ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
総合評価: | 4.3 /総合評価975件 (詳細インプレ数:913件) | |
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買ってよかった/最高: | 478 | |
おおむね期待通り: | 381 | |
普通/可もなく不可もない: | 77 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 9 |
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
低速から高速までスムーズに吹け上がります。
とてもいい買い物をしました。
音も個人的にはちょうどいい音で満足しています。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
JC75に取り付けしました。性能面・見た目はかなり満足しています。音量も純正排気量であれば普通のマフラーより静か目ですが4Vヘッド181ccにするとかなり大きめな音量ですが、サーキット使用前提なので気にしません。悪い所はその後部品の選択幅が狭くなるところ。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ゴリラ88cc AB27に使用
ヨシムラのタイプ2を使用していましたが、音が大きい為買い替えを検討。
ラインナップの多いオーバーから選択し
・オールチタン
・エンドバッフル付
以上から当商品に決めました。
音量はヨシムラよりやや静かでしたが、まだ夜にエンジンはかけられないレベルです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
・準備したもの
K-PIT:70-963-11006 エキゾーストガスケット
KTC:ライダーズメンテナンスツールセット
■取り付け・精度
オーバーの別売りステーを付けてからの装着。
カスタム素人の自分でも説明書を見ながら簡単に装着出来ました。
排気ガスの漏れ等もないです。
■品質・質感
やはり大手というか焼き色が綺麗。
装着直後のツーリングでは色んなバイカーが「綺麗だね!!」と寄ってきました。
■性能・機能
加速が上がるとかそういう話を聞いていましたがそれほど感じられず。
ただ、純正マフラーと比べるとはるかに軽い。軽量化には間違いなく貢献しているかと。
■音質
政府認証マフラーなので爆音という感じではないですが、それでも音量は上がります。
特に音を震わせる「音圧」は大幅に上昇。
発進時には意味もなく大きくアクセルをひねってしまいます。
■コストパフォーマンス
値段以上という価値は感じられませんが、値段相応の価値はあります。
お高い分、お高いだけの魅力はあると思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
車検の度にノーマルマフラーに変えるのがめんどくさくなり車検対応のマフラーを探していたらこのマフラーに出会い値段も他にはない金額で買いました。取り付けでは集合間を入れるのがかなりぎつぎつで時間がかかりました。あときになる所は4番シリンダーのエキパイがラジエーターの取り付けステーギリギリで隙間がわずか2ミリぐらいしかないのとオイルパンの横を集合間4?2に変わる所のスプリングが取り付けづらくスプリングが干渉しています。取り付け説明書には最後に干渉がないか確認してと書いてありましたがすでに干渉しています。この二つが残念でした。あと形やアップタイプなところが気にいってます。音は静かですがそれぐらいは我慢しなければならないかなと思います。私のレビューが他の人に役立てば幸いです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ぶっちゃけ性能はほとんど変わりません笑
交換のメリットとしては音、見た目、軽量化ぐらいですかね
取り付けですが私のような素人でも20分かかりませんでしたので精度もいいほうかなと思います。ただ社外サスを着けているとサスとのクリアランスがギリギリになる場合がありますのでご注意を。私の場合は南海部品のサスをつけているのですがほんとにギリギリです。またギリギリであるが故に排ガスの煤でサスがすぐ黒くなります。肝心の音質はというとバッフルありだと適度な音量で歯切れのよい単気筒サウンドを楽しめます。(早朝、深夜だとちょっと五月蝿いかも)バッフルなしの場合...爆音です。良心のあるライダーなら恥ずかしくて耐えられないでしょう(あくまで個人的感想)
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
納期が3カ月待ちでしたが、1カ月もたたずに配送されてきました。見た目もgood。音質ともに最高です。また、軽くて、宅配会社の方から渡されたとき、びっくりでした。
他のユーザーの方のインプレッションを見ると、後期型なのかな。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラTYPE6から換えました。
124ccでもいけそうな所と、サイレンサーがショートなのが気に入りました。
カチ上がり具合も良いです(*'ω'*)
バッフルは外すと…爆音です_:(´?`」 ∠):
しかし、外すと高回転の伸びが良いですね。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
とにかく軽い!
取付は少し手間が掛かるけど精度がキチンとしてるからそんなに困る事はなかった。
ただ、取説は文字が多いんで少し見にくいです。
音質は少し大きいかな?とは思いますが爆音ではありません。
音量が気になる方は車検対応品の方が良いと思います。
走行性能は低速トルクが少し薄くなったけども回り方がスムーズな吹け上がりになり早くなりました。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フルチタン製のマフラーの質感が素晴らしいです。装着作業も楽にできました。以前Y社製のトラ◯コーンマフラーを使用していましたが組み付け時にマフラーバンドのゴムがズレてなかなか装着しづらく新品マフラーにだいぶスリ傷ができたので今回わマフラーバンドのゴムなんかも他社製のマフラーと比較してOver製マフラーを選択しました。
Over製マフラーの装着わ20分位あれば組み上がります。マフラーフランジ部分が分厚くなっているのがいいです。質感もフルチタンポリッシュブルーがたまらなくカッコイイです。
8インチのノーマルゴリラに装着したのですがサイレンサーの長さもどんぴしゃりです。
値段もお手頃だと思います。
取説だけがイマイチ不満です。取説が一枚しかなくもうちょっと組み付け時のボルト、ワッシャー類の使用箇所を詳しく図面にしてわかりやすい取説にしてほしいです。
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