RPMの後につけました。
ショート管に憧れて買いましたが、ちょっとイメージと違いました、音や性能含めて。
結論、ヨシムラショートには勝てませんね。

良い点
●安さです。

●見た目は良いです、渋いです。


悪い点
●トルクは下がる、そして回らない。

●音はかなり爆音。

●キャブセッティングに苦労しました。結局、ダメでしたが。

雰囲気だけを愉しむならアリですね。でも、せっかく交換したらパワーアップしたいですよね、そこは期待出来ませんね。

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GSX1300R (08?21)とありますが、
21ハヤブサには使用できません。
経が違うため入りません。

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装着したところ、スイングアームにガッツリ干渉。

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安いので試しに買ってみました。
細身でカッコいいです。ステンレスでこの価格なのでコスパはいいです。

かなり、賑やかな音がします。
チョッパー系とか若者似合いますかね。


良い点
●ステンレス製なのに安い。

●チョッパー系カスタムには絶対似合う。

●バンク角が、そこそこ取れる。

●付けてる人が少ない。

●高回転が結構回る。

悪い点
●言うなれば爆音。アイドリングは注意してください。

●キャブセッティングはかなりずれます。

安いけど、ステンレスでそこそこ作りも良い。セッティング次第ではなかなか走ります。
面白いマフラーじゃないかと思います。

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モノは試しに買ってみたんです。

ステンレスマフラーでこの価格は安いと思い。
音も評価高いので。

ですが…半年くらいでマフラー本体にクラックがでました（笑）


良い点
●ステンレスマフラーとしては安い。

●車体の軽量化に貢献。

悪い点
●強度面は低いと思います。半年でクラック出ちゃうのは…

●デザインは良くないかと。

合う人合わない人が居るので賛否両論だと思うけど、僕は合いませんでした…。
でも、こちらのメーカーさん、色んな車種のマフラーを、リリースしてますし、ステンレスなので選ぶ価値はあります！

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マフラーに飽きちゃうので、お手軽なこれを買いました。
キャブ車用。


良い点
●低音効いてて目立つ。

●形は綺麗だと思う、コスパも良いと思います。

●チョッパーやトラッカーなどストリート系のカスタムには間違いなく似合うと思います。

悪い点
●人によっては煩い音。

●抜けが良すぎる為、低速域は濃くしてあげて下さい。

結局、マフラー戻しちゃいましたが、お気軽にマフラー交換、シングルの低音を出したい人にはオススメですよ。安いしね（笑）

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納車と同時にマフラー交換しようと発注したが届いてびっくり。。。サイレンサーエンドキャップの塗装が硬化不良のような状態で触るとベタベタ。目立つ色ハゲもあり新車には絶対取り付けしたくないマフラーが届きました。
ウェビックさんが返品を受付てくれたので助かりましたがかなりガッカリさせられました。
このようなメーカーもあるので次回はしっかり下調べして購入しようと思います。

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タイトル通り適合にカブ50用に購入しましたが、取り付けを試みたところブレーキペダルが干渉するため使用不可でした
加工するのなら使えるかもしれませんが技術のない方にはオススメできません

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私のバイクは、FI点滅とエンジン警告灯が点灯します。GSX-S1000F1(W0)国内向け2021年製造車両。長距離ツーリング（400kmなど）中に点灯し、その後消えます。装着後、4回のツーリングで毎回同じ症状です。国内向け車両は、適合対応外であることを承知のうえ購入しました。排気デバイスの全開固定機能は、正常です。エラーコードは、Ｃ46でEXCVA関係です。走行開始から80kmや150kmで点灯し、そのまま150kmや250km走行すると消えるなど。消える時は、走行中であったり、交差点でキーオフからオンにした時など。異なるレビューを見て購入した経緯もあり、参考までに投稿します。接続端子は、そのままでは甘くて、外れる方向へずれるのでテーピングで固定しています。

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取り敢えず、溶接部が酷いのと適合車種ですらポン付け不可。リアサスに干渉するわエンジン側の差し込みが角度合わないわで笑いしか出ないわ(笑)もしこれ買うならエンジン側の差し込み手曲げとサイレンサー側の両方の手曲げ必須。自分は取り敢えず手曲げ無理なのでエンジン側は片方のみボルト固定で後ろは無理矢理外側に広げてるけど、排気漏れと走行時の衝撃に後ろが耐えれるか不明。マジで買わなきゃ良かったわ。

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