6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

マフラーのインプレッション (全 1535 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
龍虎さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ハンターカブCT110 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

やっと販売!。待ってました。ROUGH GEAR マフラー。
取り付けで個体差なのかも知れませが、サイドカバー上のマフラーネジ穴位置がずれていて入りずらかった。
音はヨシムラほど太くて重低音は出ませんが、充分な低音です。
出だしトルクはヨシムラ、引っ張って気持ち良いのはROUGH GEAR フルエキゾーストと思いました。
ヨシムラ、モリワキの二刀流で行きます。
当分は、ROUGH GEAR フルエキゾースト。


サイレサーカバーをブラックに塗色する予定です。

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投稿日付: 2023/03/05 18:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー1100 )

利用車種: ゼファー1100

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

到着まで時間が掛かりましたが、キッチリ取付き、見た目はカッコいい。音量は少し大きめ。低回転は太い音質で高回転では気持ちの良いサウンドで満足

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投稿日付: 2023/02/24 07:45

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omega7さん(インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

サイレンサー:ステンレス/重量:3.5kg(純正4.8kg)
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

なんといってもデザインが最高、わざとらしいチタンの焼け色があまり好きではないのでステンのソリッドなカラーが気に入りました。
このクラスならどちらでも重量はほとんど変わりません。
2kg軽量、1.5馬力UP程度では走りの違いは分かりませんでした。

音については個人の好みもありますが純正の方が良かったです。
純正はエンドパイプが2本出しになっているせいか、小さい音量ながら多気筒っぽい音質で良かったのですが。
こちらは迫力があるものの「ダッダッダッ」っとパルス感のある音質でいかにも単気筒らしい感じです。

しかしながら質感とデザインが最高なので気に入ってます。

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投稿日付: 2023/02/22 13:01
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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

人づてにトルクバルブをすすめられ、エキゾーストパイプ交換の際に合わせて取り付けをしました。体感的には、回転数の伸びやトルク感が増しました。取り付けて良かったです

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投稿日付: 2023/02/02 19:43

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

ST (チタンカバー)/重量(STD4.4kg):2.1kg
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 主張しすぎなくてかっこいい

    主張しすぎなくてかっこいい

  • クランプバンドの位置はテール側ぎりぎりにすると排気もれがなくなる

    クランプバンドの位置はテール側ぎりぎりにすると排気もれがなくなる

  • ツアラーカスタマイズでもしっくりして良い感じ!

    ツアラーカスタマイズでもしっくりして良い感じ!

2022年製(2BL-NC42)のCB400SBの純正マフラーは少し音が大きめで、寒い時の暖機運転ではご近所迷惑かもしれないなと思うような音量です。一般的にスリップオンサイレンサーは音を大きくしたいという方がつけるのかなという印象でしたが、ヨシムラ スリップオンサイクロンは純正よりも落ち着いた音で、音量そのものは変わらないのですが、うるさいという印象がなくなりました。

取り付けは簡単です。純正マフラーを外して説明書通りにつけるだけです。
ただし、CB400SB(2BL-NC42)のマフラーハンガー部分のボルトはフック付きになっているので、添付のものを使わずに純正のものを流用しました。

取り付けの際に気をつけなくてはいけないのは、エキパイと接続する部分のクランプバンドの位置です。
なるべくエキパイから遠いところ(テールに近い方)につけるのが良いようです。
液体ガスケットを塗ってもほんの少し排気漏れをしてしまうので、いろいろと試してみたところ、クランプバンドの位置を変えることで解決しました。

音は静かというか、落ち着いた感じ。乾いた音がします。
パワーは純正の特性とほとんど変わりませんが、2速から3速がいい感じでつながってるように思います。
もともと良い走りをしているので、大きな変化を感じることはありませんが、スムーズな印象です。

今回はマフラーを変えたことをアピールしないように落ち着いたチタンカバーにしました。
しかし、ヨシムラのロゴが大きいので、小さいものが選べたりすると嬉しいなと思いました。

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投稿日付: 2023/01/30 18:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シルバーφ120用/サイズ=A:φ118×B:25mm×C:φ10
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
XJR1300スリップオンマフラー取り付けに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
オーバル形状マフラーなので、楕円形に整形しましたが、手で簡単に出来ました。取り付けも簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できますが、材質が1,2oと薄いので、耐久性が心配です。
【付属品はついていましたか?】
付いてます。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/01/22 13:49

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yoooさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

概ね満足しておりますが、やはりバックファイアーがおさまりません。
5速パーシャルでパンパン鳴る事は無くなりましたが、シフトダウンで盛大にパンパン鳴らせてコーナーに入って行っております。
かくなる上はアレを塞ぐか、もっとインナーに何か詰めるか。
あれこれ思案中で楽しいです。

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投稿日付: 2023/01/20 17:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

この値段で大満足です
質感もまあまあ良いです

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投稿日付: 2023/01/18 18:33

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Shoosterさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XSR155 )

タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)/重量(STD5.0kg)3.1kg
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4


安心のヨシムラ(保証しっかり)
専用設計のフルエキゾースト
質感
音質
初心者でも取り付け簡単
車格が上がったような感じ
雑音が消えて回転数の落ち込み等もしっかり聴こえ、的確にシフトチェンジしやすくなった


政府認証受けてますが、純正が静かな分、音は大きく感じます。ご近所からの目が厳しいと不安かも。
排気ガス臭が少しあります。
サイレンサー部がカバー付きの純正より小ぶりになるので、人によっては見た目は迫力に欠ける。(当たり前だが音や性能ではヨシムラが上)

×
めちゃくちゃ人と被るw

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投稿日付: 2023/01/14 09:47
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さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
街乗りメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
ヒートガード以外は簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
純正と音はほとんどかわりません

抜けがよくなりあきらかにフィーリングは軽くなりました

週一でしか乗らない私でもすぐに違いに気づけました。

ヒートガードがとても取り付けずらかったです。
ボルト、ナット、バンドで取り付けするのですが位置ぎめにかなりてこずりました。

総合的にはとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/10 21:55

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