FZ1（国内仕様）にTwo Brothersを付けたが、付属のバッフルの音が気に入らなかったため、こちらを購入。

Two Brothers のオプション『パワーチップP1X』に穴あけ加工し取り付けました。
低音が抑えられ、だいぶ静かになりました。
と言うよりも静かすぎかも・・・
低速では付属のバッフルより静かで耳障りな音がだいぶ減り、3000rpmから静かなりに気持ちよい音に変わりました。
もう少し大きな音で、パパパパという雑音が無くなってくれるといいのですが、パワーチップのみの音を聞いた後なので感覚がおかしくなっているかもしれません。
値段も安いので、サイズ違いを試して見ようかと思います。

静かにするという目的は果たせているので概ね満足ですが、
付属のボルトナットがインチサイズなのは困りました、
インチ工具を借りなければいけなかったので。
その点だけはちょっと不満です。

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エキパイと一緒にノーマルから変えました。
少々値段はしますが質感の良さはかなりのもんです。
取り付けも簡単だしデザインもかっこいいしで評価は高いんですが、もう少々音量が低ければなと思います。爆音ではないけど、、って感じです。ルックスは最高だけど音と値段で星3つです。

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大きい車体に太いマフラーがとても似合います。
走行性能でのダウンなどは特に感じませんでした。

大きく主張したい人にはお勧めだと思います！！
音質は歯切れのいい感じです~

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ノーマルルックを目指して購入。
抜けは意外といいですが音が自分の好みでなかった事とノーマルのヒートガードを取り付けると振動でビビリ音がします。（取り付け方が良くないのかとバイクショップにて取り付けてもらいましたが改善されませんでした）

そんな訳で☆3つです。

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ZZR1400(08) ABS のマフラー交換時に使用しました。
問題なく使用できました。

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wr250rに使用しましたが排圧の関係かかかりが悪くなりました。

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普段はインナーバッフルをつけていましたが、完全ストレートな内部構造なのでとにかく爆音です。バッフル無しだと低速トルクなんざ全然ありません。
ただ、やっぱり高回転域の抜けの良さはノーマルマフラーとは格が違いました。

たまに磨いたりしてましたがアルミなのでくすんできます。

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ヨ○ムラマフラーが良いのでしょうが新品購入が不可能なため
当商品を購入しました
外見は良くも無く悪くも無く無難なスタイル
音質は私的にはヨ○ムラよりも好みの音でした
又、アップタイプとダウンタイプを選択出来るのもいいかも

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音が私好みです。特にエンジンブレーキの音が最高。
抜けは、たぶん普通。すごい良いとは思いません。
低速と中速のトルクが上がったかな？
最高速は、純正マフラと変わらないと思います。

でも、かっこよい！音がよい！っと
自己満足できます（笑

取り付けは簡単にいきました！
ガス漏れや、パーツの緩みは無く
各部品がとってもしっかりとしてます

ですが、ナンバーステーにリフレクターがついていないのは
ちょっと残念です。
あと、クリアランスがそんなに無いので
ウインカー類のケーブルが、マフラーに接触しそうで
ちょっと怖いです。タイラップでしっかり
まとめておきましょう。

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投げた時にノーマルマフラーが折れたので交換しました。
JMCA対応ですが、アイドリング時は静かなのにアクセル開けると結構な爆音です。
なので排気口ENDにTHOSの29.0Φ/サイレンサーバッフルを付けました。
この組合せで全域でノーマルより静かになりました。
バッフル装着には電動ドリルでの穴あけが必要です。
バッフル装着時で低速~中速はノーマルと同等、高速は抜けが良いからチョットだけ伸びます。
バッフル付き時のセッティングはジェット類はノーマルでもまぁ大丈夫かと思います。
（突き詰めるならメインを少し上げると幸せになります）
バッフル無しの場合は、メインを5~10位上げないと薄くてトルクが出ません。
パイロットはノーマル、エアスクリューは標準から1/2戻しです。
セッティングは車両毎の個体差があるので参考程度に見てください。

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