【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

マフラーのインプレッション (全 2088 件中 181 - 190 件)

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六連星 蛍さん(インプレ投稿数: 12件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

交換は自分で実施 それほどたいへんではありませんが
別途、耐熱ガスケット剤が必要のようです
アイドリング時は、静かだと思います。
回転が上がるとやはりうるさい これは他のマフラーでもあること
追伸 Y-サイクロンより音は静かだなと感じます。純正より抜けが良いような
都内だと4速を忘れる感じ 走行時音バックファイヤー感あり慣れれば気にならなくなると
トンネル走行していないのでトンネル音が気になりますが・・・・
サイクロンはトンネル走行が気になり純正に戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/12 21:45

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イサムさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

迫力ある見た目がとにかく格好良い!
スリップオンより明らかに重低音が効いていて音質も良い!
ただ、住宅街で回すのは、気が引ける音量です。

性能的には、パワー感はそれ程上がったように感じないが、明らかに吹け上がりが良くなり、加速が気持ち良くなる!
取り付けて大満足の商品でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/12 17:20

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毛玉でる。さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-25R | VTR250 )

サイレンサーエンド:焼き有り
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

私が使用した工具

1/4ラチェットレンチ,スピンナハンドル,エクステンションバー75mm,エクステンションバー150mm

ソケットレンチ
10,12,13,14,ディープソケット12

コンビネーションレンチ
10,12,13,17
10,12,13はメガネでも可ですが17のみスパナ形状が無いとO2センサーが回せません。

ヘックス
4,5,6,8,10

テンションスプリングフック
無くても可、無い場合テンションスプリングをラジオペンチで頑張って引っ張る等。

ガスケット4個

ASTRO PRODUCTS フロントホイールクランプ
ASTRO PRODUCTS リアメンテナンススタンド
ASTRO PRODUCTS 5tボトル油圧ジャッキ
フロントクランプはリアスタンドを掛ける際に不慮の事故を無くす為に使いました。
リアスタンド掛ける際に絶対倒さないぞという方は無くてもいいです。
ボトルジャッキはリアサスペンションの荷重を無くす為に使いました。下から上げるのではなく上から吊るせる環境がある方は不要です。
ボトルジャッキはリアタイヤとフェンダーステーでかましました。



3/8ラチェットも用意しましたがエキゾースト根元が狭いため1/4ラチェットではないと厳しかったです。
音、素晴らしいです。
エキパイ、えっちです。
燃調が合ってないため少しガス臭いです。仕方なし。退路なし。

参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2023/02/11 20:29

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: EVその他 | CB400スーパーボルドール | CB200X )

ST (チタンカバー)/重量(STD4.4kg):2.1kg
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 主張しすぎなくてかっこいい

    主張しすぎなくてかっこいい

  • クランプバンドの位置はテール側ぎりぎりにすると排気もれがなくなる

    クランプバンドの位置はテール側ぎりぎりにすると排気もれがなくなる

  • ツアラーカスタマイズでもしっくりして良い感じ!

    ツアラーカスタマイズでもしっくりして良い感じ!

2022年製(2BL-NC42)のCB400SBの純正マフラーは少し音が大きめで、寒い時の暖機運転ではご近所迷惑かもしれないなと思うような音量です。一般的にスリップオンサイレンサーは音を大きくしたいという方がつけるのかなという印象でしたが、ヨシムラ スリップオンサイクロンは純正よりも落ち着いた音で、音量そのものは変わらないのですが、うるさいという印象がなくなりました。

取り付けは簡単です。純正マフラーを外して説明書通りにつけるだけです。
ただし、CB400SB(2BL-NC42)のマフラーハンガー部分のボルトはフック付きになっているので、添付のものを使わずに純正のものを流用しました。

取り付けの際に気をつけなくてはいけないのは、エキパイと接続する部分のクランプバンドの位置です。
なるべくエキパイから遠いところ(テールに近い方)につけるのが良いようです。
液体ガスケットを塗ってもほんの少し排気漏れをしてしまうので、いろいろと試してみたところ、クランプバンドの位置を変えることで解決しました。

音は静かというか、落ち着いた感じ。乾いた音がします。
パワーは純正の特性とほとんど変わりませんが、2速から3速がいい感じでつながってるように思います。
もともと良い走りをしているので、大きな変化を感じることはありませんが、スムーズな印象です。

今回はマフラーを変えたことをアピールしないように落ち着いたチタンカバーにしました。
しかし、ヨシムラのロゴが大きいので、小さいものが選べたりすると嬉しいなと思いました。

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投稿日付: 2023/01/30 18:11

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YT4さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

サイレンサータイプ:SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
  主にツーリング車両に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
  エキパイにサイレンサーを刺して、リアマスター部分に取り付けたステーと位置を合わせてネジを止める時に、狭くて少し手こずったくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
  音も良いし、かっこいいし、気持ち少し速くなった気がします。
【付属品はついていましたか?】
  ついてました。
【期待外れな点はありましたか?】
  ありません。

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投稿日付: 2023/01/27 19:40

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しげさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1100 | Z900RS | VTR1000Fファイアストーム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 3

このサイズは他にありません!社外品があれば少しは安く買えるかもです。

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投稿日付: 2023/01/25 18:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シルバーφ120用/サイズ=A:φ118×B:25mm×C:φ10
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
XJR1300スリップオンマフラー取り付けに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
オーバル形状マフラーなので、楕円形に整形しましたが、手で簡単に出来ました。取り付けも簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できますが、材質が1,2oと薄いので、耐久性が心配です。
【付属品はついていましたか?】
付いてます。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/22 13:49

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yoooさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

概ね満足しておりますが、やはりバックファイアーがおさまりません。
5速パーシャルでパンパン鳴る事は無くなりましたが、シフトダウンで盛大にパンパン鳴らせてコーナーに入って行っております。
かくなる上はアレを塞ぐか、もっとインナーに何か詰めるか。
あれこれ思案中で楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/20 17:56

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かつりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 | PCX125 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 2

低、中速で効果ありますが高速のノビはありません
音は静かで早朝でもあまり気にはなりません
音や高速のノビを求める方にはヨシムラをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/18 13:31
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YT4さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

サイレンサータイプ:SMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
  主に通勤で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
  エキパイにサイレンサーを刺して、リアマスター部分に取り付けたステーと位置を合わせてネジを止める時に、狭くて少し手こずったくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
  音も良いし、かっこいいし、気持ち少し速くなった気がします。
【付属品はついていましたか?】
  ついてました。
【期待外れな点はありましたか?】
  ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/18 12:40

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