SCORPION:スコーピオン

エンジンからの３本、それらが集まるコレクター、サイレンサーまでのジョイントパイプ、サイレンサーで構成されているのですが、ジョイントパイプが正しい円柱でなく歪んでおり、ハンマー等で矯正しないとコレクターと接続が出来ませんでした。これがアウトレットの理由であればWebikeの品質管理を疑った方が良いでしょう。単に箱など傷だけの理由でなく、大きな欠陥がある返品された物がアウトレットになっている可能性があります。
メーカー出荷時に不良の場合は加工精度に問題ありですが、物自体は良いです。（5?6万であれば）
MT-09のラジエーター周りが作業性を悪くしているので、最初からラジエーターまで緩めた方が結果的に早いです。（1.5?2h程度）
首振りラチェット10mmがあると更に楽です。
液ガスを使用して漏れもなく、音もバッフル有り無しで結構変わります。個人的にはバッフル有がノーマルより少し音量上がったかな？程度で丁度良い印象。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

注文から3ヶ月待って届いて…取り付けしましたが…エキパイ等の作りが雑で取り付けに苦労しました。エキパイと集合部をはめ込んだら一か所だけゆるかったり、片やきつくて中々はめ込めないと…作りが雑だなと感じました。値段はフルエキにしては10万ちょっとなので安いと思いますが、やはり作り込みの精度は良いにこした事はないですね。音量はスリップオンマフラーと対して変わらないと思いました。(バッフル外した状態でも)

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MT-09のマフラーを交換したいと思い、値段的にもお手頃だったこの商品を選びました。

■装着面
・商品の取扱説明書が、パーツの画像のみだったので少し困惑しました。
・マフラーが　3　-　1　-　1　と別れていて、エキパイから集合するところを装着するのに時間がかかりました。
　※後から先に　3-1　を付けてから車体につければいいことを知りました。
・ガスケットは付属していない為、別途購入が必要です。
・結合部分には液体ガスケットを塗らないと排気漏れします。
・O2センサーの取り外しは、車体側のコネクターを外さないとダメです。これが少し面倒でした。　

■性能面
・ノーマルマフラーからそこまで音量は上がらずに、いい音でした。
・中間域から高回転域の抜けがよくなり、満足いく感じでした。

■その他
・デザインがかっこいい。
・スイングアームのクリアランス大丈夫？！

全体的にはこの値段でフルエキが購入できることを考えれば、申し分なしです。

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2019モデルのトレーサー900に取り付けです！
デザイン、価格ともに気に入って購入しました。
エキパイの位置がなかなか決まらす苦労しました。
パイプ間の精度が良くないので排気漏れが結構あります。液体ガスケットが必須です。取り付け説明書もざっくりでした。自信がない方はショップにお願いした方がいいと思われます。
排気音は丁度いいかんじです！
何よりデザインが最高です！

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