ノーマルと比べて非常に車体が軽くなりました。音はやはり車検対応なので抑え気味です。が音質は良いと思います♪
差し込みが60.5なのでいろいろなサイレンサーを楽しむ事ができ満足できると思います！

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作業に時間はかかりますがとても良い商品です

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【使用状況を教えてください】
パワーアップしたのがわかる
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりはサイレンサーが大きいと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
サイレンサーを止めるのに　悩みました
【使ってみていかがでしたか？】
音は良い　大きい音ですが、アイドリングは静かな方だと思います
【付属品はついていましたか？】
ボルト類
【期待外れな点はありましたか？】
バッフルが　蓋だけとは　びっくりしました。私はバッフル無しで乗っています。
説明書は簡単なのしかありません。考えながら取り付けしないといけません
要望　素人でも取り付けしやすいような説明書を付けて欲しいです。

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デザイン、音量、音質、どれも大変満足です。

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当初は、どうも社外の大きめの排気音を懸念してマフラー交換を敢えてやりませんでした。
でも、静か過ぎて周りの車に気付いてもらえなくて危ない思いも多々有り。
純正マフラー、純正150マフラーを狙ってましたが、4、5万と高いんですよ（笑）だったら社外マフラーでキチンとしたやつを考えました。
wr,s、ビームス、ヨシムラと有名ドコロを候補にしてました。
軽量化と純正プラスαの性能が良かったのでヨシムラに。
カーボン、チタンとかカッコいいですが、無難なところが良いのでステンレスにしました。
ベタですが、スズキのバイクには相性良いですね。

良い点
●梱包が凄い丁寧です。そういうの大切。
●エキパイとサイレンサーを連結するスプリングを取り付ける工具も付いてる。凄い有難い。
●溶接跡が美しい。
●説明書が見やすいので、取り付けは簡単です。
●低速から高速まで純正マフラーと同じような特性。ネットのグラフの通りですね。
●8000回転からの排気音はMOTO3マシンみたいなレーシーな音。ボボッ→ビーって音。2ストみたいな。
●90dbですが、音疲れしません。

●高回転域は、明らかに純正よりパワーアップを感じられる。
●基本、セッティングは不要。
●サイレンサー、エキパイ、細かいところまでホント美しい、一流です、ヨシムラさんは。
●ステッカー２枚入ってます！どこに貼ろう（笑）


悪い点
●カウルを外したり、純正のボルトが鬼トルクなので骨折ります。
●音は静かでは有りませんから、人によってはダメかと。
●わずかですが3000から5000にトルクの谷が。純正もですけどね。


結果、替えて良かったです。
選ぶ人の好みによると思いますが、ピーキーな特性より純正に近い乗りやすさを社外マフラーに求めるならオススメですよ。また、このバイクが好きになりました！
ウェビック さんだと安く買えますし（笑）

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インナーサイレンサーは付いてません。インナーサイレンサー的な加工がサイレンサー？部分にはされてます。音量はショート管より微妙に静かな感じです。(アイドリング時)回すと爆音ですが(笑)

音質は全長長いのと後方の気持ち程度のインナーサイレンサー加工？のおかげで、低速では迫力満点の超重低音です、回すと弾けるような高音に変化します。

性能は別に速くなったとは感じません(笑)

作りは２ピースになってて、差し込み口がゴソゴソなので気になる方は加工必須です。

爆音無理な方はインナーサイレンサー要必須です。

後ろのステーは恐らく危険なので、別のステーに変えたほうが安全かと思います。

溶接後が汚いので神経質な方には向いてないかも？

音と見た目が最高なので自分は今まで買ったマフラーの中では一番気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
以前購入してから、やく700キロ走りました。
音は、大きめなりましたが、トルク、加速　最高速
ともに馴染んできたのか、あがりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初は、ピカピカでしたが、いい感じ焼き色がでて
最高です。
【取付けは難しかったですか？】
簡単取り付けです、最初から締め込まずに、作業すると
うまく取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
いきなりは、変化を感じませんがじわじわ
上がる感じいいと思います。
【付属品はついていましたか？】
全てあり、サイレンサーのバネ用のフックまでついて便利でした。

【期待外れな点はありましたか？】
無いですねやはりブランド品ですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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初速はもちろん中速から高速域での伸びが確実に良くなりました。全体にトルクアップしました。音は125ccなので重低音とはいきませんがまあまあです。トータルで満足しています。

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一般道走行は爆音で違法ですがサーキット走行での効果抜群！
63πへボアアップしaRacer燃調コントロール、ハイカム、ビックスロットル、プーリー他多数チューンする事で素晴らしいパフォーマンスを発揮できたとデータ確認！

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ウェビックでセール時購入、自分で取り付けをしました。

セール時に購入出来た為定価よりかなり安く買えました。

〈取り付け〉
説明書もありそれなりの工具があれば問題なく出来ると思います。
ただ、「それぞれのエキパイに番号シールが貼ってあるので参考にして組み付けて下さい」の部分は自分の物には貼られていなかったので少し分かりにくかったです。

〈音について〉
思っていたより低音が大きくなり、アイドリングからかなり大きくなります。ちょっと近所迷惑かなw
これ規制対応品？と思うほどでした。
音質は動画で聞いた音より低音がより響いてる感じです。

〈デザイン〉
デザインは好みが分かれるとは思いますが、ショートサイレンサーで自分的にはかなり好みです。
サブチャンバーも思ったより目立たず気になりませんでした。

〈走り〉
現在、ラピッドバイクイージー・ラムダクトパイプ加工・マフラー交換をしていますが、最初に比べてかなり走り出しのもっさりが解消されたような気がします。まぁ回転数が上がりやすくなったので走りやすくなった気がしてるだけかも知れませんが…

〈まとめ〉
取り付け時に番号シールがなくて少々困りましたが、取り付け後からテンション上がりっぱなしです。
音も大きくなりスピードが出てなくても気持ちよく乗れてます。
ショート管好きな人にはおすすめです。

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