ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4256件 (詳細インプレ数:3970件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2247 | |
おおむね期待通り: | 1445 | |
普通/可もなく不可もない: | 368 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
まだ取り付けていませんので、性能については評価できませんが、商品の作りはとてもよいものりだと思います。耐久性については、[ヨシムラ]なので問題ないと思っております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取付作業→バイク屋の為、詳細不明。
それまで付いていた、「モリワキワンピース」との比較になります。
音量は大きくなりますが、スチール対チタンという事で、そもそもの音質が違うように思います。
6000~7000回転を超えたあたりからの音質音量とも、かなり良いです!!
私的には、低回転はモリワキ!高回転はヨシムラ!が好みかな・・・。
サイレンサーとリアショックが干渉してました。スペーサー等で対処できるかとおもいますが、バイク屋と要相談です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125Sに取り付けました。
ノーマルマフラーと比べ抜けが良くなった為、低速域はスカスカになりましたが高速域では伸びが良くなりました。
音質は迫力のある低音が増し、音量はアイドリング時にそこそこ大きく住宅街では少し気を使う必要があるかもしれません。
加速しだすと気にならなくなりました。
下品な音ではありませんが、静かなマフラーを求めてる方には向きません。
作り込みは高価な部類のマフラーなだけあり、サイレンサーは勿論のことステー等も丁寧に作られており安物のマフラーでは得られない満足感があります。
ノーマルマフラーの方が確実に性能が良いとは思いますが、見た目や音を含めたマフラーを交換した充実感は得られました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
このマフラーは非常に軽く、作りもしっかりしていてデザインもかなり格好がいいマフラーです。
初めはST状態の時にヨシムラをつけていたのですが申し分は無いのですが、若干高回転よりになっており低速がトルクが薄いような感じがしたのでボアアップして使っています。
ボアアップ後いろいろマフラーも試しましたが、このヨシムラのマフラーが非常に相性がよく
パワー感も申し分ありませんでした。
これはあくまでも個人的な意見ですが、上記インプレッションを参考に購入して欲しいです。
このチタンでこのデザインでこの価格はやはりお買い得ですのでお勧めします!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
信頼のできるブランドで見た目も最高です。価格がちょっと高い?性能は、ボアアップしたZ-1には、ぴったりのマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
さすがのヨシムラ。
見た目は最近のトレンドでは無いかもしれないけど大満足。
特性は完全に高回転型になる。
低速のトルク感が無くなる代わりに回したときの気持よさは抜群。
またノーマルの音が小さい事もあり、音は少し気になる感じが。
でもそれを差し引いても操る楽しさは倍増。
但し低速が無くなるのでヨシムラマフラー付けた状態で
慣らし運転するのはかなりしんどそうなイメージ。
慣らし運転が終わってノーマルの高回転域に不満がある人が
交換すると吉。
因みにTri-ConeサイクロンとTri-Ovalサイクロンの違いは
サイレンサーエンド形状のようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エイプ50にヨシムラチタンサイクロン(カーボン)を付けました。
さすが、一流ブランドのヨシムラというだけあって、細部まで作りは丁寧で、
音も良く取り付けも15分程度で取り付けできました。
取り付け後のドレスアップ感も大変満足です。
しかし、お値段がなかなかお高いですが、それに見合った製品と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
先代MONKEYに同社GP マグナムステンエキパイを使用していて、音が非常に好みだった事もあり、ノーマルルックカスタムに合わせてヨシムラを選択。
まぁ当然同じ音にはなりませんが、アップタイプマフラーとしては非常に良く出来ていると思います。
音量自体は大き目。マンション暮らしの自分は毎朝のアイドリングで若干気を使います。
走行中は良い音がしますが、高回転になるとちょっと破裂音みたいなモノが耳に残る感じでした。
因みにスペックはキタコSTD108ccです。
後は兎に角サイレンサーエンドの形状が駄目。コレがFIのサイドワインダーの様な形状だったら個人的には満点でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
まず、梱包の丁寧さからさすがはヨシムラ!また取説やそれ以外の書類もてんこ盛り!
取り付けはフランジ固定部が分割しているのでなかなか難しい。
取り付けた後は固定がしっかり出来ているのでまず安心。
エンジンをかけるとこれまたさすがはヨシムラ!今までの社外マフラーとはまったく違う音質!従来のヨシムラトライオーバルのような強烈な音質ではなく大型排気量車のような音質!静かですが明らかにノーマルとは違う音!忠男より少し大きめ!車両でいったらT-MAXに似ているような。(言い過ぎか?)
性能としてはノーマルとよう似たもんです。高速域ではヨシムラのほうが少し上かな。
斬新なマフラーが登場したので取り付けただけでオーナーの満足度を満たします。
買ってよかった!最高!!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )