程よい音量に満足。
振動の軽減かスピードレンジが幾らか上がった。
アイドルはほんの少し要調整。

燃費はまだ解らないが元が高速道路95km巡航でリッター30km近く走るのであまり気にしていない。

価格に関しては車検対応でこの価格はむしろ安いのでは？と思っている。
技術もだけど書類を作るのが何気に大変なのだ。

静かなのも大変よろしいが、Wっぽさを更に堪能したい方にはお勧めできる。

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SP武川 コーンオーバル フルエキゾーストマフラーの音質が好みでなかったため買い換えです。
デザインは、SP武川マフラーの方がシンプルで好みなんですが、飾る目的ではないので、乗って楽しい方を選びました。
適度な低音がある音質と6千回転以上からも吹け上がりの谷が無く大満足です。
また、6千回転以上から排気音よりもエンジン音の方が大きくなってしまうノーマル＆SP武川マフラーと比べ、終始排気音が若干勝っているのも、走らせていて気持ち良いです。
取付も非常に簡単です。

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マフラーはOVER派です。
ストレート構造なので、音量も大きめです。
このマフラーの音は、やる気にさせてくれる音です。
見た目もGOOD.品質も文句なし。
デメリットは、音量が大きいので夜間の使用は避けたほうがいいです。

動画　https://www.youtube.com/watch?v=s8dHmC4IbP8

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純正マフラーから交換するだけでスタイルが断然良くなります。
野暮ったい純正マフラーと違いステンレス製の鏡面仕上げで非常に綺麗です。

エキパイは純正と同じくエンジン下を通っています。
ですのでバンク時にもする恐れが無いので安心ですね。

それにしてもこのマフラーですが、サイレンサー部分の作りが非常に美しいです。
さすが300馬力のドラッグレーサーでも使用しているマフラーを作っているメーカーですね。
お値段もその分高いのですがおすすめですよ。

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良い音を出してくれます！！
バッフルをとると結構うるさいですが、慣れればどうってことありません！
バッフル外せば体感でわかるぐらい加速あがりました！
とってもおすすめです！

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メーカーへ問い合わせ、14年式Z1000にも取付け可能との返答。問題なく取付けできました。
フルチタンのためノーマルと比較すると非常に軽いです。
個人差はあると思いますが、バッフルなしではとても走れたもんじゃないくらい爆音です。付属のバッフルを入れてもそこまで音量は小さくなりませんので、爆音好きな方にはオススメです。
ポン付けではアフターファイヤーが煩いので二次エアキャンセルおよびセッティングが必要です。まだ、セッティングしていないので走行性能はわかりませんが期待しています。

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【取り付け】
自分で取付しましたが、ステップ等カウルを外す事無く、30分くらいで交換出来ました。
【音質、音量】
各種インプレなどからは音量がTri-Ovalサイクロン EXPORT SPECより若干マイルドだということで、R-77S サイクロンにしました。
取付け後のエンジン始動が気になっておりましたが、思っていたほど大きくはなく安心しました。
アイドリング時は、ノーマルマフラーより若干音が大きいですが、それほど住宅地でも大丈夫そうです。

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以前付いていたマフラーだとエキパイがかなり太く、ハリケーン製の150mmロングホイールベースキットを取り付けたところ車体が跳ねた時や、歩道の段差の乗り上げ、特に右バンク時にエキパイを擦ってしまうのはかなり危険だったので一旦純正に戻した後、早急にこちらのマフラーに交換しました。

エキパイも若干ですが細くなり、取り回しもまったく異なるので擦らなくなりました。
同時にリアサスペンションもキタコのものに交換したのでそちらの影響もあるかもしれません。

排気音に関してはそこまでうるさくは無いですが、純正とは明らかに違うので、周りの迷惑も考える方には良い選択かと思います。
参考ですが、二階建てのアパートの二階に住んでいる母が自分がバイクで帰ってきたのが気づかない時があるレベルです。（気づくときもあります。）

バッフルは一度も取ったことがありませんので、バッフル非装着の音はわかりません。

パワーに関してですが説明書には若干ですが上がってるデータが記載されていますが、いまいちわかりません。
純正と比べると出足は遅くなったような気がしますが、中速域の伸びが良くなったような気がします。あくまで気がするだけなので気のせいかもしれません。

あと個体差があるかと思いますが、サイレンサーとエキパイの接合部分から若干の排気漏れ（手をかざしてみても漏れてるかわからない程度）があるため周りが黒い点々で汚れます。気になる方は液体ガスケットなどで対策したほうがよろしいかと思います。

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頼んでから4ヶ月経ち、とうとう着ました(u_u)
SUZUKIと言えばヨシムラって思い購入し、取り付け大変だったけどエンジンかけたら苦労忘れる音o(^▽^)o

以外にアイドリングは静かで95db本当にあるの？って思ったけど、
吹け上がりの音がキレキレの高音で満足です。

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一枚目も二枚目の画像も自分のとはサイレンサー形状が違います。私のは初期型だからかもしれませんが。。。フルチタン！あぁ…なんていい響きなんでしょう(笑)取り付けにあたりいくつか条件がありますが、私の車両は既にバックステップ、フラットフィルターカバーに交換していました。
コレを気に思い切ってタンデムはカットしました(泣)今では公開していません(笑)ウインカーも条件があるようですが、私のは純正ウインカーにショートステーですが当たっていません。性能(FCR併用)は今まで色々マフラーを付けましたが一番いいと思います。
音はアイドリングは凄く静かで、回していくとどんどん甲高いレーシーなサウンドです。

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