使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
旧車風カスタムではメジャーなショート管、昭和を感じさせる音、見た目と魅力的で今でも根強い人気のあるマフラーです。
東リベなどの人気で、若い層の乗るバイクにもショート管を付けた車両を見る機会も増えましたね。
【ショート管とは?】‥
基本的に昔のレーサーから来ています。
つまりサイレンサー無しでレギュレーションに通っていた時代、集合を付けると性能が上がる(だろう)という事でレーシングパーツをそのまま市販車に流用したり、そっくりの外観をもつものをつけだしたのが始まりです。
【性能と特性】
.音が大きく、低速トルクが弱まるのが特徴です。
排圧が低くなる分出だしが遅く感じます。
エンジンの排圧を利用ししてトルクを得ている構造です。 排気の抵抗が全くなければ、エンジンは軽やかに回ります。 →その反面、抵抗がない(引っ掛かりがない)→排ガスがそのまま流れるので低速トルクは無くなる。
※例外としては‥
ショート管でも、モリワキ・ヨシムラあたりが出しているもの=JMCA認定マフラーは、一見ショート管ですが、内部構造が全く違い、メリットを出しながら、デメリットを抑える工夫がしてあります。 そういうモノを取り付ける分には、多少トルクが無くなる程度。
【ショート管の吸気セッティング(トルク不足のカバー方)】
●下のトルクを補うように、燃調。
→低速域 パイロットまたはスロージェットの番手を上げる。高回転まで回すことで、パワーを絞り出すことと同時に、低回転でトルクをかけてコーナーを回る工夫の融合点が、いわゆる「セッティング」といわれるモノです。 「トルクの管理をしていないショート管」にしたバイクが、スタート時や加速時に、非常に高回転まで回すのは「そうしないと前に行か
ないバイク」だからです。
若気の至りで安くてとにかく見た目重視でカッコイイ、そして音が渋いのが欲しいと思いゼファーにこちらをつけてました(笑)→今となっては反省(笑)
良い点
◎安価。当時、これはマストでした(笑)
◎音。言葉で表すと、アイドリングでボボっ→吹かすとフォーン(笑)エンジンを回した時の音が気持ち良い。
◎値段の割に取付精度は悪くない。簡単に取付。
◎見た目は良いです。
◎ゼファーに限らず、空冷4気筒のラインナップが多い。
悪い点
▲音が大きいので車検は通らない。
▲取付位置の関係でセンタースタンドは使えない。
▲アフターファイヤが低中速域で出るようになった。エンジンがノッキングしたようにギクシャクして走れないほどに。→低速部分を補うキャブセッティングで解消する。
▲錆びやすい。
▲ステー部分の溶接が頼りない。
▲バッフル取り外しはわりとキツくて取れにくいです。
つまり、現代にショート管を入れることは、昔のレーサー風ということです。 マフラー造りの理屈では、長さの短いマフラーだと、排圧を十分に溜めることができないので、低速トルクが不足しがちになります。
消音もきちんとできないものが多いでしょう。 いろいろなマフラーメーカーがあるので一概には言えませんが、 「ショート管とは、集合管の一種で、特徴として、音がワイルドで、悪っぽいルックスを作るのに一役かう。抜けが良すぎるものが多いので、低速トルクが不足しがち」と言えましょうか。
余談ですけど・・・
Q:音の規制がない、純粋なレーサーは、なぜ超ショート管にしないのか?あるいはマフラーを外さないのか?
A:それは、排圧を抜いても回転が上がるだけで、「地面を蹴るちから」が無くなるからです。
見た目や音など魅力的なところも有って、デメリットが多数、カスタムという行為=自己責任だと言うことを踏まえて購入を考えて頂けれは。
値段のわりにはちゃんとした物だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 1 |
往年のボバースタイル、チョッパーテイストに興味を持ち買いました。
名前の通り、トランペットのような形です。
良い点
○スリップオンなので取り付けは、簡単。
○安価。
悪い点
○音質、爆音。
○音割れ、振動が大きい。その為、ステーにクラックが出始めた。
○キャブセッティングが大きく外れやすい。
○間違いなく、車検はNG。
スタイル重視のマフラーなので音質や性能を期待してはいけないと思いますが、若い子ならともかく、それなりの大人が付けるのは恥ずかしいかなって思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 2 |
サウンド・音質 | 2 |
BSAタイプのマフラーです。
SRとBSAには共通点も多いので似合うのでは無いかと買いましたが、ノーマルタンクには似合わない(笑)
多分、フレーム形状が違うのもあるのかと。
音は、歯切れの良い音。
良い点
●音はまぁまぁ良い。
悪い点
●車検非対応。
●ノーマルタンクには似合わない。
●ステー部分が弱い。
BSAのタンクとか本気のレプリカなら似合うのかも知れませんね。
マフラー単体としては形が綺麗なので保管してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 2 |
昔、よくも分からず、音だけを求めた時に付けてました。たまに付けて遊びますが。
ディープフェンダーをつけたアメリカンあたりが似合うマフラーです。
良い点
●値段が手頃。
●ハーレー並みの重低音。
●個性的、人と被らない。
悪い点
●コーナーでマフラーはよく擦る。
●かなり爆音。
●アフターファイヤーがひどい。
チョッパースタイルや、アーリーアメリカン仕様なら似合うんではないでしょうか?
