取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
10年乗ってるCBに、純正から装着しました。
新鮮さを求めて、ですが。
まずは音。これは確実に大きくなります。
OPフェイスだと、走行中ずっと耳に聞こえて疲れるかも・・・(純正からなので余計に)
フルフェイスだと、多少気にならなくなりますが。
4バルブ以降は、一気に音が変わります!1万回転付近は、レーシーに。
峠とかなら、周りに迷惑かからないかなと。それぐらい。
まぁ、いいことは、バイクっぽい音になったのかなと。
聞こえる、音が変わる、そういう変化を実感出来る。
逆に控えめに走れる?
性能は、純正の詰まった感じはなく(直管なので当たり前ですが)、スムーズで、それでいてトルク感もわかりやすく有ります(スカスカしてない)。急がなくても、流れに乗ってても トルクで走ってる感が有る。
峠でも開けやすく、1速上でも走れる。
14000まで回るのでは?と、もうひと伸びの余裕が高回転域で感じる。
スリップオンなので、CBの特徴をより分かりやすく表現してるような。
品質はキレイだと思います。
装着のクリアランスもばっちりで、簡単に装着出来ました。
思った以上に、音疲れしがちになるのは、次第に慣れるのかな?
それ以外の部分では、「これが純正でもいいのに」と思うくらい、CBのキャラがより引き出されてる感じがしました。
コストパフォーマンスは、いいと思いますよ。
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