ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.2 /総合評価878件 (詳細インプレ数:816件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 369 | |
おおむね期待通り: | 351 | |
普通/可もなく不可もない: | 99 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
トリックスターのフルエキ&ラジエターコアガードをバイク屋さんで綺麗に取り付けてもらったよ。
予想を上回るサウンドと馬力アップを体感。
車体のカラーともピッタリかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングからワインディングで走っています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていたより音は静かでした。車検適合だとこんなもんなのでしょうか?
【取付けは難しかったですか?】
スプリングフックとかじりどめグリスがなかったのでバックステップと合わせてバイク屋に取り付けを依頼しました
自分で取り付けるのも工具が揃っていれば難しくないと思います
【使ってみていかがでしたか?】
音質は全体にノーマルよりも太く、バイクらしくなりました
一方で近所から文句が出ない程度には静かです。物足りない部分はありますが、車検適合のはにないであればこんなものだと思います
バイクは明らかに軽くなりました。トルクアップと合わせて発信、加速が良くなりました。
【付属品はついていましたか?】
説明書通りのものが入っていました。どうせならガスケットもつけておいてくれると商品を買うだけで必要なものが揃うのになとは思います
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。期待通りのいい製品です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
見た目、音、性能、どれをとっても最高の一品。
ベスト オブ フルエキやと思います。
取付についても説明書も付属しており、作業に困ることは無かったです。やはりちゃんとした製品は精度もしっかり作られています。装着後の走行については音はYouTube等で色々アップされているのを参考にして頂ければ良いと思います。
下からもトルクをしっかり感じる事ができます。まだ慣らし中なので6000くらいまでしか回してませんが、それでも良い音を聴かせてくれますし、はやく上まで回してみたいと思わせてくれます。自分にとっては爆音という感じではありませんが、ツーリングに行く時、自宅(休日の早朝、住宅街)からスタートするので
気を使うというよりもエチケットマナー的な感じで表通りに出てからエンジン始動させています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからお山までのツーリングに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正がシルバーに対して、ブラックを選択したため、
引き締まった感じとなりました。
【取付けは難しかったですか?】
バイク屋にて取り付けしていただきました。
作業時間は大体1時間半くらいでした。
【使ってみていかがでしたか?】
低回転から違いがわかります。
ノーマルマフラーとの比較
・ノーマルマフラー:
→発進時のクラッチとアクセルの操作では、クラッチをつな
ぎすぎると失速するため、アクセルを多めに回しますが、
回しすぎて、教習のときのあの感覚を彷彿とさせました。
6000回転前後から音量が大きくなります。
・トリックスターイカズチ(フルエキ):
→雑なクラッチ操作でも、発進しやすくなりました。
4000回転前後から音が大きくなり、また吹けもよくなり
ギアを上げず引っ張りたくなります。
【付属品はついていましたか?】
トリックスターのシールが付いてきました。
【期待外れな点はありましたか?】
アイドリング時は中型バイクであるため、大型特有の振動感はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
キタコのxk-17ガスケットが対応されていますが、厚みが純正より薄いとのことで純正品で対応していただいてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
22'年式にチタンのレーシングイカズチショートマフラーをつけました。かなりいい音がします。7000回転以下で走ると大型よりは高い、低く太い音がします。それ以上はスーパーカーみたいな音を奏でます。取り付けは精度が良く、簡単で1時間もかからないくらいでした。抜けが良くなるので高回転は伸びるように感じます。燃費は悪くはなりませんでした。触媒がないため排気が臭いですが、アフターファイアして面白いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
政府認証マフラーなので、音も大き過ぎず、小さ過ぎもしない、のが好み
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
ショップにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が好みの感じになりました。
【付属品はついていましたか?】
ナットが付いてればなお良し
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
ある程度道具、知識あれば取り付け出来ます。
エキパイ取り付ける際はガスケットがポロポロ落ちてもめんどくさいので液体ガスケット少し使用しました
音は自分にはうるさ過ぎず静か過ぎずで良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
Z650RSを購入し、往来のZデザインには満足したものの、やはり、四気筒信者だった自分にはパラツインのサウンドにどうしても満足いかず…そこで奮発して、トリックスターのフルエキを入れる決断をしました。その結果…
・四気筒信者の自分でも満足のサウンドに、パラツインの良い独特のバルン!バルルンッ!と言った様な重厚なサウンドに。89dbとの事ですが、それ以上のサウンドの重厚感と音量感を感じます。
・全体的に15%程度トルクが増した感じがする。また、エンブレがマイルドになった感じがする。
・見た目の重厚感が増した。王道のネイキッド、Zデザインの一体感が増した。デザイン的にも本当に満足です。
工賃含めて20万程の高い買い物でしたが、それに見合った満足感が得られる事、間違いありません。予算に余裕があるならオススメです。まだまだこれからインプレを書きたいので、次のツーリングが楽しみだー!!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
注文時のメールでメーカーさん発送予定が1ヶ月?1ヶ月半ほどの納期。ノンビリ待つか…と、メーカーさんでキャンセルがあったのか?何かのタイミングなのか?10日ほどで手元に届きました。ありがとうございます!
純正マフラーを2000kmほど乗ってからの感想になります。
YouTubeでマフラー交換だけで全く別物のバイクになった!と大絶賛されていたので期待は高かったのですが、確かに6000回転辺りからの力強さはあります。ただ全く別物のバイクって程とは…自分が鈍いのか感じられませんでした。確かにパワーはアップしてるのは体感できますが、こればっかりは個人の感覚でしょうね。
音は素晴らしいです。気分が高揚しちゃいます。煩くなく好みの音になった感じですね。シフトダウンした時とかも、とても気持ち良い音がします。
純正のマフラーも見た目も気に入っていたのですが、交換後の見た目も良いですね。
肝心のパワーアップの部分でイマイチのような書き方に感じられるかもしれませんが、総合的に交換して満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
どうしてもがまんできなくて装着しました。
作業は意外と簡単でした。
サウンドは2気筒独特で満足できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )