マフラーのインプレッション (全 1540 件中 1321 - 1330 件)

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ダイさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

マフラーは、ノジマ製で暖気時にサイレンサーと中間パイプのマフラースプリングが震えて若干スプリング取付け部が摩耗していたので対策のため購入しました。取付け後は、スプリングの震えも大分治まったので摩耗にもいい結果に繋がると思います。何よりも同一ブランドなので気持ち的に安心感もあります。
ラバー付きのためスプリングを伸ばす力がラバー無しよりも必要になります。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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4.0/5

★★★★★

250TRに取り付けしました。
変換パイプがあるので純正エキパイにポン付けできます。
ステーもある程度移動できるので便利です。
メッキがしっかりしてるので、かなり綺麗です。

ただそのままだとかなり爆音です。
サイレンサーは一応入ってます。
お手軽に爆音化したい方にはオススメです。
私はウールを巻き直しました。

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投稿日付: 2013/08/19 15:59
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かみゅんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

良い点
 軽くなった。
 曲る、旋回がやり易くなった。
 噴け上がりが良くなったと思います。
 見た目が良くなった。
 
悪い点
 3000回転から5000回転くらいの音がこもる。
 センタースタンドの逃がしが少なく、ポン付けでは干渉しそう。

パワーチェックをした結果

180.75PS →184.35PS

と4PSほどパワーが上がっています。

取付はバイク屋さんにお願いしましたが、特にガスケット等は必要ありませんでした。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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れんこんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

スーパートラップメガホン皿4枚の煩さに辟易していたらところ、バッフル付きだと静か、セッティング不要と聞き購入。
ヘッド側のガスケット付属で、ベットガスケットを買わずに済むのはありがたい。
取り付けは別段難しいところはありません。各部無理な負担が掛かっていないか確認しながら締め付けるくらいでしようか。
ジョイント部のスプリングはかなり硬く、スプリングフックのような専用工具があると楽に作業できるとおもいます。
各接続部の仕上げも綺麗ですが、ジョイント部のスプリングが一本なのが不安です。耐熱液体ガスケットを別途用意して使用しました
取り付け、脱脂したあと、エンジンを掛けてみると純正と変わらないくらいの音量です。しかしながら「音質」は純正のような軽い音ではなく低音が効いた音です。
走り出すとトルク感もあり、吹け上がりも問題なく、セッティング不要でも大丈夫そうです。(純正エアクリ使用)
FTR乗りの他の方のインプレ通り右に強くバンクさせるとサイレンサーが擦ります。街乗りでは問題ないレベルですが、スポーツ走行する方は強化リアサスが必要かもしれません。
また、取り付けステーを目一杯上に上げて取り付けると軽減できるようです。以上のことから星4つとさせていただきました
バッフルを外して走行はしておりません。

純正と同等の性能、かつ見た目の良さを、ステンの錆びにくさを求めている方にはもってこいだと思います。
バッフルを外せばそれ以上のチューニングにも対応しそうです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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JCさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SM510R )

利用車種: SM510R

4.0/5

★★★★★

納期がだいぶかかって届きました。製品の作りなどには不満はありませんがマフラーハンガーが入ってませんでした!!別売りならば表記して欲しいです・・・
せっかく安く買ってもまた余計な出費です残念!!

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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chiiさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: GT50 | RD50 )

利用車種: RD50

4.0/5

★★★★★

30年を経過したRD50のグラスウールはオイルで石のように硬くなっていました。経年変化で消音効果もなくなっていましたので、キジマのグラスウールと交換です。RDの場合幅は10cm、長20cmに切りだしてステンレスワイヤーでサイレンサーに固定しました。
排気音が若干低くなりました。グラスウールは厚さ5mmの布状になっていますので、加工は容易です。ただあまり厚く巻きますと排気口につかえますので、一重でも確実に固定することが重要です。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

このマフラーを選択した理由のひとつに”サイレント”性があったわけだが、この点は注意してほしい。けっしてサイレントとは呼べません。音質は太くなり満足ですが音量はそれなりに大きくなります。それでも他のマフラーに比べれば静かな方だとは思いますが…。いうならスポーツマフラー・ローボリュームバージョンって感じでしょうか。
最高速は試していないので不明。加速は元々現行アドレスはもっさりしていたので、そんなに変化無し。速さを感じるにはウェイトローラーを推奨にするのが良さそうですね。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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ニコちゃん大魔王さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

 単純な造りの割りにしっかり役目果たしてくれます。音量は、しっかり抑えられエンジンの低速が格段になりました。
高速も特に衰えた感じはありませんでした。
価格の割りにいい仕事してくれます。
  

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投稿日付: 2013/07/31 18:19

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ニコちゃん大魔王さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

やはり信頼できるメーカーで購入しました。
取り付け後ですが、期待どうりでした。低速もよくなり消音効果もありました。
でも、消音効果のせいでバイクを乗っているときいい感じの排気音が無くなってしまいました。
ツーリングの時は外しています。 

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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ニコちゃん大魔王さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

消音効果いいです。 
今までより低速がよくなり、高速ダメかなと思ったけど、意外に気になりません。
しかし、グラスウールの性能が今イチかな、性能維持なら別途グラスウールの購入おススメです。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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