KIJIMA:キジマ

ストック用として購入しました。

マフラーガスケットは一個300円前後、こちらは10個入っていて2750円とお買い得になります。

マフラーガスケットは、マフラー脱着の際、毎回交換なので多めに持っていて損は無いと思います。

良い点
●一個ずつ買うより経済的。

●ガスケットの寸法もちゃんと適合。

●品質もいい。


悪い点
無し。


マフラーガスケットはマフラー脱着の際に毎回交換なのでストック用は持っておいた方がいいです。
再利用は排気漏れなどの原因になりますから。ご注意を。

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普通のグラスウールと較べて倍近い価格なので悩みどころですが、本当に音が違って静かに成りました。
音質で言うと五月蝿く感じる中高音域が消音されているのでアイドリングから高回転域まで非常に気持ちよく走れますね。
殆どチクチクしないし飛び散らないから作業性も良好です。

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2020モデルの適合が記載されていませんでしたが、しっかりと排ガス証明も2020まで適合になっていました。音量、音質も良く購入して良かったです。

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レースに使っているWR250Xのサイレンサーオーバーホールに使用。サイレンサーはビームスの汎用サイレンサーで筒長450�oの100π。
熱で膨れるのでふんわり巻けばOK。オーバーホール前に比べて３デシベル以上下がりました。

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通常のグラスウールと違い、バラバラチクチクしづらく、かなり巻きやすい、使いやすいです！熱が入ると膨れるのでぱんぱんに入れなくてもいいそうです。
毎回リピートしています。

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ストリートトリプルにスコーピオンのサイレンサーを取り付けたところバンドがプラスティックで、少し激しく乗ったら秒で折れたので、こちらのバンドを買って装着しました。やっぱステンレスなんで安定感抜群でした。

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カワサキのZX-11へ取り付けました。

もともとバイクを買ったときからついていたマフラーバンドは以前のツーリング中に破断してしまい、丈夫なステンレス製かつブレース付きのを選びました。

アルミ製のバンドだと振動でよく割れるらしいですね、

画像のようにタイラップで補強していましたが、反対側も同じ状況になってしまい悲しいことに。

その点ステンレスマフラーバンドは偉大だなと改めて感じることができました。

付属のラバーは少し長めなのでカットして使いました。

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一般人が普通に買える範囲の消音材としてはコレ一択です。寿命、消音性能ともに、レース界含めてこれを超えるものはないんじゃないでしょうか。本当に消音に特化するなら緩く巻く（レース界の定番）のがベストですが、寿命を考えると強く巻くほうがいいですね。HONDAがCRF等のレーサー純正で出している消音材がより性能は良い（超長繊維）のですが、すごく高価なので、これが定番ですね。

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ロードレースに使っているＷＲ250Ｘのサイレンサーオーバーホールに使用しました。
もうこれ以外使う気はありません！
アコスタフィルは軽く巻いてＯＫで、熱が入ると膨らんでしっかり消音します。
また編み込まれているので、排気熱や排気圧で飛び散りが非常に少ないです！
消音効果も大きく、レース音量105dbギリギリでしたが、巻きなおして計ったら、102
dbと余裕で車検クリアの音量になりました。

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サビサビになったので交換の為に購入しました。
可もなく不可もなく、取り付けも簡単です。
寸法はしっかり計らないとダメです。

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