8BK-md47でスタッフさんと何度も購入前に確認し本当に大丈夫かと確認しての購入だったのですが、やはりというか結構加工する必要があったりですんなりと取り付けは出来ません。

あと商品画像のサイレンサーのデザインが異なっておりこれも毎回なんでちゃんと調べて載せ変えないのかも謎です。

まず中間パイプの固定ボルト穴、前から見て右に20mmズレており補正では直せない位置。
そしてサイレンサーは固定ボルト穴に合わそうとするとリアの右ウインカーにがっつり干渉し固定不可なので、ステーを買ってきて加工してステーありきでなんとか付きますが、排気口がナンバープレートの直裏の為、めっちゃダサいです。

適合しないようなメーカーの製品をなぜ載せるのか。
そしてそれを何度も確認したのち、なぜOKとして返答したのか。
ここのスタッフは無知過ぎるのか適当なのかわかりませんが、どうにもいかない会社さんなんでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品画像と色もデザインも全く違うものが届きます。
CRF250Lの適合でラインナップされていて購入したのですが、画像の通り色もデザインも異なり、尚且つO2センサーのネジ径も違う為取り付け不可です。

箱にはcrf280ボアアップ仕様と記載されています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

音は普通の社外マフラーといった感じで大人しいです。
触媒が同梱されておらず問い合わせをしたりと面倒でした。
サイレンサーとエキパイの繋ぎ目部分もしっかりとハマりません。
熱を入れる前にパーツクリーナーで清掃をすると塗装がはげてしまいますのでご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすが海外クオリティー( ´_ゝ`)
覚悟しないといけない注意点が２つ。
1.社外バックステップに交換してるとサイレンサー固定のブラケットが付かない。すんなり付くのは標準ステップのみ！
2.(特に注意)エキパイ1.4がカウル下に干渉して当たるので、左右カウル取り付け時に幅を広げて取り付ける為の延長ステーを車体に取り付けてからカウルを取り付けるが、左右カウルの幅が広がる分、カウルが綺麗に取り付け出来なくなる。高速時の耐久性にも不安がでます。説明難しいですが、一言でいうと、カウルが簡単に付かなくなる。
説明書は英語でちんぷんかんぷんです(笑)
問題なく取り付けたいなら国産メーカーのマフラーをオススメします。
買って後悔しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新品で届いたマフラーのサイレンサーは謎の磨き残し？できずまみれ、マフラーステーは鉄を溶接して耐熱の黒で塗装しただけで既に錆が浮いてきている。センタースタンドストッパーを取り付ける穴は小さすぎてスタンドダンパーすら中に入らない。ステーの穴を開け直して再塗装するしかない！中華製より精度が悪いとかやばい。　めちゃくちゃな商品ですねっ！プロなんだったらきちんとしたもの作りましょうよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こんな壊れ方するか？？？
使用期間2年と2か月
走行距離1500�qほど
1年半でサイレンサー内部から異音あり
サイレンサー取り付け部の構造的に問題あり

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正直がっかりしました。排気漏れが酷すぎます。購入を検討している方は絶対に買わないほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
カウルに干渉するので使えない

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いいえ
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
最悪二度と買わない
【付属品はついていましたか？】
説明書ないので不明
【期待外れな点はありましたか？】
すべて
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品は素晴らしい。
音量もうるさいほどではなく上品な抜けの良い音になって満足した。
しかしサイレンサー部分にsparkの刻印がなくとても残念だった。
問い合わせしたが、対応も微妙で高額な買い物だけにとても残念な思いをした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り敢えず、溶接部が酷いのと適合車種ですらポン付け不可。リアサスに干渉するわエンジン側の差し込みが角度合わないわで笑いしか出ないわ(笑)もしこれ買うならエンジン側の差し込み手曲げとサイレンサー側の両方の手曲げ必須。自分は取り敢えず手曲げ無理なのでエンジン側は片方のみボルト固定で後ろは無理矢理外側に広げてるけど、排気漏れと走行時の衝撃に後ろが耐えれるか不明。マジで買わなきゃ良かったわ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。