォーマンス 1

専門家でも無いし詳しい事は分かりませんが知識のない素人なりに感想を言います。
買ってから言うのも何ですが・・・コスパは良くないと思います。

正直 お値段はお高い。でも造りは流石!!細部まで丁寧に造られていると思います。

マフラーサウンドはやはりJMCAなので期待は出来ないと思います。
乗ってる本人には心地よい低音が聞こえますが 恐らく周りには思っているほど聞こえていないと思いますよ。だからJMCAなんでしょ?。。。

ですが物足りない感は否めない。

とは言ってもakrapovicを付けているゆう得体のしれない満足感は満たされます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/27 17:39
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ぶちいぬさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | STREET TRIPLE RS )

利用車種: STREET TRIPLE RS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 4
  • バッフルを取り外す際はドリルでの加工が必要になります。

    バッフルを取り外す際はドリルでの加工が必要になります。

  • バッフルといえど、多少内径を絞ってある程度のものです。

    バッフルといえど、多少内径を絞ってある程度のものです。

  • ステッカーを取ってしまうとパチもの感が・・・後日アルミステッカーを発注しました。

    ステッカーを取ってしまうとパチもの感が・・・後日アルミステッカーを発注しました。

新型ストリートトリプルRに取り付けました。
マフラー交換するにあたって重視したのは音量。
爆音マフラーが多い中、サブチャンバーがついていたアクラポビッチのマフラーを購入してみました。
取り付けは問題ありませんが、ノーマルマフラーの中間ガスケットを取る作業が一番苦労したかな?(交換時は必要ありません)
肝心の音量はバッフル有でノーマルとそう大差はないかと思います。(個人的主観です)
マフラーエンドがノーマルより後ろに来た為、エンジン自体の音を楽しむ事が出来ます。
トルクの谷等はなく、低速から高速に至るまでノーマルとほとんど変わりません。
音量に物足りなさがあれば、バッフルを抜いてもいいかもしれません。(要加工です)
バッフルを抜いても爆音には程遠いですが、ある程度音量は大きくなるので早朝・深夜の住宅街では気を使った方がいいかも。
ステッカーを剥がすと、低価格のアクラポ風マフラーと見分けがつかないのが嫌といえば嫌(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/21 22:21
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ARLEN NESSさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSF100 )

利用車種: CBR600RR

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

純正の物が使えて大人向きのフェンダーレスです。ただ、取り付け説明書が上手く理解できなかったので思ったより取り付けに時間掛かりました。見た目出、出来映え良いですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/12 20:45

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ぬぬんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R6 | CB125R )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 2

JMCA仕様なのでアイドリングは純正とあまり変わらない印象
走行音も純正と「同じかな?」「あまり変わらん?」と思うくらいです
走行に関しても変化は乏しいです

見掛けを変えたいか
静かでJMCA仕様なので行き着けのバイク屋さん以外のバイク屋さん、用品店に持ち込んでも
うだうだ言われないで済むのがメリットでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/16 20:58
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jin_guyさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-10R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 2

見た目を変えたくて買いました。
ただし音量が上がってしまうのは避けたかったので
こちらはノーマルと変わらない音量ということで選びました。
実際には多少、音量は上がりますが許容範囲内です。
性能は多分、変わりません(もしくは体感できない程度の変化)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/10 23:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R750

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 5

新品のはずが線傷が3?4本ありました。
取り付け口がマッチせず、バンドを締め付けてもグラグラします。
燃費がリッター2?3km落ちます。

本当にアクラボなのでしょうか・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/11 13:25

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グランディさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

純正マフラーとは比較にならない位軽いです。
さすがチタンですね

音量はかなり大きいと思います。
峠を走ってもらいましだか結構反響して聞こえてきました。
アイドリングは安定すればそこまでうるさくはありません。

民家の間はアイドリングで走ればなんとかって感じですかね、バッフルを取り付ければ問題なさそうです。

純正パニア不可と記載されてますが私は問題無く使用しています
真夏の渋滞、北海道にツーリングに行きましたが溶けるなどの不具合はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/30 12:57
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moguraさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 2

 こんなものですね。抜けの良すぎるマフラーは必要ないので,このタイプで可もなく不可もなく満足していますといった感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/03 20:11

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ヒゲGさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

形状、サウンド共に気に入りましたが取り付け時、菊型レンチの説明とサイズが無いので近くのバイクショツプで締めた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/05 07:46
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