5.0/5
まず、値段は高いです。
ですが、それだけの価値はあります。
排気口も小さく良い感じです!!
音はマイルドな感じです。干渉もなし、です vv
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ノーマルのダサい姿から外見はかなり向上します。
音も良い音です。
レスポンスも向上します。
ただ音量はかなり大きめになりますので町乗りではバッフルを装着した方が良いでしょう。
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5.0/5
ツーリングで阿蘇大観峰へ行ったときに、BEETビートNASSERT Evolution
T-2を見たときにビッビットきました。
「かっこいい。」これしかない!
軽く、取り回しも楽になり正解でしたとても満足です。
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ヨシムラさんに、このマフラーの開発車輛として私のPCXを
貸し出しました。専用設計なので大満足です。
燃費も落ちないし、音量もジェントル、作りは丁寧。
取付けも簡単です。
皆さんにおススメします(^_^)v
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5.0/5
以前から気になっていたので、今回ヨシムラから変更して取り付けました。
サウンドと高回転の伸びがお気に入りです。
モンキーはアップマフラーがよく似合います。
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シグナスXに取り付けました。
バッフルを付けてたら微妙だったんですが、外すと音もよくなり、見た目も綺麗なので満足してます。
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5.0/5
作りは良いですね!
問題があるとするならば、静かでカッコいいを求める私からすると、ちょとアイドリング排気音が大きいような気がしますね…
走ってしまえば気になる音量ではないですよ!
あくまでも個人的意見で、総合的にはさすが!ヨシムラ!!てな感じですかね。
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説明にあるとおり、高回転域がスムーズになった!
高速巡航が楽になる可能性・大!!いつもと同じ感覚で回してたら、100kmで走ってた(汗)5000以降の加速性能は、飛躍的に向上したようですね♪
ただ、4000までのトルクは少しマイルドになった…気がする。ギクシャクしなくなったので、むしろ良かったと思う。音については、全体的に音量UP!重低音が響く、迫力のあるサウンドになりました♪
発進時、たまりません!!
ちなみに取り付けは、だいたい二時間で終わりました。少々力業が必要ですが、不可能では無い範囲だとおもいます。
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【Webikeモニター】
この度、発売されたばかりのCRF250Mに取り付けいたしました。
オフ車に多い加工も工夫も必要なくポン付けでした。
ただ、純正のヒートガードを取り付けようと思うと、クランプとボルトが別途必要だったので、説明が欲しかったかなと思います(部品が入荷するまでお預けだったので)。
それ以外は音量もそこそこですし、いいんじゃないかと思います。
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VTR250FIに取り付けてみました。
ノーマルと比較して重量が半分以下と言うこともあって、加速が全然違います!
低音の重さが非常に良く、惚れてしまいました!
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