SP武川:SPタケガワ

ちょと高いけど物は良いです。もらったカブなのにお金をかけすぎ。タケガワ81ccボアUPずみ

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JA42の純正マフラーは、アスクルに少し干渉する設計で、めがねレンチは使えるのですが、トルクレンチが使えませんでした。それを回避して後輪の着脱を楽にしたいという初期の目的は果たせましたので、充分満足です。防錆の為に予めエキパイ用の耐熱ペイントを塗ってから取り付けました。エキパイとサイレンサーの連結と、エキパイとステップとのクリアランスがどちらも微妙だったので、取説と違ってエキパイとサイレンサーを先に連結してから取り付けました。大き過ぎず野太くなったサウンド、ブレーキストッパーと合わせたようなプロテクターのデザイン、高回転域で増したトルク…、どれも自分の好みにピッタリでした。JA42は元々定員が一人なので関係ないのですが、二人乗りの場合はステップが干渉する為定員減になるらしいので注意が必要です。

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モンキーのスタイルを崩さないで、音質も喧しくなくて心地よい排気音です。また、性能的にも高回転の伸びが出る様になったと感じます。排気のストレスが軽くなり本来のパワーが出るようになったんでしょう。買って大満足です

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このマフラーに惚れてハンターカブを買ったようなものです。クオリティ、サウンド、ルックスどれをとっても最高です。タケガワさんありがとうございます。

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通勤スペシャルのアクシストリートがエンジンブローしたので、急遽アドレス1１０を行きつけのショップで購入しました。納車整備のついでにこちらのマフラーを付けてもらいました。走行１７０００�qの中古ですので錆び錆のみすぼらしい純正のマフラーと大違いで美しい外観にスポーティーなデザインです。しかも上品でジェントルな低音の効いたシングル音が走りを楽しくしてくれます。

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純正の纏まったスタイルを崩さないデザインのマフラーで音量・音質も程よく聞こえトコトコ走っていても心地よいものです。ヒートカバーもピッタリ装着出来るのが良いですね。性能的にはあまり体感出来ませんでしたが、購入して良かったと思える満足度の高いマフラーです。

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彼女のモンキー125に取り付けました。僕と同じで"ノーマルスタイルを壊したくない"との希望からこのマフラーを選びました。取り付けは、取説を見ながら行えば、誰にでも出来ます。製作加工精度が高いので、問題なく取り付けられます。　エンジン下の"トグロ"がなくなりスッキリして"腹打ち"もなくなり、オイル交換等の整備性が向上するのも嬉しいです。低音が効いた音になり、歯切れのよいシングルサウンドを奏でます。高回転も上まで回るので、アクセルを開けるのが楽しくなりますね。"静かすぎて面白くない"と言ってた彼女も満足しています。ノーマルマフラーと比べれば、排気効率が良くなってパワーアップにもなってるはずです。トータルバランスの良いマフラーです。

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見た目だけで惚れ込んで購入したのですが予想以上に音が良かったです。静かすぎず、うるさすぎず...モンキーで走る楽しさが格段に上がりました。アイドリング時はノーマルと変わらないくらい？静かです。
大人がバイクを楽しむには、丁度良いバランスのマフラーだと思います。

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最初はビームスのキャプトンマフラーに交換予定でしたがあいにく納期未定の為タケガワにしました。価格はビームスより約10000円ほど安いです。
まだ交換後十数キロしか乗っていませんが乗り出してすぐ純正マフラーとは違う感覚でした。純正よりトルクが増えてエンブレの効きもこちらの方が弱いので低速走行が楽になりました。まだ慣らし中なのど中速までしか回していませんが中速までストレスなく回っていきます。
音もまたポコポコという感じの心地よい音です。
購入してよかったです。おすすめできるマフラーです。

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各ギヤでエンジンの回転がよく伸びます。
回しすぎに注意！
一世代前の、4スト250のオフ車に近い排気音。
エンブレ中も加速時と同様のやや大きめの排気音です。
ソロで山岳路、林道を走るには、クマ、イノシシ除けになりそうなの音なので、これも有り。

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