タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量:2.4kg(STD5.0kg)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
「好天の日帰りソロツーリング」に使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
製品の質感はイメージ通り。
製品の梱包状態は「とてもしっかりした」もので、良いものを買った気分MAX!になります。
【取付けは難しかったですか?】
「エンジンハンガーボルト&ナット」を無事に緩める事ができるかどうか…が一番の難所でした。
(↑この作業が無理なら、バイク屋さんに取付依頼するのが無難です。)
製品の精度は高く、装着時に支障になる部分はありません。
所々「オーバートルク」で締めつけてある「ノーマルマフラーの取り外し作業」の方が労力使います。
【使ってみていかがでしたか?】(ノーマルと比べて)
1.高回転域でもトルクがついてくるので、回転を引っ張れる感が少し向上して気持ちが良い。
2.エンジンブレーキが適度に減ったので、自分の運転スタイルでは「ギクシャク感」が減り乗りやすくなった。
3.だらっと平地を走るとき、無意識に早めにシフトアップしていた。ハーフアクセル領域でも、少しだけトルクがアップしている印象あり。
4.暖機運転等のアイドリング領域では、低音の効いた控えめな音量だが、加速時の負荷が強い領域では「結構大きく勇ましい排気音」が響く。←人によってはネガティブに感じるかもしれない。
【付属品はついていましたか?】
すべて揃っていましたが、マフラーガスケットぐらい付属していても良いのでは?と思う。
【期待外れな点はありましたか?】
「ノーマルのヒートガード」が装着可能だともっと良かった。
【最後に】
「ルックス向上とサウンドチューニング」な気分でマフラー替えましたが、走行フィールも個人的に好みの方向に変わったし、やはり「ヨシムラって凄い♪」と思い知らされました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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SS(ステンレスカバー)重量(STD4.7kg)3.2kg
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
小さい排気量なのでハッキリとトルク、馬力の向上が分かります。音も大きすぎず、歯切れのいい音で気持ちいいです。
通勤が楽しくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
R1259GSに乗り換えて下のトルクスが若干薄い感じがあったのと、排気音に憧れ購入しました。
結果ですが、下からのトルクが明らかにアップし、高回転までスムーズに回るのにビックリしました。マフラー交換でここまで変わるものかと。
排気音は、図太くなり良い感じです。決してうるさいわけではありません、気持ちの良い低音といった感じです。
あと、見た目が美しい。眺めながらお酒が進みます。
ディーラーで交換してもらいましたが、エンジンコーションエラーが数度出て、手こずっていましたので、自分での交換は難しいかと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
取り付けは一人でも出来るレベルでギリギリのクリアランスで取り付けた後は精度の高さに驚きでした。サイレンサーの色はメタルブラックを選択しましたが決め手となったのはゴールドのエンブレムでした。見た目のルックスと音質も申し分ないマフラーです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
取り付けのピッチなど、完璧に位置合わせできました!
音もよく、デザインもよく、満足しています
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
安い。
カッコいい。渋い。
ショートぽくレトロ感、ら
静かだが図太い音。ジェントル。
こういったスタイルのマフラーはとても少ない。
それでいて、4-1サイクロン集合のパフォーマンス。
一言で言うと、
むちゃくちゃオススメ。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく満足。
【付属品はついていましたか?】
最低限
【期待外れな点はありましたか?】
なし
これでチタンバージョンがあれば、この上ない、ら
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
音量自体はノーマルの方が大きいかと思う。
音質が変わる。ノーマルのパルス感から滑らかな4気筒サウンドになる。自分はその方が好き。
あとはとても軽いので10kgの軽量化が期待できる。10PSもアップするので低速トルクが落ちないか心配だったがむしろ増加した印象。大変気に入りました。
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サイレンサータイプ:SS(ステンレスカバー)重量:3.8kg(STD:3.3kg)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
アイドリングはそんなに大きい音とは感じない。走り出しや少し吹かすと大型バイクか!?という低い音!!満足!
走り出してしまうと自分にはあまり排気音は聞こえなくなるが、まあ加速中は大きいのでしょうね・・・(汗)
慣らし中なので上の方の回転はわかりませんが、加速が良くなったような気がします。(音のせいかも!?笑)
ステンレス製「ヨシムラ」ブランドでこの価格なら大満足です!!
取り付けもわかりやすい説明書で安心!
ガスケットは付属でもいいような・・・まあバイク用品店で2?300円位なので、すぐに買いに行ける人にはいいですが、遠い人には別々で頼むのも面倒だと感じた次第で・・・
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
通勤スペシャルのアクシストリートがエンジンブローしたので、急遽アドレス110を行きつけのショップで購入しました。納車整備のついでにこちらのマフラーを付けてもらいました。走行17000qの中古ですので錆び錆のみすぼらしい純正のマフラーと大違いで美しい外観にスポーティーなデザインです。しかも上品でジェントルな低音の効いたシングル音が走りを楽しくしてくれます。
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SS(ステンレスカバー)重量(STD4.7kg)3.2kg
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
YouTubeで色々なマフラーの音を
聞いてみたけどやっぱりヨシムラの音が
1番好きでしたので交換しました。
一つ言うならガスケットを付属して欲しい…
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