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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価1665件 (詳細インプレ数:1557件)
買ってよかった/最高:
885
おおむね期待通り:
583
普通/可もなく不可もない:
147
もう少し/残念:
18
お話にならない:
20

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのマフラーのインプレッション (全 216 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
のりさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TOURING ROADGLIDE SPECIAL )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマル時、ちょっともたついて、シフトダウンしなければならなかったような場合でも、すんなり吹け上がるように思う。排気音も軽快感が有って、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/05 18:27

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ひでぱさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

モリワキブランドがいい感じです。
特にマフラー以外は変更はしていませんが、性能的には変化はないかと思います。
ただ、思っていたよりもアイドリングや低速時の音が少し大きかったですね。
でも値段もそこそこだしおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/13 18:00
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syuさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

他のメーカーと迷ってたんですが、セールで安くなっていたため購入しました。

梱包は部品ごとに袋内で部屋分けされていて確認しやすかったです。
取り付けですが、純正のサイレンサーは簡単に外れました。
ガスケットを一緒に購入したのですが、フルエキ用のガスケットを購入してしまい全くサイズが違うためやむなく再利用しました。
当初バンドステーをタンデムの外側につけてしまい、角度が違うためなかなかバンドがつかず説明書を再度確認してやり直しました。
皆様が言われてるようにバンドが固かったのですがウォーターポンププライヤーを使用して取り付けました。

音は思ったより低音が響いて団地では早朝はエンジンかけるのに気を使うかもしれません。
色はマフラー単体ではちょっと派手だったかなと思いましたが取り付けてみるとそんなに派手ではありません。

ガスケットが使いまわしなのですが排気漏れも無さそうです。(本当は交換したかったのですが・・・)

これで今年も楽しくツーリングできそうです。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルでは感じられない低い音を求め、有名なメーカー、モリワキを選択しました。

小さいながらも、貫禄のある重低音が出るようになり、愛車にはピッタリです。

思ってたよりは、うるさくありませんし、これは多くの人にオススメできるんじゃないかって思います。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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kotetsuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: シグナスX | CB650R )

4.0/5

★★★★★

音が静かだということと低回転で安定するという評判から購入しました。

アイドリングでは純正マフラーと比べると重低音で「ドッドッドッ」と短気筒に近い音を発します。
低回転では純正よりスムーズに吹けるような気がしますが、「オオッ」と体感できるほどではありません。
高回転域では音の違いはほとんどわかりません。
総体的に音は純正よりやや大きめになってしまいますが、ご近所迷惑になるほどではありません。

価格はかなりリーズナブルですしそれなりの効果もありますので、購入してよかったと思っています。
何より純正マフラーより見た目が非常にかっこよくなりました。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04
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銀の自然薯さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

装着後すぐに冬眠した為、春には詳しいインプレを投稿したいと思います。
個人的には音量は小さい方が好ましかったのですが自己負担なしにて装着できることとなりましたのでMUGENと悩みこちらにしました。

まず音に関してですが、純正より圧力が開放されている感じがします。いわゆる抜けがよくなっているのはもちろんですが野太さも増加しています。
しかし材料自体の厚みのせいでしょうか、マニホールドからのポンポンといった弾ける音が頻繁に聞こえるようになりました。ホンダ独特の「シュイーン」というような機械的な音を好まれる方は要注意です。(エンジン自体のメカノイズが減るわけではなく、排気音が増加したからです)
アイドリング~低速感でははっきり言ってうるさい感じがします。極々一般的な住宅街に住む私としてはここが難点でした。
しかし中速~6300以降はかなり「いい」音だと思います。咆哮している感じがしました
純正と比べてトルク感が減った気はしますが走行に支障はないですし、高回転にする必要もありません。しかし高速域にて伸びやレスポンスの向上が出たかと言えば疑問が残ります。

辛口めに書きましたが、いい製品です。望まれた性能(見た目、所有感、音)を手に入れる事ができる商品だと思いました。

後日、録音込みの映像をアップしたいと思います

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投稿日付: 2013/03/08 20:19
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タケさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | LEAD110 [リード] )

4.0/5

★★★★★

性能は満足ですが音量がかなり大きいのだけが難点です。
純正比較ですが重力は半分、トルクも増し申し分無いのですが音量だけがネックですね。

5000回転越して乗るのが恥ずかしくなる程の音量です。

音量気にされる方はやめた方が無難です。

逆に気にされない方はお勧め出来る性能です!

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投稿日付: 2013/02/26 17:48
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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

バイクを購入する時、メーカーカタログと一緒にカスタマイズカタログが入っていて、
ホンダ車にはモリワキのマフラーが似合うと思い、ZERO ANO マフラーを購入
しました。

音も静かで作りも良く、流石モリワキだなと思いました。

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投稿日付: 2013/02/19 14:32
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リュウさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

さすがのモリワキだけあって作りはしっかりしていて、きれいです。取り付けも苦労することなくできました。純正と比べると、重低音が増して大人っぽい感じだと思います。ただもう少し音が大きくても良いかなと思います。住宅街に住んでいる方などは、朝の暖気を気にしなくても大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/30 17:31
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Tom.Iさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

納車前にこのマフラー取付したので音量など純正との比較は判りませんが、見た目「青→赤→黄」の虹色がきれいです。

車検はまだ先ですが音量規制のあるサーキット場の走行では、JMCA認定なので心配はいらないですヨ。国内仕様で乗るなら良いマフラーですヨ!

欠点として個人差の問題で私の乗り方が悪い?かもしれないが、右ステップ下のメインパイプ(溶媒装置とサイレンサーの間のパイプ)にズボンのふくらはぎ部が当たりズボンが溶けてパイプに溶けた繊維が固着したので、このレイアウトでの製品化で良かったのか?とメーカーに対して疑問に思いました。なので4つ星です。

個人差の問題なら仕方がないと思い別途エキパイガード(他メーカー)を取り付けて対応しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/13 17:58
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