R9 Exhaust:アールナインエキゾースト

ユーザーによる R9 Exhaust:アールナインエキゾーストのブランド評価

R9 EXHAUSTは、インドネシアの大手エキゾーストメーカーで、2ストロークおよび4ストローク用の高品質エキゾーストパイプを製造しています。開発された商品はすべてダイノテストを行い、パワーチェックと品質管理を行っています。また、毎年国内外のレースに参戦することで、製品の品質の高さを証明しています。東南アジアにおけるチタンエキゾーストのパイオニアとして、R9の製品はエキゾースト分野のマーケットリーダーとなっています。

総合評価:	3.4 ／総合評価37件（詳細インプレ数：31件）
買ってよかった/最高:		10
おおむね期待通り:		9
普通/可もなく不可もない:		10
もう少し/残念:		2
お話にならない:		6

R9 Exhaust:アールナインエキゾーストのフルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 11 件中 11 - 11 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

R9 Exhaust:アールナインエキゾースト

R9 Exhaust:アールナインエキゾースト : GPX-Ti フルエキゾースト

￥83,143 (税込)

テッチャンさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ZRX1200 | NINJA250R ［ニンジャ］ | ZX-10R )

ロストパフォーマンスがいい商品です。

利用車種： CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	3
音質	3
コストパフォーマンス	4

中間パイプと車体をつなぐ部分のボルトを裏から止めるナットが付属されていませんでした。純正はマフラー側にナットが溶接されているので、ナットが別途必要です。急遽手持ちのM8フランジナットとワッシャーを裏側に入れました。
取扱説明書も付属されていません。
ガスケットも付属されていません。
フランジの作りはしっかりしています。
バッフルを取り外すと爆音に近いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/12 20:07

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

テッチャンさんは24件のインプレッションを書いています

コメント(全3件 )

テッチャンさん [2023年04月02日]: その後の追加情報です。このCBR250RR用マフラー、エキパイが干渉して。カップ式オイルフィルターレンチがものによっては使えません。
最初、アストロプロダクツのオイルフィルターレンチをつかいました。
これ。
https://www.astro-p.co.jp/i/2009000005440
フィルター取り外しの時、エキパイに干渉して、フィルターレンチ自体がフィルターにかぶせることができません。

急遽、オートバックスで購入したのがこれ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/acv-shop/a0000165635.html?sc_e=syia_algdtl_org
これは、取り外し（純正オイルフィルター、高さ65ミリメートル）には使えましたが、社外品オイルフュルター（高さ70ミリメートル）の場合、締め付けた後にエキパイに干渉して取り外しできませんでした。それで、結局思いっきり手締めで取り付けました。後日何らかの方法で増し締め予定です。