RPM:アールピーエム

2001年式バリオスにつけました。音も良いですね。

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ゼファー400に67レーシング購入しました。
今まで安いショート管や4-1管やいろいろなサイレンサーを使用してきましたが、やっぱりRPM良いです。
アイドリング音から上品で回すと流石の音を奏でてくれます。
高回転型な単車にはやっぱりRPMです。
走るのが楽しくなりますね。

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初めてマフラーを変えました♪
とても良い音でビックリです。
排気漏れ等もなく凄く満足しています。取り付けはバイクショップに頼みましたw

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細身のスタイルでスッキリし、デザインもカッコ良く、コストパフォーマンスもよし。何と言っても、RPMのエンブレムが目立ちます。重さも純正に比べ軽くなっていて、全てにおいて◎。

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15年前に友人が付けていて（ゼファー400/空冷）、今までずっとP菅に憧れて、ようやく手に入れました!!

ヨシムラのサイクロン（カーボン）⇒RPM67レーシングへの変更になります。

インパルス（水冷で）音量規制後の製品となりますが、音質、音量に大満足です!!
パワーはヨシムラのサイクロンのほうがあると思いました。（実感できるほど）
自身は音を重視しておりますので、P菅のプリプリ音＆高回転時の高音がたまりません♪

ただ、67レーシングはJMCA認証でなく、新品でも99dBですので、ちょっと車検が心配です＞＜
念のため消音バッフル（-5dB）もウェビックさんで注文させていただきました。（お安い!!）

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バリオス1に着けました。メーカー不明の社外マフラーから替えました。音はなかなか良い音します。社外マフラーが着いていたためタンデムステップのステーが合わず叩き曲げて着けましたww着けたら集合部から排気漏れしたけどパテ盛りで対処しましたwwステーの影響ですかね？そこだけちょっと残念でしたがかなり満足です！

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CBR400Fにこのマフラーを装着しましたが、音がうるさ過ぎず、静か過ぎずでとてもいい感じになっております！
装着は一人では困難と思います。二人で作業すると全然違います。
抜けがよくなり、燃料が薄くなってしまうので、低速で少しもたつきます。しかし普通に走ることはできますので、気にならない方やキャブレターのセッティングが面倒な方はそのままでもいいと思います。

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