動いてしまえばあまり感じないけれど、やはり相当な質量で、取り回しが重いZX-14R。

軽量化のために、取付後の不安要素もなく換えられる部品の最たるものは、車検対応のエキゾーストマフラーかと思い、色々と物色しました。
数ある社外マフラーの中でもストライカーのスペックはとても魅力的でした。

チタンのフルエキゾーストということで、それなりに値も張りましたが、期待通りの効果に満足しています。
サイレンサーの仕上げが、チタン素地、ミラーフィニッシュ、ヒートカラーの3通り有りますが、価格差が無いのもうれしいです。
また、センタースタンドにも対応しているので、私は利便性重視で残しています。
装着してから半年以上経ちますが、今でも良い買い物だったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
素人の自分でも交換可能でした。
・取付
フランジ部ガスケットは付属しているので別途購入せずに済みますが、液状ガスケットは別途必要です。フランジ部の取り付けは、マフラー側のナットが締めづらいので注意です。エキパイとサイレンサー間は、精度が高く、そのままで大丈夫でした。

・音量
スタンダードバッフル(84.9dB)は純正と比べ、ややうるさいといった感じでした。夜中でも安心して使用出来ますし、近所迷惑にはならないと思います。
バッフル無(96.9dB)だと重低音で良い音ですね。重低音を求める方にはオススメです。ちなみに爆音で、近所迷惑レベルです。

・オプション品
スタンダードバッフルだと、音が静かで換えた感じがせず、物足りないです。バッフルなしだとうるさすぎるので、セミレーシングバッフルの購入をおすすめします。
商品詳細http://www.webike.net/sd/21236096/

・走行性能
純正からの変更点はマフラーのみという条件での評価です。80kmまでの加速は、純正とほぼ変わらないように感じました。逆に80km以上が全然伸びず、高速性能が低下したように感じました。
バッフルなしだと確かに遅くなりますが、大幅に遅くなるというほどではなかったです。マフラーの変更による燃費の変化も大差なかったですし、実用域の性能低下をあまり感じなかったので、満足しています。

・タイヤ交換
マフラーを取り外さなくても、タイヤ交換が可能らしいです。純正や純正と同じ取回しのマフラーだと、タイヤ交換のたびにマフラーを脱着しないといけないので、脱着工賃が別途かかります。

・注意点
気をつけていましたが、走行中にズボンがエキパイに当たっていて、ズボンが溶けました。エキパイが車体から出ている為、注意しないと服が溶けたり、やけどしたりしてしまいます。あと、タンデム時、タンダマーがステップに注意して足を乗せなせいと靴の底がエキパイに当たるので、気を使わしてしまいます。

・総評
価格も安く、スタイルやデザインもいいし、全体的に精度も高い。何より、なかなか装着しているバイクも見かけないので、買って本当に満足しています。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年ぶりのヨシムラフルエキですが、取り付けて大変満足しています
形状、材質には人それぞれ好き嫌いがあると思いますが私はエキパイがステンレスなのでサイレンサーカバーもステンレスを選びました
エキパイからサイレンサーの付け根あたりまでほんのりきつね色に焼色が付いてきて私的にはいい感じになりつつあります
性能面は、ノーマルでは低速トルクが少し少ないように感じていましたが、出足とも違和感なくスムーズになり少しトルクアップしたような感じで乗りやすくなりました
音の方も個人の好みもありますが、二気筒のわりにはそれなりのいい音で個人的には気に入っています、ノーマルよりはそれなりに大きな音になりました
金額的にフルエキはかなり高価ではありますが、ヨシムラというブランドには間違いはなかったと個人的には思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ズーマーに取り付けました。

マフラーを変えるにあたって、音がうるさくなるのは避けたかったのですが、この製品は「音量は純正以下」との事だったので、チョイスしました。

思っていた以上にサイレンサー部分の径が大きく、迫力のルックスに満足しています。音量は純正以下は言い過ぎですが、市街地をゆっくり流している分には純正とあまり変わりません。
ですがひとたび全開にすると高音が響いてきます。

音質的には低音ではありません。出足のトルクも若干太くなった気がしますが、低回転でもたつくのはウェイトローラーのセッティングがあっていないせいで今後調整する予定です。

想定外だったのが、最高速が5Km程上がったことでした。純正エアクリーナーにハイスピードプーリー、+CDIの構成で、マフラー交換後で明らかに、タコの読みで最高回転数が上がり、平地での最高速が70kmほどまで上がりました。

