SCORPION:スコーピオン

マフラーを探していた時にアウトレットセールで安くなっていたので即買い！
取り付けも簡単で満足です

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欲しかった国産メーカー品は全て納期未定で購入出来ないとの事で現状購入出来て割と安価なスコーピオンを購入する事にした。元々、気になってたメーカーなので特に妥協と言う訳でもないです。ただ海外製品で政府認証を受けてないのでやや後ろめたい感じは有ります。荷姿は段ボール２個口で届きました。部品チェック後、取り付け作業開始です。簡易的な説明書を見ながらの作業です。しかも英文なので自信の無い人はお店で作業してもらったほうが無難です。製品精度は若干悪い感じでパイプが真円ではなく楕円に変形してしまってるパーツが有り取り付けるのに苦労しました。ディスクグラインダーが無ければ万事休すでした。やっぱりある程度の工具は用意しておくことが重要です。その他、パイプ形状の問題でフランジナットを締め込むのが難しい箇所が2カ所ぐらい。やっぱりちょっと特殊な工具が必要でしたが手持ちで良い工具が有ったので事なきを得ました。取り付け後、近所を軽く試乗しましたが音量＆音質は予想より良くて嬉しい誤算でした。バッフルを入れたままでもそこそこの音量で気持ちが良いです。

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フルエキゾーストマフラーでこの値段はかなりありがたいです。
見た目もとても気に入っています。
車体も軽くなり、扱いやすくなりました。


音はやはり250cc・・という感じですが、回転数を上げるととてもいい音がします。
１つだけ厄介だったことは、取付の際に付属のネジが合わずとても焦りました・・。
なんとか付きましたが、結果ネジ部分で相当時間が掛かりました。
時間に余裕をもって取付されることをオススメします。

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MT-09に装着しました。
純正マフラーがショートタイプで、デザイン的に気に入っていましたのでスコーピオンの短い感じが決め手になりました。

・ショート
・軽い（2.6kg　ノーマルの1/3）
・うるさすぎない（バッフル付属、さらにサイレンサー根元にはDBキラーが付属）
・サーキットでは、どちらも外すとストレートサウンドになる
・ヨーロッパ製
・10万円予算

新品時はクローム色ですが、本品はステンレスパイプ特有の焼けが出ます。（ステンマジックなどで磨けば色は戻ります）
サイレンサーエンドの赤いリングがワンポイントでおしゃれ。
音量は付属バッフルを付けた状態では、アイドリング?低回転域はボワーっと図太く、中速以降は程よく抑えめです。
サイレンサーにはe4（ユーロ規格）のマーキングがありました。

バッフルを外すと全域で迫力あるサウンドになります。3in1集合のため澄んだ心地よいサウンドです。

パワー感は、メーカーサイトにパワーグラフが公開されていて、中速の痩せもなくピークパワーが3psぐらいアップするようですが
正直なところパワーの違いは、私では体感できませんでした。バッフル装着では低速トルクも問題ありません。

低価格なアジア製も出回っていますが、せっかくの愛車ですから本物を付けたいですね。
コスパ最高です。

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音質はこんなものなのかな??
とちょっぴり妥協?
バッフル無しではちょっと無理かな?
フィッティングもまずまず、しかしエキゾーストを替えた事により純正アンダーガードが取り付け出来なくなり残念です?でもトータル的には満足出来る商品だとおもいます。

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