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ユーザーによる SP忠男:SPtadao のブランド評価
『SP忠男』マフラーを装着したユーザーの多くは走り出した瞬間に顔をほころばせます。40年に渡りマフラーのトップブランドに君臨するその性能は、あなたの愛車をさらに楽しいマシンへ生まれ変わらせることでしょう。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価536件 （詳細インプレ数：497件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 301 | |
| おおむね期待通り: | 182 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 34 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
トルクフルでとても満足です。オススメ出来る最高のマフラーです！
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
ずんぐりむっくりで、最初は買う気が無かったが、取り付けてみると気にならなくなった。
セローには、このデザインは有りだなと思った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TIG溶接ビードが綺麗です。
サイレンサーとセットで純正から交換しましたが、買って良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かなりレスポンスが良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全域でいい音が出る。スラローム時のエンブレの効きが弱くなって乗りやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
低速の粘りと高回転の伸びと
相反する状況で
効果は絶大です^ - ^
一速高いギアで走れます。
コスパも良いと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
躊躇なく作業は終了しました。
実際に走らせてみても評判通りトルク感が増し取り扱いやすくなりました。
一番良かった点は、注文して直ぐに届いたことですかねーポチるときの熱量のまま交換できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
焼けて変色してくるのが楽しみです。（チタンではありません）
2012年式のセローですのでサブチャンバー付きです。
質感、音、コストパフォーマンス、トルクどれも大満足です。
ビームスのパワートレックマフラーとの相性もバッチリです。
スリップオンとの接合部はガスケット不要ですが、気になる方は液体ガスケットを使用ください。
私はガスケットなしですが排気漏れ等の不具合はありませんでした。念の為、接続リングは付けて締めました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
低速トルクが増したかな？
プラシーボ効果かもしれん。
排気チャンバー？がラジエターホースに近く熱害が大丈夫か不安。
見た目は良好
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
忠さんのマフラー開発奮闘記
https://sptadao.com/chu/category/versys-x-250-abs/
に書かれてることはすべて正直な話だと思う。
元々は交差点で3速で曲がるとそのまま加速するのは厳しくシフトダウンが必要だったが、パワーボックスパイプ装着後は3速でいける。
6000rpmより上の回転数では詰まったような回り方で感覚に回転上昇が付いてこない感じがしたが、パワーボックスパイプ装着後は違和感なく回るようになった。
街乗りから高速、峠、あらゆるシーンで感覚的に良くなった。つまり最高に気持ちイー！くなりました。
欠点は排ガスの臭いがクサイことくらいです。
作業は一人でもできますが、液体ガスケットが別途必要です。純正のアルミ製ガスケットは廃棄です。
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