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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 1232 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SC80Eさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: グロム | CB1000R (2018-) )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

パーツ精度も非常に高く、溶接部分の状態も非常に綺麗です。
取付けも至って簡単です。
今回webikeさんの春セールで大変リーズナブルに購入できました。
ありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 08:58

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よっしーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

タイプ:サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドタイプ
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正マフラーとは全然音が違うのですごく良かったです。値段はそこそこしますが変えて損はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/08 18:55
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しばさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ブラックエディション
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
街乗りからお山までのツーリングに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正がシルバーに対して、ブラックを選択したため、
引き締まった感じとなりました。

【取付けは難しかったですか?】
バイク屋にて取り付けしていただきました。
作業時間は大体1時間半くらいでした。

【使ってみていかがでしたか?】
低回転から違いがわかります。
ノーマルマフラーとの比較
・ノーマルマフラー:
 →発進時のクラッチとアクセルの操作では、クラッチをつな     
  ぎすぎると失速するため、アクセルを多めに回しますが、
  回しすぎて、教習のときのあの感覚を彷彿とさせました。
  6000回転前後から音量が大きくなります。

・トリックスターイカズチ(フルエキ):
 →雑なクラッチ操作でも、発進しやすくなりました。
  4000回転前後から音が大きくなり、また吹けもよくなり
  ギアを上げず引っ張りたくなります。
 
【付属品はついていましたか?】
トリックスターのシールが付いてきました。

【期待外れな点はありましたか?】
アイドリング時は中型バイクであるため、大型特有の振動感はありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
キタコのxk-17ガスケットが対応されていますが、厚みが純正より薄いとのことで純正品で対応していただいてます。

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投稿日付: 2024/04/03 14:48

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイレンサーカラー:チタン
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 面白いデザインだ!よきかな!

    面白いデザインだ!よきかな!

Vストローム250SX用は圧倒的にヨシムラを選択する人が多いと思いますが、だからこそ、あまり選択肢にないだろうこのヤマモトレーシングに惹かれました。
音量:89db/4650rpm(STD/86db)加速騒音:77db 重量:3.6kg(STD6.7kg) だったかな?
89デシベルは数値ほど思ったよりかはうるさくはなかった。それが懸念材料だったので一安心。
そしてそんなに低音がきいているタイプの音ではありませんが、軽快で邪魔にならないサウンドです。
もともとがツキの良い特性だったので純正はギクシャクしがちでしたが、それも程よくなまりミドルが太くなり、気持ちよく伸びていくこれまたロードタイプの特性ですね。とてもマシンに合っていると思います。
ただ、あまりにも取説の説明がプロ向け過ぎます^^;ので、ちょっと混乱しましたが何とかなりました。
若干フローティング感のある取付方法ですが、バリバリのOFF走行でもなければ大丈夫でしょう。
マニアックさも加味しまして私的には大満足でございま?す! (^。^)y-.。o○

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投稿日付: 2024/04/02 14:02
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まぐろさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサーエンド:焼き有り
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正を8000km乗ってから交換しました。
純正に比べ低速トルクが薄くなりました。
アイドリングの音は97~99と非常に大きく低速走行時も結構いい音してます。
6000辺りから吹け上がりが良くなっています。
JMCAで出来るだ大きい音出したい人にはおすすめです。
あとJMCAの認証書類入って無かったです。

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投稿日付: 2024/04/02 09:44

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まあたろさん(インプレ投稿数: 4件 )

タイプ:ANO (アノダイズド)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

年末に購入してやっと最近取り付けました。
やはりこれ買って正解でした。
最初は機械曲げの安いほうか、ノジマで考えてましたが新品でどうせ買うならグレード高い方を欲しくて決めました。

全く後悔無くむしろこちらを購入して大正解でした。

手曲げの美しいラインと焼色全て最高です。

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投稿日付: 2024/04/02 00:08

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ソムライダーさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

マフラーを選ぶ条件が3つありました。
・政府またはJASMA認証(←YSPで取付できる)
・できるだけショートタイプ
・できるだけ安く

これら3つを全て満たすものがヨシムラのサイクロンだったということです。

発売前のため、詳細評価は推察と期待を込めて選びました。

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投稿日付: 2024/04/01 08:53

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さん(インプレ投稿数: 3件 )

タイプ:ステンレスカバー
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • このボルト、エクステンションが有ると楽です。

    このボルト、エクステンションが有ると楽です。

  • エクステンションは10p程度で大丈夫でした。

    エクステンションは10p程度で大丈夫でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いつも通りのヨシムラ商品でした。梱包も精度もしっかりしていました。

【取付けは難しかったですか?】
O2センサーはカプラーを外して取り外さないと配線にダメージが残る可能性が有ります。
エキパイを外す時及び取り付ける時に六角レンチ10p程度のエクステンションが有ると作業が楽になります。
アンダーカバーは簡単に外せます。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目良し、音良しです。


取説に締め付けトルクが記載してありますのでトルクレンチは有った方が良いと思います。
ガスケットは純正品を使用しました。

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投稿日付: 2024/03/26 15:03

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こーぺーさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

本マフラーと
スライドキャリアEVOスリム/サイドバッグステー両サイド

装備によりキャンプツーリング積載UP
積載時走行安定性UP

武川マフラーから本マフラー変更
低中速トルクUP
街乗りツーリング時
高回転まで回す頻度減

おすすめのマフラーです?

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投稿日付: 2024/03/24 16:55

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Mi-29さん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

見た目が渋くなりまし!
音は小さ目だと思います。
大きい音が好きな人には満足できないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/24 15:54

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