RPM:アールピーエム

ユーザーによる RPM:アールピーエム のブランド評価

歴史のある「RPM」マフラーが奏でる「P管」サウンドはユーザーの心をつかんで離しません。新型の中低排気量や、国内外のスクーター用マフラーの作成を行いながらも、 古き時代を駆け抜けた名旧車用のマフラーを廃盤にせず、そのままにラインナップを続けています。

総合評価: 4 /総合評価69件 (詳細インプレ数:65件)
買ってよかった/最高:
16
おおむね期待通り:
26
普通/可もなく不可もない:
10
もう少し/残念:
2
お話にならない:
1

RPM:アールピーエムのフルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
甘党さん(インプレ投稿数: 796件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

サイレンサーカバー:アルミ
利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 5

ゼファーに乗ってた時代につけてました。

空冷マルチのマフラー…どこのが良いのかなんて分からなかったので、友達のオススメで。

結果、良かったと思います。

良い点
●デザインがゼファーやXJRなどの旧車イメージのバイクには良く似合う。

●やはり音です。回した時の音は官能的過ぎて病みつきになります。

●アクセルのつきも良くなります。キャブセッティング次第ではありますが。

悪い点
●取付が面倒。

P管とニックネームが付くくらい、昔からあるマフラーですからね、良いマフラーではあると思います。ヨシムラ、モリワキ、この辺に並ぶマフラーだと思う。空冷マルチなら是非試していただけると。

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投稿日付: 2021/11/02 13:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取説がちょっとわかりにくく取り付けには苦労しました。サウンド、デザインは満足です。

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投稿日付: 2021/07/03 21:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZZR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

音はストレートに抜けていい感じです。工賃が2万円強かかりました。カウルの底を六角ネジ穴まで削る必要があったとのことでした。

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投稿日付: 2020/01/26 22:34
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りょさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: バリオス

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

集合のとこから排気漏れします、
取り付けが難しかったです!。
案外静かで安心して乗れます?
エンドバッフルもつけてもいいです?

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投稿日付: 2019/07/07 11:58

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百合さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★

ゼファー750に取付けています。
ゼファーにはショート管が一番似合うとよく言われますが、
性能面から考えると難があるし、とは言えスポーツマフラーだとゴテゴテ感があるしで
その中間的な太さのサイレンサーが気に入っています。
又、エキパイがクロスしている点もGOOD
しかし、クロスしている分、取付時に順番を間違えると少してんやわんやします。

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投稿日付: 2015/01/31 00:07
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まこぴさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )

4.0/5

★★★★★

納期に時間がかかった。
取り付けはちょっと知識あればできると思う。
性能はちょっと抜けがよすぎるかな。
音は本当にいい音。
めっちゃオススメです。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02
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