この音に惚れてXSR700を買った様なものです。
音は空ぶかししなければご近所迷惑になるほどで
はないと思います。
回転数あげても爆音になる訳でもないです。
トルクは上がりました！でも劇的にって訳ではないですけど
ネットとかで排気量が上がった様なって書いてあるけど・・・
んー

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ビームスのマフラーと購入したヨシムラのマフラーで検討していたのですが、
デザインではビームス、マフラー音ではヨシムラと決めていましたが、
最後は、セールでの値引き率で決めました。
実際に取り付けると、写真で見るよりもカッコ良く、音も静か過ぎず、
良い感じで『ポコポコ』と小気味よい音で、大満足です。

セール期間に購入出来、ポイントもあったので、金額的にもとても満足しております。

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エキパイの色と音質が最高です。MT09で付けている方を見たことが無く、差別化ができます。音がいいから走っていて楽しくなります。取り付けは、エキパイのボルトにアクセスしづらく、レンチとパイプが干渉するし、3-2-1の接続は位置が合わなくって、仮締め状態から何度も合わせる必要があり、バイクがリフトアップリフトできないとしんどいです。また、サイレンサーの取付スペーサーがテーパー加工で分割されており、ボルトを通してナットを締めるのが大変で心が折れそうになり、素人整備ではかなりキツイです。

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音量は少し大きくなり、重量は軽くなりました
音量は本当に少しだけ大きくなっただけで耳障りな程な音量ではなく、心地よく響いてきます

出口はほぼ変わりませんが、全体的に太くなっているパイプのせいか全域でパワーの上乗せがある感じがします
モトクロスコースを常に全開にして走れる程度のパワーしか無いバイクなので馬力的な物は僅かしか変わらないと思いますが、変化は誰でも感じられるかと思います

開け始めからツキがよいというか今までより開けた分だけ加速してくれる感じです、遅いなりに

取り付けも精度良いので誰でも簡単に作業できるかと

見た目に関しては一昔前のデザインかなと思いますが、安くてしっかり変化を感じとれたので良い商品かと思います

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初めてヨシムラをつけました。低回転時の音質が最高。エンジン回すと逆にジェントル音質になり、ご近所に気兼ね無く暖気できますね。取り付け位置もぴったし。エキゾーストガスケットとサイレンサー側のガスケットは付属されてません。忘れずに買いましょう。

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交換したことで、単気筒らしい歯切れの良い排気音になりました。

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本商品の魅力はデザインと性能／音質のバランスにあると思います。
装着直後と、50kmの慣らしが終わった時では排気音が別物に変わりました。
ツインの力強い鼓動が心地よく響きます。4000回転以上はまさに咆哮、痺れました。
低中域は確実にトルクアップしてますが、わずかに振動も増加しています。
取付は確かな工具と正しい知識があれば、さほど難しくはありません。O2センサーのコネクター外しが一番苦労するポイントでしょう。
車検のための排ガス証明書は２部付属、気配りが嬉しいです。
値段は少し張りますが、その価値や楽しみは期待通りでした。

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街乗りメインということでこちらのダウンマフラーにしました。
取り付けに関してはマフラー取り外し時のサイドカバーを外すのに苦労しました。それ以外は特に問題無くできました。
取付後の感想ですがアップマフラーが主流のなか、ダウンのフルチタンマフラーということで大変満足してます。音は乾いた低音で思ってたよりかは静かでした（個人的主観です）
街乗り仕様なので私は問題ありませんがアンダーガードは取付不可となります。

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VストSX用6種類発売された内の、R-77Sサイクロン SMC を購入しました。

付け替えてすぐの始動で、音量が純正とあまりにも違って友人に笑われました(^^;)予想以上にウるさいと（一応政府認証マフラー）

パワー感もほぼ全域にわたって上がったように感じました。自動車専用道路で、5?6速で流れについて走ってる時に、ふと現れた追い越し車線が始まったタイミングで加速すると

いつもなら250ccらしく4速に落としてから引っ張ってたのが、あまりにも力強くて5速のまま同じように加速できたと・・　4速落とすと、もっと伸びますね(^-^)

公道はのんびり走りますので、250ccでこれだけ走ってくれれば申し分無しです。

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発売したてのヨシムラ管を早速取り付けました。加速の伸びが段違いで鋭くなります。低回転も高回転も全域トルクUP、マフラー1本でVストローム300SXになったよう笑。極低回転の乗りやすさも変わりません、街中・ツーリングもOK。音質は真面目なヨシムラにしてはかなり迫力あります。個人的には満足。造りはもちろんヨシムラスペック。ヨシムラブランドでこの価格は大変リーズナブル。個人的にはこれを味わっちゃうともうノーマルマフラーに戻れません。

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