ノーマルルックでありながら、心地よいサウンドでトルクアップを感じられました。
私はボアアップしてますが、問題なく吹け上がりました。
作りは武骨ながらも丁寧な溶接で非常になめらかで綺麗な形になっています。
現在はエンジン載せ替えてステップが干渉するようになり、取り外しましたが、飽きずに長く使えるマフラーだと思います。
ちょっと高価なのがツライですが…

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取り付け事
バンドの形がサイレンサーの形になってなく
かなり苦労した
ズーマー用なのに
リアフェンダーが
グラグラで
別途ステイが必要なのは
分かっていながらナンセンス


サウンドは満足してます

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グロム１２５のマフラ?交換に伴い購入しました。
ホンダ純正にしようかと思いましたが、価格が
高いので今回の物を選びました。
排気漏れなどもなく良かったです。

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取り付けに必要なものは工具以外、すべて含まれていますので買い足す必要はありません。純正マフラーを外してから普段、掃除できないマフラーステーやO2センサーの掃除を含めて取り付け完了まで約1時間程度でできました。他のレビューにもあるようにマフラーステーを一度外してスリップオンマフラーに仮固定してから装着したほうが作業時間が早く済むと思いました。マフラーステーを外さずに付けようとするとマフラー下部の固定ボルトのネジ穴が微妙に合わず時間がかかると思います。また、ジョイントクランプもそのままだとエキパイに差し込む際にブレーキのステップに干渉にてうまく差し込めないためクランプをひとコマずらしてエキパイに差し込んでから正しい位置に戻して固定しました。効果は低速ギアでの重低音が期待以上で、かつ爆音ではないため純正より少し迫力ある音を求める方には良いと思います。ボバースタイルのBOLTには少し迫力のある音が似合うと思います。車検対応ということで排ガス証明も添付されているため車検のたびに純正に戻す手間がなく良いのですが、エンドカバーのデザインがもう少しシンプルなデザインが良かったと思います。

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ノーマルスリップオンにて、物足りなさを感じた方は此方の製品は、最高です。
排気デバイス側のモーター部分コネクターを抜き、購入した製品カプラーを差します。そのままだと、排気デバイスロックが掛かるため、マフラー部分のワイヤーを抜き取り全解放します。ワイヤー事態は、隠すように収納する。グリスアップ忘れずに。全解放したら、エンジンをかけて状態確認です。
街乗りでは、音量????トルク不足は感じません。本来の抜けが味わえます。4ストのエンブレが2スト位のエンブレになり、乗りやすいです。
若干抜けすぎになるため、アイドリングが落ちカタカタ音が出ます。特に問題なし。吹け上がりも早くなり、本来の性能が味わえます。車検時は、コネクター、ワイヤーを戻すだけで元通りになりますので、かなり整備性は楽です。フルエキは要りませんね。十分満足出来る製品でした。

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軽量化とノーマルのシルエットの両立を目指してコチラに換装しました。
ビームスのノーマルルックマフラーに換装しているので若干不安でしたが、前側のブラケット後端を少し削るだけで問題なく付きました。
上側２つの取付部分は金物を接着しているので同社エアクリカバーに比べてはまり込みやすくなっていました。
なお取付の際はマフラー側のゴムブッシュにシリコングリスを薄く塗って置くと取付が楽になります。

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見た目もに惚れ込み購入。
法規制があるので、音はおまけと考えていましたが予想以上でした。

見た目は異形が好きです(笑
前から見てもフルエキなので、他とは違う見え方です。(mt-25のみかな？！)

音は、メーカーさんが言っている通り、スリップオンとは違い、ちゃんと抜け感のある重低音と2気筒サウンドが響きます。
でも、ちょっとアフターファイヤー音が気になるかな。
書き換えするお金ないので、鳴らないように気をつけてます。
加速及び伸び共に、弱まるより良し。
馬鹿みたく飛ばさないので、100km/h以上の高速走行は分かりません。
100km/hまではノンストレスです。
レースには不向きです。(当たり前w)
もっと加速及び伸びを求めるなら、エアフィルター交換で多少可能でしょう。
アンダーカウルカット必須ですが、たいして気にならないです。
むしろ、見た目重視ならアンダーカウルは取り外したほうが良いです。(個人的主観)

私は総合して良しです。

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エンジンスタート時は、ノーマルに比べて音が大きいと感じますが、一般道を流している時は音が大き過ぎることなく気になりませんでした。アクセルを開けると抜けのよい構造もあって迫力が増した音になります。英国製で作りや精度は問題なく軽量でデザインもアフリカツインに合っていると思います。マフラー取り付け金具2枚合わせた時のボルト穴が添付のワッシャだと完全にふさがらないので、自分はSUS M8 26Φのワッシャ交換とスプリングワッシャ追加で見映えも良くなりました。取説は英語ですが、図面を見ながら問題なく組み立てできました。

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形が気に入って購入しました。
チタンなので純正マフラーから交換すると車体がかなり軽くなります。音も良いですし乗りやすくなるのでオススメです。

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まだ倒していないのでプロテクターとしての性能はわかりませんが、作りはシッカリしてますし安心感がありますね。
見た目もかっこよいのでオススメです。

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