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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 1191 件中 811 - 820 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨッシーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

サイレンサーなしでも安いです。
チタンなので驚くほど軽い。
間違いなくものはいいです。

生チタンなので自然に焼けていくのを楽しむか自分で焼くかですが私は自分好みに仕上げました。

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投稿日付: 2015/03/18 11:50
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だいさん 

こんにちは。
CRLエキゾーストは商品説明欄では、タンデムステップの使用はNGとなってますが、写真を拝見した所、タンデムステップに取付けてありますね。
加工等必要なのでしょうか?
お返事宜しくお願い致します。

YASさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

色合いがとても綺麗で、友人からもいい色ですねと言っていたきました。使用感は滑らかな感じで音色が上がっていくような感じです。一本出しのチタンフルエキなので、取り回しはかなり軽く感じました。現在はサイレンサーのみマーベリックに交換してますが、夏の早朝ツーリングの時はノジマ製に入れ替え予定です(マーベリックは爆音なので)。
質感は「すばらしい!」の一言です!

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投稿日付: 2015/03/14 20:51
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初心者Bさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

初めてマフラーを変えました♪
とても良い音でビックリです。
排気漏れ等もなく凄く満足しています。取り付けはバイクショップに頼みましたw

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投稿日付: 2015/03/14 15:31

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

 当初は、スクーターのマフラー交換には興味がなかったのですが、艶と味気のないブラック一色の後ろ姿に、だんだん嫌気がさしてきたため、今回の購入に至りました。

 愛車の『14R』にも『焼き色付きチタン』が多くありますが、ボリュームが大きいため、『ノーマルチタンカラー』を選んだ経緯がありました。

 しかし、『PCX』の一本だしでは、『色つき』のほうが個性が出せると思いこの商品を選びました。

 サウンドは、ノーマルにも不満がありませんでしたので、迷わず『騒音規制対応』を選びました。
 
 ホワイトボディーのアクセントとなって、『上品ながらも、少し悪っぽいルックス!』に大変身しました!

 チタンサイレンサーで、この価格と品質は、うれしい限りです!

 今後もセンスの良い、カスタムを目指していきたいと思います。

※取付は、必要工具さえあれば、楽々です。

 

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投稿日付: 2015/03/14 14:17

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政@ オジサンオフライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

交換後、5日間ですがアイドリングは凄く静かです。それ以外はそれほど煩く思いません。ノーマルからの交換直後は感じるかも知れませんが!

タケガワのプーリー&トルクカムキットとの併用ですが、低速は少しトルク感は薄くなりますが、高速の伸びは最高です。

取り付けは加工精度もよくて無理なく出来ました。

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投稿日付: 2015/03/12 14:44
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あおつきさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | TZR250R )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

トラップマフラーからヨシムラサイクロンにしました。
低音が際立ってシングルらしい音になりました。
車検も問題なく通ったのでさすがはJMCA認定品です

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投稿日付: 2015/03/12 13:00
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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

5.0/5

★★★★★

購入時にヨシムラの2本だしでしたが、装着するなら、片側1本だしのマフラーと思って構想を練っていました。まず、車検対応品であることが条件で候補としては、アールズギア、SP忠雄、トリックスター、ノジマを検討していましたが、運よくノジマFASARM PRO TITAN のUSED品を手に入れることができました。
取り付けは購入時に業者に頼みました。
取り付け後の感想として、材質はチタンで軽く、細身のサイレンサーで結構抜けが良いのですが、この形状で車検対応品であることに驚いています。アイドリング音は静かな方だと思いますが、開ければそれなりの迫力あるエキゾーストノートです。USED品のため本体のみで車検に必要な書類は付いていませんでしたが、そこは、アフターサービスの良いノジマ製品であり、必要事項を連絡し実費で再発行してくれました。あと、スプリングやバンド類は消耗品として随時点検交換が必要かなと思います。

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投稿日付: 2015/03/07 21:00

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

非常にアグレッシブなアップテールとショートサイレンサーが特徴です。
私のは01年のモデルに取り付けだったので、純正のステップから、キットに付属のバックステップへ交換が必要でした。
ブラックアルマイトとシルバーアルマイトを選べたので、ブラックを選びました。

チタン独特の乾いた高音が非常に気持ちいいです。

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投稿日付: 2015/03/05 21:32
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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

正直Kファクトリーのフルエキと迷いましたが、信頼性とブランドにひかれて購入しました。製品クオリティはさずがのひとこと。取付もなんの問題もなくフィッティングはばっちりです。付けてみての感想は一番はエンジンの鼓動が荒々しくなったことです。油冷の荒々しさはノーマルマフラーのときにはあまり感じず、こんなものかな?なんて思っていましたが、ヨシムラを付けたとたんに豹変しました。よい意味でトルク感のあるエンジンになりました。ふけ上がりもかなり俊敏になり性能的にも文句なしです。唯一不満というかスプリングフックの位置が一般的な上下の位置じゃないのがサイレンサーの流用などや見た目の観点からも位置がどうなんだろうというふうに思います。
けれど、さすがヨシムラです。みんなが選ぶには訳があります!絶対買いのマフラーです!!

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投稿日付: 2015/03/04 17:25

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しまねっこさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

5.0/5

★★★★★

流石に、車検対応フルエキです一日中乗っていても、音でストレスを感じません。適度な音量で考え込まれたサイレンサーです。
 エキパイ部の色合いやサイレンサーの質感は、高級感を感じさせてくれます。高額なので、失敗しないように選びました。
 お勧めのフルエキです!
 以前は、BEETサイレンサー(レース用)をつけていましたが、ロングツーリングでは音量でストレスを感じました。
 

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投稿日付: 2015/03/03 17:48
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しまねっこさん 

ロングツーリングでは、最適音量で疲れ知らずです。欲を言えばサイレンサーがもう少し短ければなと思います

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