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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価1629件 (詳細インプレ数:1526件)
買ってよかった/最高:
853
おおむね期待通り:
574
普通/可もなく不可もない:
147
もう少し/残念:
18
お話にならない:
20

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのフルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 138 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まるちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

オールブラック限定品ですっきりしたシャープな外観になり満足しています。サウンドも心地よい音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/25 05:55
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タカさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX160 )

タイプ:ANO(アノダイズド)
利用車種: リード125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

ノーマルマフラーより下が無くなりますが、中間?はノーマルでは無い伸びを感じました。
ウエイトローラーを交換する事で、街乗り使用で気持ち良く乗る事が出来ました。
最高速もなかなかです(笑)

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投稿日付: 2024/04/30 19:02

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タカさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX160 )

タイプ:BP-χ (ブラックパール・カイ)
利用車種: PCX160

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

音はいい感じのアピールになります(笑)
前車に乗っていたリード125にもモリワキマフラーを使用していたので、音、見た目、質感は気に入っています。
走りを期待するのであれば、ウエイトローラーも同時に交換すると気持ち良く走れますよー

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投稿日付: 2024/04/29 18:53
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あつやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クロスカブ110 | クロスカブ110 | クロスカブ110 )

カラー:ブラック(耐熱ブラック)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

お気に入りは色がブラックなのと重低音の音。
パワーもUP

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投稿日付: 2024/04/27 19:20
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おかちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

ノーマルが良すぎるって話もありますが、音はあまり変わりません。
でも、見た目は大満足です。
この手のショート管はいくつかありますが、
スチールはどうしても錆びるのでパス。
あとは、ブランド力で決めました。

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投稿日付: 2023/12/11 21:05

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こうちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

ノーマルSAには丁度良い長さでした。
音は想像より大きかった。
取り付けは結構シビアでしたが何とか付きましたので耐久性に期待します。
セールが更に後て変わるとショックでした。返金してもらいたいくらいです。

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投稿日付: 2023/12/09 22:56

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物体Xさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ADV160 | SPEED TWIN 1200 )

タイプ:BP-χ (ブラックパール・カイ)
利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

O2センサーや車体下部の取り付けと、取り扱いに注意が必要ですが、バイク屋に行かなくても取り付けられるレベルです。
取り付け後は加速が少し良くなります。最高出力は上がりますが、純正のようなスムーズに速度が上がる感じではありません。
フロントホッパーのため、リアの重量を下げられるのはありがたいです。
注意点としては、純正と比べると体感で排気音が3?4倍になります。周りに迷惑をかけないように注意しましょう。

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投稿日付: 2023/11/23 21:50

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ジョーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | PCX160 | ダックス125 )

カラー:シルバー
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

本日、取り替えて3時間ほど乗ってみたが、気分的なもんもあるだろうが、加速が良くなった。
音も控え目で文句なし。

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投稿日付: 2023/10/13 20:48
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包保さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ゼファー750 | KSR110 | エストレヤRS )

利用車種: ゼファー750

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

触媒入りなので、昔の集合管しか知らない当方は、びっくり。昔のモナカ管から交換したから、セッティングに苦労した。純正から変える人は苦労しないと思う。デザインは最高。このデザインが欲しくて買いました。ただ音は昔の方がよかったかな。でも、この姿、最高。

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投稿日付: 2023/09/29 10:56

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エマニエルさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:ANO(アノダイズドチタニウム)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

2023年モデルの8BJ-JK05、納車後帰宅してすぐに取付ました。排ガス規制後のモデルですが21?22年式用のこちらのマフラー、付くか不安でしたが難なく取付可能でした。ちなみに難易度が高めと言われているO2センサーの取り外しですが、ライトで照らしながら作業したら簡単に外せました。マフラー取付後、音量ですが、低音イイですね?。排気漏れを疑うほど音量ありますよ。まだ慣らし中でブン回せないのでパワーアップについては分かりません。通勤用に購入したバイクなのでノーマルでいこうと思ってましたが、やっぱり無理ですよね。納車前にマフラーをポチッてましたもん。とはいえ、全く後悔を感じさせない良いマフラーです。

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投稿日付: 2023/09/21 15:14
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