使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
取り付けてすぐは良い音だなと感じましたがなれるともう少し大きい音でも良いかと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
交換用に購入です。
スプリング、防振ラーバーセットでの購入の方がお得なのかと。今回の購入品はラバー切り口は真っ直ぐで、前回の購入品がおかしかったのかなぁ?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
チタン製と迷いましたが予算的にカーボンステンレスにしました。少し重い気もしますが、造りも良くカッコイイです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE [メガホン]
¥42,477 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段使いです。
買った目的としては、音量やデザインもそうですが、本体の長さが短いためタイヤ交換がし易くなることも目的の一つでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
黒と迷いましたが、黒はステッカーが剥がれると色々なところで書かれていたのでクロームにしました。
【取付けは難しかったですか?】
コンパクトで軽量なので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
低音が大きくなりますが、全体的な音量としては純正より若干大きい程度です。
【付属品はついていましたか?】
ついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
値段が若干高いかなと思いましたが、思い切って買いました。
音量はそこそこに、軽量化や利便性、そしてデザインとブランドを求めている人にオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
現在愛車であるCBR250RRにヨシムラR-11を取付けていますが、テープパイプが剥き出しであり、煤などの汚れも目立ってしまうため社外ヒートガードを探しており、この商品を見つけました。
ヨシムラ公式ホームページ及びwebike上ではCBR250RR(17-19)は適合外となっていますが、ヨシムラ公式ホームページの20年型仕様R-11のページでは本製品が取付推奨品となっており、17-19年式のR-11と20年式のR-11では内部の構造に若干の変更があるだけでマフラー本体・テールパイプの形状に変化はないと以前webikeより回答を頂いていたので問題なく取付できると判断し、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
テールパイプにバンドを回してプラスのボルトを締めるだけで固定が可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
もう少しテールパイプを覆う面積が広くてもよかったかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
ヨシムラステッカーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。マフラーとの統一感も出てきてリア周辺をカーボンと黒でまとめることができたので満足です!
流石はマフラーの名門、ヨシムラといったところでしょうか。
但し、納期が非常に長く注文から2週間ほど経って配送されました。それ以外は文句はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
まず、見た目は、抜群。溶接部等も、綺麗な仕上がりです。取り付け説明書通り取り付けたら、オイルパンと、干渉したので、メーカーに、問い合わせしたところ、迅速に丁寧な説明があり、解決。中低速あたりの、トルクが、アップしたのが実感出来ます。全体的に、満足できる商品だと思います。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー D04
¥10,890 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルマフラー低速時のギクシャク感が嫌なので購入してみました。
ヒールテックの仕様書ではフルエキ・スリップオンマフラー交換時のサーボモーターキャンセル用と書いてあります。
ということはノーマルマフラーでもカプラー外して、この商品を接続すればサーボモーターを停止状態(マフラー内バタ弁無効)にしてエラー表示を回避できる。
エンジンを切ったまま取付て、エンジン始動後もエラー表示はでませんでした。
走行すると、やはりバタ弁の開閉が悪さをしていたみたいでギクシャク感が消えました。詳細は日記で
付けて間もないので耐久性は不明ですが、ギクシャク感じる方は付ける価値は十分にあると思います。
自分は車検等を考慮しサーボモーターは絶縁テープを巻いて、そのままにしてあります。
必要工具類はカウル外しの六角とハサミ、インシュロックは2本付属していますが予備を用意しておいた方が良いと思います。
モーターを残すなら念のために電気用絶縁テープで巻いた方が良いと思います。
不満な点はコンデンサとカプラーの配線が短いので既存配線に負荷が掛かってしまうのと、少し高いかなといった感じです。あと、写真説明書は無いので欲しいならメーカーサイトよりダウンロードが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
レーシーなサウンドを求めて色々考えた末にこれを選びました!
取り付けもある程度自由がきくのでいいと思います。
ただ、バッフル有りだと少し物足りない感じです。
バッフル外すのには、取り付けボルトがエンドカバーの中にあり溶接されているので、一旦カバーを外さないと取れません。そのカバーはリベットで止まっているので手間はかかりますが、バッフル外すとかなり音質、音量が変わってレーシーになり大満足です!そこまで出来る方にはオススメです!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥126,500 (税込)
タイプ:SUS (ステンレス)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
ちょうどいい音量!見た目もカッコイイ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
CD50Sに使用しました。
ダックス用ですが、アップタイプの形状が好いので購入しました。
取り付けは、そのままでは付きません。
ホームセンターで L字型のステーを買い、加工して取り付けました。
マフラーの音量と音質は 純正品と大差はないと感じます。
走行性能も大差はないと思います。
一万円以下で 形状が好みであれば買って損はないと思います。
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