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マフラーのインプレッション (全 5565 件中 3721 - 3730 件)

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メタボノミクスライダーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR150R

5.0/5

★★★★★

タイホンダCBR150R 2008年式キャブ車に
DANMOTOチタン直管マフラーに使用しました。
キジマのインナーバッフルを使いましたが、直ぐにグラスファイバ-が破損・・? 自作アルミパイプ穴明け&
ステンレスたわし巻き、の上にセラミックコーティングを巻きました。結果は上々!!
ノーマルマフラーよりサイレントになり!
パワーバンドも一回りUP!!
因みに、エンドバッフルはPOSHを使用し、
自作目皿を追加しています。
www--!

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投稿日付: 2014/09/22 20:42

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高1さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

見た目は8耐のマシンのようでエンド部分だけ
虹色の焼きが入っててカッコいいと思います。
音量はレーシングマフラーではないのでさほど大きくなく近隣の住宅に迷惑も掛からないんじゃないかなと思います。
レーシングマフラーでなくても、いい音はします!!
走りだすとあまり音は聞こえなくなりますが丁度いい位の音量です。

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投稿日付: 2014/09/21 20:28
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クーニーさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200Rに付けました。YouTubeでストライカーの音を確認していましたが、実際付けてみてビックリ!いい音です。取り付けも簡単でした。お勧めです。

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投稿日付: 2014/09/21 18:37

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クワトロバジーナさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

安くて見た目を重視して選びましたが、取り付けていざ試乗してみると、低速での吹け上がりがよくなっていました。
音もバッフルありでもかなり低音が響いていています。
高回転では風の音のせいもあると思いますが、音は聞こえなくなる感じがしますが、大満足しています。
しばらくしたら、バッフルを外して走ってみたいと思います。
取り付けも、色々な人の感想をもとに、1時間ぐらいかかるかなと思いましたが、取り付けがしやすいように作られているのか、30分前後で取り付け完了しました。
心配していた排気漏れもなく、この価格なら買いだと僕は思います。
(あくまで私自信の感想です。)

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投稿日付: 2014/09/21 13:14
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としひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )

5.0/5

★★★★★


性能はバッフル装着時はノッキングしそうな低回転でも中低速に粘りがありアクセルで加速できるので乗りやすくなった感じがします。バッフル無しでは爆音でも無く高回転でわれることも無く心地好い音です!さすがに中低速は薄れますがその分吹けがよく気持ち良く走れます!!気になる人はオプションのレーシングバッフルの購入をおすすめします。
自分も購入して通常は装着して走っています。バックファイアーもありません!!装着して4年経ちますが音等の変化も無く値段の以上の性能だと思います!!あとセンタースタンド可となっていますが段差でチェーンに当たる時があるので自分はWMのメーカーのセンタースタンドストッパーを付けています。
装着ですが必ず装着して最初にエンジンをかける時はエキパイ等の油はパーツクリーナできれいにしましょう。自分は慌てて付けて汚れが焼け付いて凄くへこみました(ToT)

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投稿日付: 2014/09/20 16:12
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cocoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | MT-09 TRACER | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

エキゾーストパイプの交換の際に使わせて頂きました。サイズも申し分なく、排気漏れもまったくありません。安心して使える商品でお勧めできます。

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投稿日付: 2014/09/18 22:23

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パラレルツインさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | NMAX | インパルス400 )

利用車種: RZ50

5.0/5

★★★★★

RZ50(5FC2)に取り付けました。排気量は50のままですが、キャブセッティングを煮詰めていけば100キロオーバーも余裕でしょう。(自己責任)取り付けも説明書に書いてあるとおりにすれば問題ないでしょうが、玄人向けだと思います。ポン付けで速くなる物ではないのでキャブセッティングやエンジンをばらす事ができる方なら本来の性能を引き出せるでしょう。

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投稿日付: 2014/09/16 19:26
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5.0/5

★★★★★

私のバイクのマフラーは社外製のためオイルフィルター交換の際には、どうしてもマフラーを外さないといけません。なので私は外したついでにガスケットの交換も毎回おこなっております。たびたび交換する様な消耗品のたぐいではありませんが、私はメンテナンスも兼ねて各部のガスケットやパッキン等も出来るだけ交換するよう心がけております。大事なバイクですしツーリング中に故障なんて事は避けたいですから!
実際ツーリング前のメンテナンスで見つかった破損寸前の部品などもありましたので、特にカスタム車を所有されている方にはメンテナンスはマメにおこなう事をお勧めします。

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投稿日付: 2014/09/16 19:10

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ガクさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

中古購入から1年9ヵ月。外装をシュラウド化し、リアフェンダーもシートフレームから後期型へ変更。
しかし、ノーマルマフラーではリアフェンダーの角度と合わずマフラーが下がって見える為、今回マフラーを交換しました。
マフラーを選ぶ際、通勤車両兼用の為、排気音量の小さい物を探していました。FMFやデルタ等もYouTubeなどで検討しましたが、このマフラーは極小バッフルの設定があり84dBの音量。他メーカーのマフラー音量値より静かな為、購入する事にしました。
実際の音量はノーマル+α位です走行時もうるさく感じませんでした。
キャブセッッティングもノーマルでいけます。
このマフラーをオフ車で装着している情報が少なく心配でしたが、とても気に入っています。

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投稿日付: 2014/09/15 18:45
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しょっちゃさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

音も静かすぎず大きすぎず、重低音が良い感じです!
重量も軽くなったので扱いやすくなりました!
取り付けについては一応説明書は付いてますが、スリップオンなのでポン付けで簡単に取り付けられます。

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投稿日付: 2014/09/15 12:42
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