あまりオススメは出来ませんが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 1 |
やはり、集合管はヨシムラやモリワキ以外では不可能なのかもしれません。
安いので買いましたが、ヤンチャなだけで性能は望めなかったです。
良い点
●安い。
●見た目は良いです。
悪い点
●爆音でトルクが大幅に落ち込む。
●キャブセッティングが大きく崩れる。
●耐熱塗料が取れやすい。
●ヤンチャな人に思われる。
旧車會などに憧れてる人には向いてると思います。
僕にはちょっと合わないですね。
でも、コスパも良くて形もカッコいい、それは魅力です。
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ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 2 |
RPMの後につけました。
ショート管に憧れて買いましたが、ちょっとイメージと違いました、音や性能含めて。
結論、ヨシムラショートには勝てませんね。
良い点
●安さです。
●見た目は良いです、渋いです。
悪い点
●トルクは下がる、そして回らない。
●音はかなり爆音。
●キャブセッティングに苦労しました。結局、ダメでしたが。
雰囲気だけを愉しむならアリですね。でも、せっかく交換したらパワーアップしたいですよね、そこは期待出来ませんね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 2 |
サウンド・音質 | 1 |
安いので試しに買ってみました。
細身でカッコいいです。ステンレスでこの価格なのでコスパはいいです。
かなり、賑やかな音がします。
チョッパー系とか若者似合いますかね。
良い点
●ステンレス製なのに安い。
●チョッパー系カスタムには絶対似合う。
●バンク角が、そこそこ取れる。
●付けてる人が少ない。
●高回転が結構回る。
悪い点
●言うなれば爆音。アイドリングは注意してください。
●キャブセッティングはかなりずれます。
安いけど、ステンレスでそこそこ作りも良い。セッティング次第ではなかなか走ります。
面白いマフラーじゃないかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 2 |
サウンド・音質 | 2 |
モノは試しに買ってみたんです。
ステンレスマフラーでこの価格は安いと思い。
音も評価高いので。
ですが…半年くらいでマフラー本体にクラックがでました(笑)
良い点
●ステンレスマフラーとしては安い。
●車体の軽量化に貢献。
悪い点
●強度面は低いと思います。半年でクラック出ちゃうのは…
●デザインは良くないかと。
合う人合わない人が居るので賛否両論だと思うけど、僕は合いませんでした…。
でも、こちらのメーカーさん、色んな車種のマフラーを、リリースしてますし、ステンレスなので選ぶ価値はあります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
マフラーに飽きちゃうので、お手軽なこれを買いました。
キャブ車用。
良い点
●低音効いてて目立つ。
●形は綺麗だと思う、コスパも良いと思います。
●チョッパーやトラッカーなどストリート系のカスタムには間違いなく似合うと思います。
悪い点
●人によっては煩い音。
●抜けが良すぎる為、低速域は濃くしてあげて下さい。
結局、マフラー戻しちゃいましたが、お気軽にマフラー交換、シングルの低音を出したい人にはオススメですよ。安いしね(笑)
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効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 1 |
マフラーで迷走していた時に買った商品です。
見た目は、ショート管なのでカッコいいです。
そして、リーズナブルなお値段。
音も迫力があります。
良い点
●カブらしく無い迫力がある排気音。
●アメリカン風なカスタム、チョッパーには似合うと思います。
●カッコいい。
悪い点
●キャブセッティングが出にくい。全体的に薄くなります。
●形状のせいか、トルクが劇的に落ちる。
●人によっては騒音。
今多いチョッパー系のカブとかならカッコイイと思います。スタイル、仕上げは良いパーツなので。
ただし、パワーアップなどは考えない方が良いかと。マフラーをドレスアップに振るか、パワーアップに振るか、そこの選択じゃなかろうかと。
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