決して低音＆爆音仕様ではありませんが、マイルドな音質を好む向きには、かなりお勧めな製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブ用のマフラーですがCD50Sに取り付けました。
ステーの長さが足りないとのことだったのですが、取付金具を上のほうにズラすと取り付けることができました。
ですがステップと干渉してしまったので汎用ステーで固定しました。
写真は汎用ステーを取り付ける前の状態です。
音は、今までの新聞屋さんらしい音から一変し重低音がでるようになりとても満足しています。
チタンの焼き色がとても綺麗で、ミニバイにはもったいないくらいのマフラーです。笑
初めてのマフラー購入でしたが、とても満足できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のメーカーを探しておりましたが条件が合わなかったのと料金が高いし中古も探していましたが程度が良いと5万~6万円ぐらいします。中古で5、6万円するなら新品のが良いので思い切って購入しました。
取り付けは20分ぐらいで早く出来ました。
マフラー音ですが思った通りの音で満足しております。
W650に合ったマフラー音だと思います。
新品でこの値段なら満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のサイレンサーに転倒キズ、エキパイに頑固なサビがあったためドレスアップ目的でフルエキで替えることに！
見た目良くなればいいかなーくらいで購入してみましたが、アイドリングからすでに低音が響くいい音！
バリオスらしさを残しながら迫力のある音にと変わってくれました！
キャブのリセッティングも特に要らず、満足のいく買い物になりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V125GのK9通勤車に取付ました。
インターネットで他の方のレビューと、SP武川のホームページのダイノジェットを見て、購入しました。
私の思った通りの効果でした、この車両はキタコの今は廃盤になってしまった最終減速比7.61のハイギアキットと登坂対策で15gのウェイトローラーでノーマルのK9より登坂性能と最高速が上がり満足仕様でしたが、どうももう少し回るエンジンだったらなあって欲望が起きてしまって購入しました。
取付後は低中速域も思ったより犠牲になってる感じはなく、高回転域は思った通りのレスポンスで、95km/h位で流れてる車の流れに余裕で付いていけるようになりました。
うるさいマフラーは嫌なので、うるさくないかなって不安があったのですが、ノーマルより排気音が若干太くなり、音量は若干上がったのですが、昔のセロー225ノーマルマフラー位の音量ですので大変満足です。
キャタライザーが付いた今どきの環境にやさしく、なおかつ、性能を上げるには最高の選択でした。
もう1台の盆栽化してるマシンのV125SのL0にも追加購入予定にします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルマフラーがでかすぎて目障りなのと　やっぱり4気筒なら集合管は必需品でしょう
と言う事で、選定。　
昔のオヤジなので　
ヨシムラ＝SUZUKI　
kawasaki＝B○○T＝族車　のイメージが強く残っており却下
モリワキ＝黒のショート管しか在庫なし
当初はWR'sを予定していたが、
エレメントの交換不可。つまりは外さないと駄目だと言う事で整備性の良いヨシムラに決定
色はステンの色が好き、やっぱり古い人間。
今時のカラーは受け入れられず、迷わずステンに決定。安価も嬉しい。重量もg単位での違いなので、そこに拘るなら、ダイエット！

良い点
　4気筒の求めていた音色　確かにこれでも車検対応なんだ~と、思える音量。上品な音色。回すと雄叫びに変わる。エンジンも頑張ってるぞぉ！ってな感じ。
　アフターも多少出る時もあるが、それも好き！昔のレーサーはガンガン出てたもんね。セッティングで無くなるらしいが、無くしたくない(笑)
　ファンネルやCRキャブにもチャレンジしたくさせる音ですね~しかし、エンジンが耐久性が無くなるので我慢
　エキパイの1・4番に焼き色が付いてた。たった20km走行でこんな焼き色は付かないでしょう。
2・3番の焼けが早いから最初から色付けして後で丁度良くなるのかな？これまた、ご丁寧なことで・・・

悪い点
　ノーマルステップを想定しているので　タンデムステップをステー代わりにしていたらしい。自車はバックステップ取付の為　タンデムステップを取り外したので　装着出来ず　ステップメーカーから慌てて調達。
調達した部品ではサスと干渉してしまい、さらに細工が必要となったとの事。取付けは購入店のサービスの範囲内との事で丸投げ！バイク屋さんには申し訳なかったけど　自分でやらなくて良かった。
　もう少し角度を付けてよりレーシーなら文句なしなんだけど、今の形状だと少し大人しいかなぁ

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

とにかく軽くて焼き色のついたLooksもGood！
φ100のサイレンサーが発する音は
想像していたより軽音、良いサウンドですッ！
音量もバッフル付きなら全くうるさくないです。
有る程度スピードに乗れば、
ヘルメットの風きり音の方が大きい位

エキパイとテールパイプの接続に
若干手間取りましたが、
パイプ自体が軽量なので作業的にも楽でしたッ！

とっても良いマフラーだと思いますッ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。