K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価

サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。

総合評価: 4.1 /総合評価1006件 (詳細インプレ数:947件)
買ってよかった/最高:
376
おおむね期待通り:
418
普通/可もなく不可もない:
146
もう少し/残念:
34
お話にならない:
27

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリーのマフラーのインプレッション (全 180 件中 161 - 170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
911さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

スリップオンのK-ファクトリーを取り付けてみました!

私のDトラにはデイトナのキャリアを付けていますが、このキャリアに干渉します。
何とか取り付けは可能ですが、マフラーの固定バンドは付属のステーに取り付けることは出来ません。

エキパイの締め付けバンドと中間の固定ボルト1本で止まっているので、何とかなるかな(汗)

サウンドは迫力のある音ですね!
分かりやすく例えると、バカスクみたいな音です。

ジェントルな音が好みの方は、バッフルを入れた方が良いかもしれません。

見栄えは最高です!
流石はkファク!

驚いたのは、スリップオンなのにバイクの特性が変わります!
具体的には、エンジンブレーキが半減します。

ギアダウンした時の、前につんのめるほどのエンブレは無くなりますので、コーナーへのアプローチはかなり良好になります!
欠点としては、エンブレが半減するので制動距離が長くなることですかね。

オススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/24 14:03

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911さん 

訂正します。デイトナではなく、キジマのキャリアでした。

ヒマちゃんライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250SL | シグナスX SR | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

音、レスポンス、パワーと全て満足ですが・・・少し高回転の音が大きく、街中では五月蠅いと感じます。さすがKファクトリーです。細部の作り、性能は申し分ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:02

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カワスキさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

SP忠男から 他サイレンサーへ交換の為 購入しました。60.5→58に。
エキパイ側が根元まで刺さらず クビレが見える状態です。
差し込み部分は標準的長さだと思いますが 忠男用という訳ではないので仕方有りません。
他のエキパイ側はどうなのでしょうか?
物はしっかり 排気漏れ無い位に フィットします。が 一応 排気漏れ処理はしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/18 17:03

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えちごやさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

とあるメーカーのフルエキでカーボンマフラーを装着してたんですが、マフラーが劣化して車検のたんびにノーマルに付け替えていました。結構手間なのでしばらくノーマルで乗ってました。最近急に思い立ち劣化したカーボンマフラーだけ交換してみようと思いました。いろいろ調べましてKファクトリーのクワトロサイレンサーに決めました。エキパイとのさし込み口はアダプターを付けずにぴったりとつきました。一番音がおとなしそうなマフラーにしたんですが、結構音がでかい! まあしかたないですね、、、車検通るかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/04 20:27

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そらまめ太郎さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: R nineT )

2.0/5

★★★★★

3回目のマフラー交換です。ノジマ管(チタン)→ツキギ管(ステン)→今回。
まずは持った感じがすごく軽いです。前回がステンレス管だったのでなおさら。
さっそく気温2度の寒い中、ワクワクしながら取り付けです。
アレ???エキパイのとり回しが。。。そうですWebikeさんの商品画像2枚目とはかなり形状が違います。
おそらく画像は他車のものなのでしょう。
実際は全体的に1番シリンダ寄りに集合していくタイプのもの。4番シリンダがガラ見えとなります。
これは以前使用していたツキギTRとほぼ同じ。とても残念で期待はずれです。
買っちまったものは仕方なし、不良品でもないので返品できませんし、めんどくさい。
なので以下、良いところを書きます。
エキパイが太いので迫力ありますし手曲げに負けない美しさがあります。
アルミ製のフランジも付属してます。
派手な焼き色がついてないのも自分好みです。
あとは商品説明のとおりです。
走行インプレですが雪ありますし、これからサイレンサーを購入するのでまだ走れません。
たぶん自分には違いがわからないと思います(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/02/12 19:52
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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

マフラーを変更したので同時にタンデムステップも外すべく購入しました。

交換しただけでリヤ周りがスッキリして見た目も軽くなりました。

良い買い物をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/15 17:50

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パリオさん(インプレ投稿数: 53件 )

5.0/5

★★★★★

エキゾーストは43パイとでかく迫力があり生チタンなので自分好みの色に染められとっても気に入りました。4in1ならではの中高速の吹けあがりがたまりません。テールパイプは61パイと記載してありますが、実際は60.5パイになり、今まで付けていたサイレンサーをポン付けすることができとってもリーズナブルなお値段だったと思います。それから、アルミフランジとスプリング8個も付属しています。私はオイルクーラーレスにしていますので取り付けは問題なかったのですが、ノーマルイオルクーラーは取り付け出来ないらしいです。問題と言えば、マフラー下の車高が若干低くなったかも!底スリには気を付けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/30 14:46
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りあくろさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | DIO [ディオ] | TDR80 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
もともとヨシムラのマフラーを付けていましたが、他のマフラーも付けてみたくなり某オークションで買ったサイレンサーを取り付ける為に購入しました。
角度は個人的には問題ないと思います。少し内側(左側)によっているようですが。
材質がアルミの為、前後の材質により目立つかもしれません。
私はエキパイ側、サイレンサー側はチタンなので目立ちます。サイレンサーだけでもアルミにしたらいい感じになるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:26
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B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

4.0/5

★★★★★

ZRX1200に中古で買ったマフラーを取付ましたが、サイレンサーの固定バネが無く丁度良い物が無いか探していました。寸法を測ったらこのスプリングが丁度よさそうなので購入しました。思ったとおり長さも丁度良く最初からの付属品のようにぴったりで満足しています。汎用品ですのでバネを無くしたかたにはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:58

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ソラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB400SF HYPER V-TEC SPEC2 )

4.0/5

★★★★★

サイレンサー保護と言うよりも、傷隠しとして購入しました。
雨降りに滑って大きい傷が入ったんですが、すっぽり隠れて満足♪
ただ…バンドのゴム板は、任意で取り付け出来る両面テープにして欲しかったので、星4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:57

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