純正のモーターのような音が気に入らず、色々探していたら、これに行き着きました。
低音主体で、なかなかいい音。
そして、驚くべきはその走り。
ノーマルエンジンにボルトオンだけで、こんなに走りが変わるとは思っていませんでした。
体感としては排気量が200ccぐらいになったよう。
低速からストレス無くトップスピードまで伸びていきます。
中速域からの加速がものすごく良いです。
トップスピードも5km/h程度伸びました。
安い商品もたくさんあったけど、これにして正解。
もちろん政府認証済みで公道走行加です。

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やはりカワサキ車のは、ビートしかないと思って
他社ブランドの購入を我慢して待ったかいがあった！
　流石ビート　ninja250とninja400共にビートマフラー
着けてます

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バイクに乗り始めて約30年で初めてヨシムラマフラーを購入しました。

ヨシムラではどちらかというと「R11｝のほうに人気がありますが、私は「R77」のほうのサイレンサー形状が気に入りました。

装着後、エンジンに火を入れたところ、恐れていた現象が。「アフターファイヤー」です。

取り付けマニュアルでは、「アフターファイヤーが頻発するようであれば、液体ガスケットを継ぎ目に塗布するように」とありましたので、その購入をかねて試走してみました。

しかし、驚いたことに走行中アフターファイヤはまったくありませんでした。（もう少し様子を見てみますが。）

もともとニンジャを含めて最近の車両の燃調は「下は薄く、上は濃い」傾向にあります。「抜け」が良くなればさらに下（ニンジャでいえば7000回転以下）は「薄く」なりますので、アフターは出やすくて当然ですが、それでもアフターを発生しないヨシムラ製品は「さすが」です。

装着して一番変化があったのは「音」です。政府認証の割には音は元気で、思わずぶん回したくなります。それぐらい気持ちいいです。サイレンサーは「チタン」もありますが、音は「ステンレス」のほうがいいかも知れません。

さらにサブコンで調整すれば、ノーマルとは比べれないほどの加速が楽しめそうです。

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CB750で性能がピカイチだったので、グロムもSP忠男を選びました。

見た目はかなりワイルドです。

見た目の迫力とは裏腹に
サウンドはマイルド！

洗練された都会的な音質だと思っています。
早朝の始動時にも周囲に迷惑をかけることはありません。
低く歯切れの良い小気味よいサウンドです。

走ると、十分に流れに乗る加速をします。
発進や低即時の扱いにくさは皆無です。

ノーマルより全ての回転域で太く伸びやかで上回っていると感じます。

燃費はノーマルで60Km/lを超えていますので、良くなるか楽しみです。

楽しくて調子に乗って回しすぎて燃費が落ちないように気をつけねば・・。

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ヨシムラやモリワキと悩みましたがインプレの少ないこのマフラーにしました。
キモチイー！のフレーズに惹かれて買いました。
実際につけて乗ってみると、ほんとにキモチイー！
マフラーでこんなにも変わるのかと思いました。
音も期待していなかったのですが低音の効いた良い音です
ひとつ残念だったのはサイレンサー横のロゴ？がかるく浮いていたことです

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ついにグランドスラム取り付けました。

取付は簡単、取付にあたり
ウエイトローラーが付属しておりました。
説明書がとても丁寧で、
マフラーを付けた後の駆動系、キャブレターの設定など
事細かく書いており、初心者でも安心です。

グランドスラムを付けて、MJを番数をあげ、
WRを指定の重さに変更。
走ってみますと、流石にマニュアル通りにやってるので、バッチリ走ります。あとは好みの設定です。
スピードが乗ってきてからの加速は恐ろしいほど。
出足は若干遅くなり20から30キロあたりから、
一気にターボがかかったかの如く加速します。
最高速度は原チャの足では不安が出るほどに出ます。

今更私が言うまでもなく、
超が付くほどお勧めです。

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ノーマルエイプは公道で車の流れに乗れません。
これはハッキリ言って危険。
走行1000kmにも満たないけども交換しました。
ついでにキャブ側もインシュレーターの穴を拡大（メーカーが意識的に絞っている）。
結果、車の流れに十分に付いて行きます。
更に軽量化が効いて、コーナリングの切り返しもスムーズに。
燃費もノーマルマフラーよりも好調です。
兎に角エイプは排気系を弄らないと・・・・。

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C50LY　セル無し3速キャブ車のリトルに取り付けました。それまでは8000円の激安ノーブランドマフラーを付けていて、
バッフルを付けると抜けが悪すぎてまともに走れず、逆に付ければ抜けが良すぎて爆音でどうにも困っていました。

そこで、キャブトンの音が好きなので探した結果、この商品と他社のがもう一つある様ですが、他社の安い方はスチール製とあり、
「いやいや、マフラーがスチールはマズいだろう」という事で少しお高いですが武川さんのステンレス製を購入。

結果は、大満足です！アイドリング中の「ドッドッドッドッ」という音が凄くイイ！
しかもJMCA適合なので言う事無し！良い仕事してます武川さん！

ちなみに、干渉して取り付けられないという
インプレが見受けられますが、当方全く問題なくサクッとポン付け出来ました。

値段をもう少し頑張っていただければ文句なしです。(出来れば2万位に・・）

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とうとう我が愛車にもワイバンを装着する日が来ました。
見た目、作り込み共さすがのワイバンです。
質量と重量の違いにびっくりでした。
説明書も必要十分でした。
自分のはオーバルチタンサイレンサーですが、サイレンサーバンドの取り付けに少し手こずりましたが特に苦労も無く取り付け出来ました。
バイクを起こす時、S字コーナーの切り返し等、軽さが体感できました。
後、全域でのトルクアップ、吹け上がりの軽さがノーマルマフラーとは明らかに違います。
音も、ジェントルでイイ感じだと個人的には思いました。
高い出費でしたが、大満足です。

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以前はSP武川のコーンオーバルとヨシムラの
エキパイを組み合わせてました。
音が静かで良かったんですが「カブ」の延長線上に
あるような音がいやでした。
で、以前SMAXにもこのシリーズを付けた所
音も見た目も気に入り、今回グロムにも付けました。
程よい低音とデザインが気に入ってます。
取り付けもめっちゃ簡単で細部の造りも良いです。
さすがOverですね(o´・∀・`o)ニコッ♪

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