何回も買い替え出来るものではないため、インターネットで調べ、悩んだ挙句、これに決めました。決め手はズバリ見た目です。純正は静かすぎるし、爆音は好きではないのでJMCA認定の物を選択。まだ慣らし中なので、高回転域は分かりませんが、中低回転は音量、音質ともに満足です。
造りも思ったより綺麗でした。キャタライザーがミッドパイプ内にあり、一昔前のストレート構造ではない（規制があるので仕方ないですが）ため、性能の向上は余り期待出来ません。もともと小排気量なので、期待してませんでしたが・・・。乗りにくくなることもなく、選んで正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けには、シート下にある排気デバイスのプーリーを取り外ために、いじり止めトルクスレンチの25サイズを用意する必要があります。スリップオンなので取り付けは極簡単です。ポン付でも、アフターは出ず、インジェクションを調整する必要は今のところありません。
マフラージョイントガスケットは付属されておらず、耐熱シリコンが付属されていました。音量は、96dbなので600SSの逆輸入仕様としては標準で、耳栓が必要なほど五月蠅くありません。音質は、表現するのは難しいですが、純正マフラーよりアイドリングでは重低音が効き、回せば突き抜けるような高音を奏でます。
性能は求めないが、軽量化と見た目を変えたい方にはおすすめです。あと、車検があれなので取り付けは自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCXを買って、マフラー交換を考えたとき迷わずヨシムラを選択。

細部の作りの良さ、凝った仕上げ、エキパイの美しさ・・・いつものヨシムラ、流石です。

もちろん取り付けは専用工具まで同梱されてて割と簡単にできます。

頭を使えばカバーを外すまでもなく取替えできますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このマフラーの魅力は、なんといっても、音質も見た目も1000ccクラスのド迫力! ということです。音質は、どこかで聴いたような…と思っていたら、先日にDucatiの試乗会で聴いたDiavel(1200cc・L型2気筒)の排気音にそっくり! ということに気づきました(カワサキZZR250に取り付けた場合)。だからこのマフラーを使えば、250ccのバイクでも1200cc化することができるのだ!
(但し排気の音質だけ　デスガ…(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デルタのマフラーを購入取り付け、高回転の吹けあがりとかっこよさは良しとして・・・ウルサすぎる（汗）私個人的には嫌いではないのですが、ご近所の目が・・・
そこで本DELTA デルタ リストリクターローノイズを購入　取り付けも簡単で（液体ガスケットも別途購入）まぁまぁの音になりました。
前は小型のヘリコプターが飛んでるような音でしたが、今が小型の耕運機くらい？です。
レースでもやられている方はともかく、普通の方はこれは買わざるをえません！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FMFパワーボムから交換しました。パワーボムも性能は満足していましたが中低速のトルク感はパワーボックスの方が出ている様に感じます。細部の造りも丁寧でさすが忠男製です。この品質でこの価格、もっと早く欲しかったですね。大満足です！。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR-Fに取り付けました。サマーセール待ってました。注文して予定より早く届きました。スプリングセールで、買いそびれたので待ちに待った購入になりました!!買って良かった！カッコいい見た目！いい音質!何より軽やかなレスポンスに、大満足しています！250だから軽い音だろうと想像していましたが、思っていたよりず太い音質でした。
バッフル付きでもいい音質でしたが、バッフル無しでも下品な音にならなかったので、バッフル無しにしています。7000回転からのふけあがりは、ノーマルとは明らか違い回転上昇が軽やかで、気持ち良くふけあがります！取り付けは、丁寧な説明書がついていますので、工具さえそろっていれば問題なく取り付けできると思います。
あえていうと4月末に納車してから1000キロほど走行したノーマルマフラーに、オーツーセンサーのねじ山が熱でかじりつき、なかなか外れませんでしたが、あとは問題なく取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音量は純正に比べて少し上がった程度です。
重量は2kg軽いということもあって引き起こしは少し軽くなりました。
中低回転のもたつきがなくなった気がします。
精度は抜群で20分もあればだれでも交換できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの大きく重く、とっても静かなマフラーから、軽くて、排気サウンドも素晴らしく、出力特性も改善され、　更に政府認証マフラーの為、車検もOK!
もちろん、K察の取締でも検挙されません。
私のバンディット1250Fは純正のパニアケースが付いていますが、特に何もせずパニアケースの取付も問題無く出来ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

都会に住んでるので爆音系は除外して性能、価格、デザインで選びました。
音はノーマルをチョット太くした感じで煩くなく早朝の始動も気兼ねなくできます。
造りもキレイでしっかりしているため安っぽさがなく気に入りました。
取り付けもとても簡単で説明書を見れば初心者でも大丈夫でしょう。耐熱性の液体パッキンが必要になるので用意を忘れずに。
気になる性能ですが低速トルクの落ちる感じは無く中速~高速域ではパワフルになりました(^^)
もうノーマルマフラーには戻れませんね。
走るのが楽しくなり買って本当によかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。